Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Certificação: | CCS ABS LR BV TUV ISO,SGS,ABS,BV,CCS | Material: | Borracha natural, PVC, EPDM, silicone, borracha do estireno do butadieno |
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Parte: | Para-choque outro, da dobradiça, do barco, para-choque do PVC, anéis puxando etc. | Cor: | Preto, azul, verde, branco, vermelho |
tamanho: | Tamanho personalizado, 11/40/14cm, conforme as exigências de cliente, opcionais | Nome do produto: | Para-choque de borracha pneumático, barco inflável que entra Marine Pneumatic Rubber Fender Made em |
Aplicação: | navio, hidroponia, banheiro, flutuando e ancorando (navio - a - navio ou navio a entrar), carros | Embalagem: | Pacote padrão, embalagem Nude, pela pálete de madeira, embalagem normal |
Uso: | o para-choque de borracha do barco, protege o bordo do navio, para-choque de borracha impermeável, a | Tipo: | F-tipo, D, Marine Boat Rubber Fenders, para-choque semi circular, Yokohama-tipo |
Nome: | Para-choque inflável do barco do PVC, Marine Rubber Fender de flutuação, para-choque de borracha pne | Tempo: | 8-10 anos, 6~10 anos, 6--10 anos |
Diâmetro: | 0.5M-3.3M | Peso: | 190KG/PC, 8kg, 25KG~2700KG |
Tecnologia: | molde da pressão de alta pressão, quente, tipo antiexplosão. Inteiro-envolvendo a tecnologia, a mode | Função: | A força superior do softness absoluto para fornecer a proteção máxima, para proteger, absorve e defl |
Comprimento: | 62cm, 900mm, 1.0m-6.5m | Garantia: | 2 anos, 24 meses |
Empacotamento: | Pálete/caixa |
Navio branco leitoso de borracha Gray Durable Marine Fenders de 0.7*1.5~1.0*1.5 STS STD 50KP
Introdução de borracha pneumática do para-choque
O para-choque é principalmente suportar a força do impacto do navio quando o navio está entrando, deixando a doca e outros formulários (tais como quando o navio é amarrado para rebocar), e transmite-o à estrutura da casca de uma área maior. Os para-choques de madeira têm o efeito de proteção. Embora os para-choques de aço tenham o efeito de proteção pobre, têm a melhor força e podem ser incluídos na seção da viga da casca (a força de solda deve ser garantida). Especialmente para barcas grande-abertas da plataforma, podem compensar pela plataforma que a falta da área de seção transversal eficaz é conducente à força longitudinal. Os materiais de aço não podem ser usados para os para-choques de barcas do óleo e de petroleiros de óleo pequenos.
As grandes embarcações geralmente não têm para-choques. Os barcos de rio, os barcos de trabalho, os para-choques permanentes da dobro-trilha, um de que é ficado situado no andar superior, e o outro são levemente mais alta encontrado do que a linha de flutuação projetada
Características de borracha pneumáticas do para-choque
Projeto original do para-choque de borracha pneumático de Henger
A válvula de segurança deproteção, todos os para-choques é equipada com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.
É um projeto patenteado que poderia evitar a explosão dos para-choques da colisão e da inflação do ar. A flange de Henger é moldação do ferro resistente à corrosão com o revestimento anticorrosivo galvanizado, que prolongará fortemente a qualidade e a vida útil do para-choque. A força da flange da carcaça de Henger melhora o tipo mais altamente do que tradicional de 40%.
Aplicação de borracha pneumática do para-choque
O para-choque de borracha pneumático está construído de folhas de borracha sintético-cabo-reforçadas com ar comprimido para dentro para manter-se flutuar sobre a superfície e o trabalho da água como um amortecedor entre dois navios ou entre navios e a estrutura ancorando quando vêm ao lado de se na água.
O para-choque de borracha pneumático é um dispositivo anticolisão principal para a aplicação marinha no mundo hoje. O para-choque pneumático transformou-se um meio da proteção do navio da ideia usado extensivamente por grandes petroleiros, por embarcações do LPG, por plataformas do oceano, por grandes docas, por portos e por cais.
Dimensões
Tamanho do para-choque [milímetro] |
Água [%] |
Diâmetro [%] |
Pressão inicial 50kPa (0,5 ² de kg/cm) |
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Diâmetro | Comprimento | Energia [kNm] |
Reação [kN] |
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1700 | 7200 | 65 | 45 | 134 | 622 |
0 | 60 | 583 | 1569 | ||
2000 | 6000 | 65 | 45 | 155 | 599 |
0 | 60 | 647 | 1766 | ||
2500 | 5500 | 65 | 45 | 223 | 687 |
0 | 60 | 928 | 2037 | ||
3300 | 6500 | 60 | 45 | 616 | 1247 |
0 | 60 | 1913 | 3169 | ||
3300 | 10600 | 55 | 45 | 589 | 1275 |
0 | 60 | 3120 | 5170 |