MOQ: | 1 PC |
preço: | USD 230 TO USD 7000 PER PC |
Embalagem padrão: | Empacotamento geral internacional |
Período de entrega: | 5-8 dias |
método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidade de abastecimento: | PC 300 POR A SEMANA |
1. Bolsa a ar para o navio que lança-se e que lança-se
2. Bolsa a ar para o levantamento pesado
3. Mandrel para a construção, molde inflável do núcleo para a laje oca, filme inflável do núcleo para a ponte
4. Bolsa a ar da flutuação e do salvamento
5. Encanamento que obstrui a bolsa a ar
De acordo com CB/T 3795--1996, o para-choque de borracha marinho deve cumprir as seguintes exigências.
Desvio do diâmetro & do comprimento eficaz: ±2%
Desvio do comprimento total: ±4%
Diâmetro (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
Pressão média (4-5) |
Pressão de teste | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
Pressão de funcionamento | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
Alta pressão (6-8) |
Pressão de teste | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
Pressão de funcionamento | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 |
Diâmetro (m) | Comprimento eficaz (m) | Camada | Pressão (MPa) |
1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Diâmetro | Pressão de funcionamento | Altura de funcionamento | Capacidade de rolamento pelo comprimento de unidade | |
KN/m | Ton/m | |||
D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125,76 | 12,82 |
0.5m | 157,16 | 16,02 | ||
D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133,61 | 13,62 |
0.6m | 160,3 | 16,34 | ||
D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112,63 | 12,5 |
0.8m | 143,03 | 14,58 | ||
0.7m | 163,43 | 16,66 | ||
D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120,96 | 12,33 |
1.0m | 138,22 | 14,09 | ||
0.9m | 155,59 | 15,86 | ||
0.8m | 172,85 | 17,62 | ||
0.7m | 190,22 | 19,39 | ||
D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125,76 | 12,82 |
1.1m | 141,46 | 14,42 | ||
1.0m | 157,16 | 16,02 | ||
0.9m | 172,85 | 17,62 | ||
0.8m | 188,64 | 19,23 |
1. Navio que lança-se e que lança-se:
A aplicação de bolsas a ar marinhas é menos restrita pelo local e não exige a maquinaria e equipamento em grande escala, assim que pode encurtar o ciclo de planejamento,
Salvo muito dinheiro. Após mais de 20 anos de desenvolvimento e de prática, mostrou-se que este produto é seguro, eficiente, verde e a favor do meio ambiente.
Características tais como a mobilidade e a flexibilidade. Os navios de lançamento tornaram-se dos navios de fundo chato que pesam dez das toneladas aos grandes navios com dez dos milhares de toneladas.
A prática mostrou que o processo de lançamento e de lançamento da bolsa a ar do navio é seguro e seguro. Presentemente, esta tecnologia foi adotada pela indústria de construção naval,
A indústria da construção civil portuária reconhece que a tecnologia de lançamento da bolsa a ar esteve promovida até certo ponto no Estados Unidos, em Europa, em 3Sudeste Asiático e em outros países.
A produção e a aplicação de bolsas a ar marinhas são executadas principalmente com referência a dois padrões do setor: CB/T3795
Bolsas a ar para o uso”, CB/T3837 “exigências para a descarga superior e processo de lançamento de bolsas a ar para navios”.
2. Levantamento e mover-se de objetos pesados:
O uso das bolsas a ar para o levantamento pesado e mover-se é um produto inovativo com direitos de propriedade intelectual independentes do meu país. Foi amplamente utilizado presentemente
Levantamento e transporte de objetos pesados tais como navios da gota do caixão, transporte subaquático de outros objetos pesados, e engenharia subaquática da instalação
3. Flutuação e salvamento:
As bolsas a ar marinhas podem gerar a maior flutuabilidade e a capacidade forte do carga-rolamento, e são amplamente utilizadas para o salvamento de navios encalhados e outro
Flutuação e salvamento nas áreas tais como rios, mares e lagos.
Quatro: Molde interno para a construção
Cápsulas para lajes ocas de bolsas a ar da construção de ponte para o concreto da sargeta que derrama para substituir moldes de madeira e moldes de aço, custos de salvamento,
Melhore a eficiência.
