Esteira de borracha com o para-choque pneumático líquido do barco da corda

A esteira de borracha com o para-choque pneumático líquido do barco da corda (pela bola) é um produto marinho da vacância de colisão feito de ar comprimido. O ar comprimido é usado principalmente como um meio do amortecedor para absorver a energia do impacto do navio, fazendo o navio mais flexível e macio ao entrar, para conseguir o efeito da vacância de colisão e da vacância de colisão.

Descrição:

Fontes Co. do navio de Qingdao Henger, Ltd.
Nós somos um fabricante de fontes marinhas, e nossos produtos envolvem muitas áreas do uso marinho! A foto abaixo é um mapa do produto de minha empresa!
Porque nós somos um fabricante, nossos preços são muito competitivos!
Navio que entra, navio que lança-se, amarração do navio, navegação do navio, nós podemos fornecê-lo os produtos em todos os campos. Nós somos a base a maior da produção em Qingdao. Nossos produtos são feitos a si próprio e vendidos, e nenhum comerciante da terceira ganha a diferença!
Se você quer trabalhar connosco, contacte-me por favor!
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Meu WhatsApp: +86 15662503695
Meu WeChat: Lxc667381
Nosso Web site da empresa: www.pneumaticrubberfenders.com

Introdução:

A esteira de borracha com o para-choque pneumático líquido do barco da corda (pela bola) é um produto marinho da vacância de colisão feito de ar comprimido. O ar comprimido é usado principalmente como um meio do amortecedor para absorver a energia do impacto do navio, fazendo o navio mais flexível e macio ao entrar, para conseguir o efeito da vacância de colisão e da vacância de colisão. A bola de Yokohama é uma bola da bainha. Os pneus do avião ou os pneus do planejamento são usados geralmente para envolver a bola. Ambas as extremidades são equipadas com os giros e os grilhões, etc., que são amplamente utilizados em transferência do navio-à-navio e em operações ancorando da doca. O tamanho é: D0.5m x L1.0m~D3.3m x L6.5m. Os guarda-lamas infláveis (esferas) são produzidos do acordo restrito com os padrões de qualidade internacionais de ISO17357-2002 e de GB/T 21482-2002. Os produtos de Hener são vendidos pelo mundo inteiro e foram bem recebidos por clientes pelo mundo inteiro.

1. Introdução de borracha pneumática do para-choque

Que é para-choque de borracha pneumático?

De “o tipo para-choque de borracha pneumático Yokohama” foi desenvolvido em 1958. O progresso no desenvolvimento de tais para-choques de borracha pneumáticos de flutuação é estreitamente relacionado ao progresso e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e tem que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuação. Os para-choques pneumáticos de flutuação são usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio-à-navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios. Desde sua criação até hoje, mais do que milhões de para-choques foram fornecidos no mundo inteiro para as operações do navio-à-navio e da navio-à-doca (STD) que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra

2. Introdução de borracha pneumática do para-choque

Definição do ♦:

O para-choque de borracha pneumático usa ar comprimido como o meio do amortecedor, que faz o navio tem o melhor efeito anticolisão quando está perto do navio ou da doca.

Característica do ♦:

●Resistência de desgaste externo

●Carregando a pressão

●Resistência de envelhecimento

●Vida útil longa

●Boa tensão do ar

●Armazenamento fácil

●Não deformação

●A instalação simples

Funções & aplicações do ♦

●Instalado no cais e na doca para ancorar

●Instalado no bordo do navio para ancorar

●Câmara do flutuador

●Para mover a carga

●Selo da tubulação

Projeto original das tampas Marine Bumpe do para-choque de Henger:

Esteira de borracha com os fenderhas pneumáticos líquidos do barco da corda uma válvula de segurança protetora ativa, e todos os para-choques são equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.

Este é um projeto patenteado que possa evitar o risco de explosão do para-choque causado pela colisão e pela expansão do ar.

A flange de Henger molda o ferro resistente à corrosão com o revestimento anticorrosivo galvanizado, que estenderá extremamente a qualidade e a vida útil do para-choque. A força da flange de moldação da fome é 40% mais alto do que aquele do tipo tradicional, e todos os acessórios podem ser personalizados de acordo com especificações do cliente.

Escala da aplicação do para-choque pneumático:

1. Grande portador e VLCC do óleo bruto

2. Navios de recipiente principais

3. Plataforma a pouca distância do mar da missão

4. Grandes estaleiros e vários terminais

5. Grandes navios e navios de cruzeiros

6. Cais do porto da marinha

7. Cais da grande ponte

1. Parâmetro de borracha pneumático do para-choque

serviço da Após-venda:

O período de garantia do produto da fome é 24 meses, que é a confiança que nós e nossos clientes temos em nossos produtos da fábrica.

Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia. Contanto que você tiver todas as perguntas, nós estaremos sempre lá. Nós teremos a pessoa qualificada para responder-lhe e fornecê-lo o suporte laboral.

Transporte de acordo com exigências de cliente, nós podemos realizar o transporte desinflado da pálete e o transporte inteiro do para-choque sem deflação. Nós pusemos sempre as exigências de nossos clientes primeiramente.