Certificação do ISO 17357 para o embarcadouro seco do navio de Marine Lunching Rubber Airbag For Bolsa a ar de borracha para o embarcadouro seco do navio Embarcações de acoplamento secas com os meios das bolsas a ar que transportam para fora embarcações à terra seca com bolsas a ar e os guinchos ...
Certificação do ISO 17357 para o embarcadouro seco do navio de Marine Lunching Rubber Airbag For
Bolsa a ar de borracha para o embarcadouro seco do navio
Embarcações de acoplamento secas com os meios das bolsas a ar que transportam para fora embarcações à terra seca com bolsas a ar e os guinchos marinhos. Esta tecnologia sere para o reparo do navio e o navio que reciclam industris, também bom para precauções da emergência dos vessles. Com bolsas a ar os povos podem transportar para fora embarcações da água então para movê-las para um outro lugar para o reparo, a quebra ou a loja. Após o reparo ou a alteração, as embarcações podem ser relançadas usando bolsas a ar. O princípio básico de lançamento ou de transporte-para fora do navio das bolsas a ar está mudando a força da fricção deslizante na fricção de rolamento para salvar a energia, apenas como logs de utilização egípcios antigos para transportar heavies.
Detalhes do produto
Alguns tamanhos normais de nossa Marine Rubber Airbag, tamanhos personalizados estão igualmente disponíveis
| Diâmetro (m) | Comprimento eficaz (m) | Camada | Pressão (MPa) |
| 1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Vantagem do produto
A exigência técnica principal da bolsa a ar de borracha inflável é regulada em CB/T 3795--1996 publicados por China Estado Construção naval Corporaçõ.
Henger adota a fórmula de borracha nova e a camada aumentada de grande resistência do sintético-pneumático-cabo, que melhora a capacidade de carregamento da bolsa a ar duas vezes mais do que CB/T 3795--padrão 1996.
A camada do sintético-pneumático-cabo de bolsa a ar marinha de Henger adota o cabo de pneumático mergulhado de Nylon-6 1400dtex/3-V2.
A força & a durabilidade da bolsa a ar melhoram 20%, comparado ao pneu do poliéster o cabo que é amplamente utilizado por concorrentes amigáveis.
A bolsa a ar de Henger é fabricada com técnica de entrelaçamento integral original. A espessura de parede da bolsa a ar é uniforme com a emenda secundária na junção da sobreposição. Ao rolar na inclinação e no trajeto desigual do navio, a bolsa a ar flexível é útil reduzir o esforço da estrutura e o risco de lançamento do navio.
O fenômeno pesado da distorção faria com que a delaminação entre camadas da bolsa a ar, a seguir causasse uns acidentes mais sérios.
Tal fenômeno perigoso da distorção no processo de lançamento do navio nunca aconteceu a Henger Marine Airbags
Características da bolsa a ar de borracha para o embarcadouro seco do navio
1. Capacidade de carga grande
2. De alta capacidade contra a compressão e a torção
3. Projeto novo do contruction deestouro na extremidade
4. Disposição estrutural aperfeiçoada
5. Resistência de envelhecimento durável e característica antiusura
6. Capacidade mais alta do flesibility e de umedecimento.
Tecnologia de nossa bolsa a ar marinha
Enrolamento total, pressão do ahigh antiexplosão
Nossa empresa inventou a tecnologia de enrolamento total nova. A nova tecnologia assegura a boa qualidade de nossas bolsas a ar marinhas, que faz nossas bolsas a ar marinhas para ser mais duráveis e mais seguras.
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