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Proteção do amortecedor de Anchorage contra o para-choque enchido espuma 2.0*3.5~2.5*4.0 da colisão

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: 2.0*3.5~2.5*4.0
Local de Origem: China
Certificação: ISO,BV,CCS,ABS,ISO 9001
Quantidade mínima de pedido: 1
Capacidade de fornecimento: 50PCS /month
Prazo de entrega: 30 dias de trabalho
Condições de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Embalagem padrão: embalagem nude ou personalizado

Resumo do Produto

Proteção do amortecedor de 2.0*3.5~2.5*4.0 Anchorage contra o para-choque enchido espuma do efeito da colisão Espumam as características enchidas do para-choque 1. A maioria de sistema competitivo custado a utilização da elasticidade compressiva do ar, ao contrário de outros para-choques que ...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Contra a espuma da colisão para-choque enchido

,

Para-choque enchido espuma do amortecedor de Anchorage

,

Poliuretano Marine Foam Fender 9m

Parte:
para-choque enchido espuma, para-choque marinho do PVC do para-choque da espuma, giro, para-choque m
Cor:
Preto, o Requirments dos clientes, vermelho, alaranjado, azul
Aplicação:
flutuando, proteção do navio, para-choque da amarração, para-choque do iate, levantando
Material:
espuma do polyourethane, poliuretano, EVA, Natual de borracha, alto densidade EVA
tamanho:
Tamanho personalizado, conforme o pedido do cliente, de acordo com o cliente exigido, um fio de aço
Nome:
para-choque enchido espuma, doca de flutuação Marina Manofacturer, para-choque marinho da espuma do
Diâmetro:
0,2--4.5M, 0.5m~3.3m, 300mm~3000mm, 0.3-3.0m, conforme a exigência
Nome do produto:
Marine Fender, EVA Foam Filled Floating Fenders para o embarcadouro do barco, para-choque enchido es
Tipo:
para-choque inflável do barco, espuma, para-choque do pvc, Yokohama-tipo, para-choques do barco da e
Embalagem:
Pálete de madeira de embalagem Nude, pálete, filme que embala, pacote padrão
Comprimento:
0.5-9m, 0.5-6.0m, 1.0m-6.5m, 500mm~ 6000mm, conforme a exigência
Período de garantia:
3 anos, 12 meses, 24 meses
QUALIDADE:
excelente, maravilhoso
Uso:
A vacância de colisão, para proteger barcos ao entrar, amarrando e ancorando, protege a placa etc. d
Função:
Proteja o navio e a doca de dano durante ancorar, beneficia-se para o navio que ancora, reduz-se o &
Esperança de vida prevista:
10-15 anos, mais de 15 anos
Material interno:
Espuma de EVA
Garantia:
2 anos, 12 meses
por muito tempo:
0,5--9M
Descrição do produto

Proteção do amortecedor de 2.0*3.5~2.5*4.0 Anchorage contra o para-choque enchido espuma do efeito da colisão

Espumam as características enchidas do para-choque

1. A maioria de sistema competitivo custado a utilização da elasticidade compressiva do ar, ao contrário de outros para-choques que precisam os painéis do protetor, fornece a pressão de superfície completamente uniforme no contato. A pressão de superfície é igual à pressão de ar interna

2. mais forte contra a força de corte após ter contactado uma doca, um navio é deslocado geralmente à posição de amarração correta. O deslocamento exerce forças do corte e de compressão nos para-choques. Esta força combinada é muito severa no caso dos para-choques de borracha contínuos porque não são reforçados contra tal força. Ao contrário, os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama são reforçados adequadamente usando o pneu-cabo forte para lidar contra tais forças assim como pressão interna.

3. a instalação custada simples e baixa o peso de para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama é apoiada pela água em que flutua. Consequentemente, o para-choque pode ser amarrado simplesmente por meio de uma corda ou de uma corrente de indivíduo, exigindo o custo extra mínimo. Puder ser removido facilmente a um molhe ou a um cais apropriado quando não no uso, ou ser transferido a um outro ponto de amarração sempre que exigido.

4. o baixo custo de manutenção do custo de manutenção é muito baixo. Embora a pressão interna varie com mudanças sazonais, o escapamento de ar é tão mínimo que é suficiente verificar somente uma vez por ano a pressão de ar. A rede da corrente precisa de ser substituída somente uma vez em 3 ou 4 anos, segundo circunstâncias ambientais.

5. a minimização dos custos de envio a fim minimizar os custos de envio de para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama, os para-choques geralmente é embalada e enviada em uns recipientes ou em páletes no limpado e no dobrado abaixo do estado.

Espumam as características enchidas do para-choque

1. Absorção de energia garantida

2. Rede do pneumático da corrente e tipo do estilingue

3. Construção da pele grossa

4. Bom desempenho angular

5. Menos pressão de superfície na parede lateral dos navios. (A capacidade de aceitar a pressão de superfície do para-choque é até 14 ton/m2).

6. Nenhuma redução no desempenho da compressão quando inclinado.

7. Apropriado para áreas com grandes ou marés pequenas.

8. Apropriado no tempo frio porque o ar comprimido como o meio de proteção.

9. Especialmente na amarração de navios da grande escala em docas e em lightering do mar.

10. Mantém grandes afastamentos entre a casca e a estrutura.

Proteção do amortecedor de Anchorage contra o para-choque enchido espuma 2.0*3.5~2.5*4.0 da colisão 0

Proteção do amortecedor de Anchorage contra o para-choque enchido espuma 2.0*3.5~2.5*4.0 da colisão 1

Proteção do amortecedor de Anchorage contra o para-choque enchido espuma 2.0*3.5~2.5*4.0 da colisão 2

Proteção do amortecedor de Anchorage contra o para-choque enchido espuma 2.0*3.5~2.5*4.0 da colisão 3

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F
Fiona de Ireland
Dec 30.2025
The outer polyurea coating is extremely durable; even after being submerged in seawater for more than half a year, its resistance to seawater corrosion remains excellent.
J
John de Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
B
Bruno Silva de Brazil
Jun 18.2025
The coating process is noticeably more even, and the flange welding is very neat. The exterior can also be customized in color, and the dock markings are clearly visible, giving it a very professional look.
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