Cinco: encanamento que obstrui o airbag
Obstruindo as bolsas a ar para os encanamentos da luta contra o incêndio, obstruindo bolsas a ar para os encanamentos do petróleo e gás, água subterrânea e gás que obstruem bolsas a ar, bolsa a ar do isolamento
Bolsa a ar para o encanamento fechado na construção subterrânea
Vantagens dos produtos marinhos de borracha da bolsa a ar de Henger:
1. Original de alta qualidade material de borracha importado (Tailândia RSS3)
2. Processo de produção à prova de explosões restrito e especial
3. Aparência lisa, resistência de desgaste física, resistência de óleo, resistência de envelhecimento, ácido alto e resistência do alcaloide
4. Grande capacidade de carregamento, bons tensão do ar, de grande resistência, segurança e confiança.
5. duradouro
A exigência técnica principal da bolsa a ar de borracha inflável é regulada em CB/T 3795--1996 publicados por China Estado Construção naval Corporaçõ.
Henger adota a fórmula de borracha nova e a camada aumentada de grande resistência do sintético-pneumático-cabo, que melhora a capacidade de carregamento da bolsa a ar duas vezes mais do que CB/T 3795--padrão 1996.
A camada do sintético-pneumático-cabo de bolsa a ar marinha de Henger adota o cabo de pneumático mergulhado de Nylon-6 1400dtex/3-V2.
A força & a durabilidade da bolsa a ar melhoram 20%, comparado ao pneu do poliéster o cabo que é amplamente utilizado por concorrentes amigáveis.
Quando a bolsa a ar está rolando sob a parte inferior do navio, sofrerá “uma força de amasso” da parte inferior do navio e da terra devido à velocidade de rolamento não uniforme, que poderia encaixotar problemas como a delaminação, a camada que curvam, etc.
Henger melhorou a fórmula da técnica e da matéria prima de fabricação para reforçar a capacidade da amassar-resistência da bolsa a ar e para evitar um acidente mais mau.
Cada camadas de bolsa a ar estão pintando com mucilagem especialmente formulada para dissolver a poeira & as impurezas.
A mucilagem especialmente formulada
igualmente mais alto a aderência entre cada um mergulha para garantir a tensão do ar.
Quando a maioria dos concorrentes amigáveis cortados este processo na produção para salvar o custo de fabrico.
A possibilidade de escapamento de ar na área comum da peça de metal e da parte de borracha igualmente está aumentando como a pressão de trabalho da bolsa a ar é adicionada. Após a utilização por épocas sob a pressão de trabalho alta, a bolsa a ar estouraria e a peça de metal feriria trabalhadores.
Henger inventou o projeto antiexplosão novo da peça da extremidade da bolsa a ar, aumentando a força de ligamento e a tensão do ar entre a parte do corpo de borracha e a bolsa a ar da divisória Henger do metal da extremidade está trabalhando muito bem sob uma pressão de trabalho mais alta sem perigo de segurança potencial.
peça de metal de moldação com revestimento do chemlok.
o revestimento do chemlok reforça a ligação entre a peça de metal e o corpo de borracha depois que a estrutura de vulcanization.anti-release da peça de metal faz a conexão mais apertada.
Henger construiu um modelo da força e da intensidade para testar o desempenho da compressão, a intensidade de esforço e o sentido. Após o teste por muitas vezes, nós obtivemos a regularidade em mudança do esforço e o projeto aperfeiçoado da configuração da estrutura. A bolsa a ar aperfeiçoada nova passou com sucesso a experiência de sopro e o bom desempenho conseguido no uso prático.
O teste de sopro hidráulico é um teste final total para o desempenho, material, projeto da estrutura, técnica de fabricação de bolsas a ar marinhas.
O resultado de teste de Henger Marine Airbag é além do padrão industrial
Teste de sopro hidráulico para as bolsas a ar marinhas de Henger inspecionadas pelo cliente americano e pela instituição da terceira da detecção
A bolsa a ar está funcionando sob a circunstância má e pobre, sofrendo da exposição de luz solar dos muitos tempos, da corrosão do seawater, da poluição das impurezas, etc. A superfície da bolsa a ar deve ser equipada com a capacidade alta de resistência de abrasão, resistência de envelhecimento, resistência de corrosão.
A bolsa a ar de Henger é feita da borracha natural com ingredientes especiais e método de fabricação original. A bolsa a ar terminada poderia trabalhando muito bem sob condição de trabalho má e pobre acima mencionada.
