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Comprimento de 1 a 12M Fender Flutuante com Enchimento de Espuma Construído com Materiais Excelentes Garantindo Máxima Proteção e Longevidade

Atributos-chave
Preço: $500-$8000
Capacidade de fornecimento: 500per/semana
Prazo de entrega: 5-10 dias
Condições de pagamento: D/P, L/C, D/A, T/T, Western Union
Embalagem padrão: Palete

Resumo do Produto

Situada em Qingdao, uma bela cidade costeira com telhados vermelhos e árvores verdes, mar azul e céu limpo, a Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd é uma empresa de alta tecnologia integrada com fabricação, pesquisa e inovação, serviços técnicos, especializada na fabricação de produtos marinhos, ...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Fender de Espuma de 12M com Enchimento

,

Fender Flutuante com Enchimento de Espuma

,

Fender de Espuma de 1M com Enchimento

Material:
EVA
Cor:
Cor personalizada
Diâmetro:
0,4M-4,5M
Comprimento:
1-12m
Garantia:
12 meses
Tempo de entrega:
Cerca de 15 dias
Qualidade:
Excelente
Certificação:
CCS,BV,ABS,DNV,LR
Padrão:
ISO17357
Flange:
galvanizado por imersão a quente
Descrição do produto

Situada em Qingdao, uma bela cidade costeira com telhados vermelhos e árvores verdes, mar azul e céu limpo, a Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd é uma empresa de alta tecnologia integrada com fabricação, pesquisa e inovação, serviços técnicos, especializada na fabricação de produtos marinhos, como para-choques de borracha marinha, airbags marinhos, marcas de navegação e boias marinhas. Todos os produtos obtêm o certificado ISO 9001-2008 e autenticação de qualidade IACS de CCS, BV, GL, ABS, LG, etc.

 

Com uma forte base tecnológica, técnica de fabricação avançada, instalações de fabricação completas e equipamentos de verificação bem equipados, a Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd dedica-se a se tornar um fabricante de produtos marinhos de primeira linhae com competitividade internacional, fornecendo produtos de alta qualidade e serviços perfeitos para todos os clientes, e assumindo a responsabilidade de garantir a segurança marítima global por meio de cooperação mutuamente benéfica com todos os setores da sociedade.

Comprimento de 1 a 12M Fender Flutuante com Enchimento de Espuma Construído com Materiais Excelentes Garantindo Máxima Proteção e Longevidade 0Comprimento de 1 a 12M Fender Flutuante com Enchimento de Espuma Construído com Materiais Excelentes Garantindo Máxima Proteção e Longevidade 1

 

 

O para-choque de espuma de proteção marinha é um tipo de para-choque construtivo com materiais de poliuretano como sua camada protetora externa e núcleo de espuma de polietileno ou plástico formando a parte interna resiliente. Através da deformação compressiva para absorver a energia de impacto do navio durante o uso. Assim, pode reduzir o efeito destrutivo no cais e no navio.

O para-choque de espuma de proteção marinha é também um tipo de para-choque comprimido que constrói uma camada protetora externa com materiais de poliuretano e adota material de espuma de poliuretano ou

espuma plástica como meio de amortecimento; os efeitos destrutivos em docas e navios serão

reduzidos pela compressão para absorver a energia de impacto dos navios durante o

uso do para-choque flutuante de poliuretano.

A boia flutuante

absorve os impactos enquanto a pele resiste ao desgaste em quaisquer condições difíceis, fornecendo assim sistemas de para-choques marinhos resistentes e de alta resistência para portos, offshore e aplicações de navio para navio.1. Colorido

 

 

2. Design insubmergível
3. Pode servir como haste flutuante no mar

4. Flexível, econômico

5. Permanece totalmente funcional mesmo se a pele for perfurada
6. Fácil de instalar, mover e usar. Baixa manutenção.
Existem alguns relatos de para-choques preenchidos com espuma que absorvem 40% mais energia do que para-choques pneumáticos.

 

Comprimento de 1 a 12M Fender Flutuante com Enchimento de Espuma Construído com Materiais Excelentes Garantindo Máxima Proteção e Longevidade 2Comprimento de 1 a 12M Fender Flutuante com Enchimento de Espuma Construído com Materiais Excelentes Garantindo Máxima Proteção e Longevidade 3

 

 

No entanto, o desempenho dos para-choques de espuma realmente depende do fabricante. Ouvimos casos de clientes usando para-choques de espuma que se deformaram facilmente durante a operação. Uma vez deformado, o para-choque não é mais adequado para uso. Não apenas a absorção de energia não é eficiente, mas pode até danificar as embarcações ou o cais.
Portanto, é importante não assumir cegamente que todos os para-choques de espuma são melhores em desempenho. É melhor verificar e encomendar de um fabricante com um forte histórico de entrega de ótimos produtos.

Na Nanjing Deers, nossos para-choques de espuma foram usados em vários projetos globalmente em países.

Tanto os para-choques preenchidos com espuma quanto os para-choques pneumáticos requerem manutenção mínima. A inspeção regular é obrigatória para ambos os tipos de para-choques.
 
Para para-choques pneumáticos, basta adicionar ar regularmente (provavelmente a cada 12 meses). Além disso, ambos são equipamentos de baixa
manutenção se você comprar do fabricante certo. Portanto, nesta área, pode-se dizer
que os dois estão quase empatados, com o para-choque de espuma tendo uma ligeira vantagem sobre o pneumático.
 
Comprimento de 1 a 12M Fender Flutuante com Enchimento de Espuma Construído com Materiais Excelentes Garantindo Máxima Proteção e Longevidade 4Comprimento de 1 a 12M Fender Flutuante com Enchimento de Espuma Construído com Materiais Excelentes Garantindo Máxima Proteção e Longevidade 5
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Fiona de Ireland
Dec 30.2025
The outer polyurea coating is extremely durable; even after being submerged in seawater for more than half a year, its resistance to seawater corrosion remains excellent.
F
Fiona de Ireland
Dec 30.2025
The outer polyurea coating is extremely durable; even after being submerged in seawater for more than half a year, its resistance to seawater corrosion remains excellent.
J
John de Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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