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Para-choque enchido da espuma de poliuretano

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: D700mm*L1500mm
Local de Origem: China
Certificação: CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK
Quantidade mínima de pedido: 1 parte
Capacidade de fornecimento: 40 PCes pela semana
Prazo de entrega: 10 dias do trabalho
Condições de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Embalagem padrão: Despido/pálete

Resumo do Produto

Espumam os para-choques enchidos Navio que entra o para-choque da espuma de poliuretano da proteção para espumar para-choque enchido para espumar amortecedor enchido do para-choque com elevado desempenhoos para-choques Espuma-enchidos são usados igualmente frequentemente em operações ancorando do ...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Para-choque enchido da espuma de poliuretano

,

Navio que entra o para-choque enchido espuma da proteção

,

Polyurea que reveste EVA Foam Fender

Nome do produto:
Para-choque enchido contínuo de EVA Foam Fender /Foam/para-choque contínuo
Material:
Espuma do alto densidade/revestimento de Polyurea
Especificação:
Diâmetro 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized
Certificado:
CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS
Vida útil:
24 meses
Vida útil:
10-15 anos
Aplicação:
Doca, navio, navio - - navio
Tempo de produção:
5-10 dias
Acessórios:
Bainha/giro/grilhão/corrente do pneumático
Cor:
Laranja/cinza/preto/personalizado
Descrição do produto

Espumam os para-choques enchidos


Navio que entra o para-choque da espuma de poliuretano da proteção para espumar para-choque enchido para espumar amortecedor enchido do para-choque com elevado desempenho

os para-choques Espuma-enchidos são usados igualmente frequentemente em operações ancorando do navio-à-navio e da navio-à-doca. São usados como uma substituição para para-choques aero normais. Estes para-choques são feitos de uma pele do pele do elastómetro do poliuretano (ou a de borracha), o reforço de nylon e a espuma elástica da fechado-pilha. os para-choques do Espuma-elastómetro executam em pé de igualdade com para-choques infláveis, mas no caso de uma punctura da pele, os para-choques não perdem sua função e são altamente resistentes à abrasão.

Para-choque enchido da espuma de poliuretano

Tipo de flutuação para-choque de borracha

Característica

amortecedor enchido espuma do para-choque com elevado desempenho

Especificação e desempenho

amortecedor enchido espuma do para-choque com elevado desempenho

amortecedor enchido espuma do para-choque com elevado desempenho

amortecedor enchido espuma do para-choque com elevado desempenho

amortecedor enchido espuma do para-choque com elevado desempenho

Especificações de produto
Para-choque enchido da espuma de poliuretano
Tamanho normal
Desempenho na deflexão de 60%
Diâmetro
(milímetro)
Comprimento
(milímetro)
Força de reação
(KN)
Absorção de energia
(KN.M)
700
1500
13
3
1000
1500
17
5
1000
2000
26
7
1200
2000
28
10
1350
2500
42
16
1500
3000
59
24
1700
3000
63
29
2000
3500
86
47
2000
4000
102
56
2500
4000
118
64
2500
5500
122
82
3000
6000
182
123
3300
4500
234
189
3300
6500
172
153
3300
6500
279
248

Navio que entra o para-choque da espuma de poliuretano da proteção

Descrição do produto

INTRODUÇÃO DE PARA-CHOQUE MARINHO DA ESPUMA DO PROTETOR

O para-choque marinho da espuma do protetor é um tipo do para-choque construtivo com materiais do poliuretano como seu núcleo protetor exterior da camada e do polietileno ou da espuma plástica que forma a divisória interna resiliente. Com a deformação comoressive para absorver a energia de impacto do navio ao usar-se. De modo que possa reduzir o efeito destrutivo ao cais e ao navio.

O para-choque marinho da espuma do protetor é igualmente um tipo do para-choque comprimido que constrói exterior

protecive mergulhe com materiais do poliuretano e adote a formação de espuma do poliuretano material ou

formação de espuma plástica como o meio do amortecedor; os efeitos destrutivos em docas e em navios serão

reduzido pelo thecompression para absorver a energia do impacto dos navios no curso de

usando o para-choque de flutuação do poliuretano.

A boia de flutuação absorve os impactos enquanto a pele resiste o uso e desgaste em todas as circunstâncias resistentes, assim fornecendo sistemas marinhos resistentes, resistentes do para-choque para aplicações dos portos, as a pouca distância do mar e do navio-à-navio.

1.Colorful
projeto 2.Unsinkable

3.Can como a haste do flutuador no mar

4.Flexible, economia de gastos
5.Remains inteiramente - funcional mesmo se a pele é puncionada
6.Easy a instalar, mover-se e usar-se. Baixa manutenção.

Avaliação Geral
5.0
Com base em 50 avaliações recentes
Instantâneo da Avaliação
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K
Kim de Nigeria
Apr 13.2026
The polyurea outer protective layer has excellent oil resistance, ozone resistance, and UV resistance, maintaining stable cushioning performance regardless of whether it is exposed to strong sunlight or extremely cold environments.
J
John de Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
J
John de Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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