O elevador de ar subaquático do salvamento marinho do navio ensaca a abrasão - resistência para embarcações afundados

O elevador de ar marinho do salvamento do navio subaquático ensaca a abrasão - resistência para embarcações afundados

Sobre Henger'Produto

* A empresa produz e vende principalmente para-lamas de borracha marinha, para-lamas cheios de espuma EVA e airbags marítimos, e os produtos têm fórmula única e tecnologia de produção avançada.

* Os produtos da empresa passaram pela ISO9001:2000, CCS, DNV, LRS, ABS, etc.

* Os produtos da empresa são exportados para EUA, França, Itália, Reino Unido, Singapura, Indonésia, Coreia e outros países e regiões.

I. Introdução do produto

* Introdução:

Há 6.000 anos, nossos ancestrais começaram a usar o método de laminação de toras para levantar e mover pesos, que ainda é amplamente utilizado na produção diária e na vida real hoje em dia. O airbag de borracha marítima é projetado com borracha macia para levantar e transportar pesos, com base no método de rolagem de toras.

O airbag de borracha marítima é um produto inovador com direitos de propriedade intelectual proprietários chineses. Tem ampla aplicação, como lançamento e atualização de navios, levantamento e movimentação de caixões, levantamento de pesos pesados, auxílio à flutuabilidade em engenharia subaquática. O airbag de borracha marinha não se limita ao espaço e ao maquinário pesado, o que poderia encurtar com eficiência o período de construção e economizar muito dinheiro.

* Aplicativo:

Lançamento e atualização de navios

Com mais de 20 anos de desenvolvimento na China, o airbag de borracha marinha provou ser a técnica mais confiável e estável para lançamento e atualização de navios. É aplicável desde toneladas de tábuas planas até dez mil toneladas de navios enormes. Enquanto isso, o airbag de borracha marinha também é amplamente reconhecido por estaleiros, estaleiros e empresas de construção portuárias estrangeiras. A técnica de lançamento e atualização de navios com airbag de borracha marinha também é altamente promovida em mercados como América, Europa e Sudeste Asiático.

Levantamento de peso e movimentação

A defesa de borracha marinha pode ser aplicada ao levantamento, lançamento, movimentação e transporte de caixões em projetos de construção portuária.

Ajuda à flutuabilidade e salvamento

Como o airbag de borracha marinha tem força de flutuabilidade e capacidade de carga, ele também é amplamente utilizado no salvamento de navios afundados e no auxílio à flutuabilidade.

                                             II.Henger's Vantagem do Produto

* Alta capacidade de carga

O principal requisito técnico do airbag de borracha inflável é regulamentado em CB/T 3795--1996 publicado pela China State Shipbuilding Corporation.

Henger adota nova fórmula de borracha e camada de cordão de pneu sintético aprimorada de alta resistência, o que melhora a capacidade de carga do airbag duas vezes mais do que o padrão CB/T 3795--1996

* Alta capacidade de resistência ao amassamento

Quando o airbag está rolando sob o fundo do navio, ele sofrerá uma “força de amassamento” do fundo do navio e do solo devido à velocidade de rolamento não uniforme, o que pode causar problemas como delaminação, flambagem da camada, etc.

Henger melhorou a técnica de fabricação e a fórmula da matéria-prima para fortalecer a capacidade de resistência ao amassamento do airbag e evitar acidentes piores.

* Novo design anti-explosão da parte final

A possibilidade de vazamento de ar na área de junção da peça metálica e da peça de borracha também aumenta à medida que a pressão de trabalho do airbag é adicionada. Após o uso por períodos sob alta pressão de trabalho, o airbag estouraria e a parte metálica machucaria os trabalhadores.

Henger inventou um novo design anti-explosão da parte final do airbag, aumentando a força de ligação e a estanqueidade ao ar entre a parte de borracha do corpo e a parte metálica da extremidade. O airbag Henger está funcionando muito bem sob pressão de trabalho mais alta, sem risco potencial à segurança.

* Otimizando a configuração da estrutura

Henger construiu um modelo de força e intensidade para testar o desempenho da compressão, intensidade e direção do estresse. Depois de testar várias vezes, obtivemos a regularidade da mudança de tensão e o design otimizado da configuração da estrutura. O novo airbag otimizado passou com sucesso em experimentos de detonação e obteve bom desempenho no uso prático.

* Bom desempenho de resistência à abrasão e alta resistência ao envelhecimento

O airbag está funcionando em condições ruins e precárias, sofrendo exposição prolongada à luz solar, corrosão da água do mar, poluição por impurezas, etc. A superfície do airbag deve ser equipada com alta capacidade de resistência à abrasão, resistência ao envelhecimento e resistência à corrosão.

O airbag Henger é feito de borracha natural com ingredientes especiais e método de fabricação exclusivo. O airbag acabado pode funcionar muito bem nas condições de trabalho ruins e ruins mencionadas acima.

* Maior flexibilidade e capacidade de absorção de choque

O airbag Henger é fabricado com uma técnica exclusiva de entrelaçamento integral. A espessura da parede do airbag é uniforme com costura secundária na junta de sobreposição. Ao rolar em declives e caminhos irregulares do navio, o airbag flexível é útil para reduzir o estresse da estrutura e o risco de lançamento do navio.

III. Requisito e Parâmetro Técnico

► Requisito Técnico

De acordo com CB/T 3795--1996, a defensa de borracha marinha deve atender aos seguintes requisitos.

1. Desvio Dimensional

Diâmetro e desvio de comprimento efetivo: ± 2%

Desvio total do comprimento: ±4%

2. Quantidade de deformação elástica: quantidade de deformação do diâmetro ≤ 5% sob 1,2 vezes a pressão de trabalho.

3. Fator de segurança: >4,5

4. Estanqueidade ao ar: despressurização <5% após inflação de 1 hora

5. Qualidade da superfície: formato da linha de carenagem, sem rachaduras, sem bolhas, sem pele dupla, sem impurezas, sem sujeira distinta e outros defeitos aparentes.

6. design anti-explosão da parte final

► Parâmetro Técnico