A bolsa a ar de Henger é fabricada com técnica de entrelaçamento integral original. A espessura de parede da bolsa a ar é uniforme com a emenda secundária na junção da sobreposição. Ao rolar na inclinação e no trajeto desigual do navio, a bolsa a ar flexível é útil reduzir o esforço da estrutura e o risco de lançamento do navio.
O fenômeno pesado da distorção faria com que a delaminação entre camadas da bolsa a ar, a seguir causasse uns acidentes mais sérios.
Tal fenômeno perigoso da distorção no processo de lançamento do navio nunca aconteceu a Henger Marine Airbags
As mentiras em Qingdao, em uma cidade litoral bonita com telha vermelha e as árvores verdes, no mar azul e no céu claro, fontes de envio Co. de Qingdao Henger, Ltd são uma empresa da alto-tecnologia integrada com fabricação, pesquisa e inovação, serviços técnicos, especializados em fabricar produtos marinhos, tais como o para-choque de borracha marinho, a bolsa a ar marinha, a marca da navegação e a boia marinha. Todos os produtos obtêm a autenticação do certificado do ISO 9001-2008 e da qualidade do IACS de CCS, de BV, de GL, de ABS, de LG, etc. Com base de tecnologia forte, a técnica de fabricação avançada, instalações de manufatura completas e bem-equipado checkout o equipamento, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , O Ltd é devotado para forjar-se em um fabricante competitivo internacional conceituado dos produtos marinhos que proporciona os produtos de alta qualidade e o serviço perfeito para todos os clientes, e empurra a responsabilidade de assegurar a segurança marinha global através da cooperação mutuamente benéfica com os amigos pelo mundo inteiro.
1. Quantidade de ordem mínima (MOQ): PCes 1
2. Prazo de entrega: 7 dias (depende da quantidade de ordem)
3. Certificados: 9001:2008 do ISO, CCS, GV, BV etc.
4. Padrão de produção: ISO14409 & GB/T 3795-1996
5. Tempo previsto: 10-15 anos.
6. Período de garantia: 24 meses
7. Venda direta da fábrica do inquérito de borracha marinho das bolsas a ar por favor nossos vendedores para o melhor preço.
MOQ: | 1 PC |
preço: | USD 230 TO USD 7000 PER PC |
Embalagem padrão: | Empacotamento geral internacional |
Período de entrega: | 5-8 dias |
método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidade de abastecimento: | PC 300 POR A SEMANA |
1. Bolsa a ar para o navio que lança-se e que lança-se
2. Bolsa a ar para o levantamento pesado
3. Mandrel para a construção, molde inflável do núcleo para a laje oca, filme inflável do núcleo para a ponte
4. Bolsa a ar da flutuação e do salvamento
5. Encanamento que obstrui a bolsa a ar
De acordo com CB/T 3795--1996, o para-choque de borracha marinho deve cumprir as seguintes exigências.
Desvio do diâmetro & do comprimento eficaz: ±2%
Desvio do comprimento total: ±4%
Diâmetro (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
Pressão média (4-5) |
Pressão de teste | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
Pressão de funcionamento | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
Alta pressão (6-8) |
Pressão de teste | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
Pressão de funcionamento | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 |
Diâmetro (m) | Comprimento eficaz (m) | Camada | Pressão (MPa) |
1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Diâmetro | Pressão de funcionamento | Altura de funcionamento | Capacidade de rolamento pelo comprimento de unidade | |
KN/m | Ton/m | |||
D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125,76 | 12,82 |
0.5m | 157,16 | 16,02 | ||
D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133,61 | 13,62 |
0.6m | 160,3 | 16,34 | ||
D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112,63 | 12,5 |
0.8m | 143,03 | 14,58 | ||
0.7m | 163,43 | 16,66 | ||
D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120,96 | 12,33 |
1.0m | 138,22 | 14,09 | ||
0.9m | 155,59 | 15,86 | ||
0.8m | 172,85 | 17,62 | ||
0.7m | 190,22 | 19,39 | ||
D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125,76 | 12,82 |
1.1m | 141,46 | 14,42 | ||
1.0m | 157,16 | 16,02 | ||
0.9m | 172,85 | 17,62 | ||
0.8m | 188,64 | 19,23 |
1. Navio que lança-se e que lança-se:
A aplicação de bolsas a ar marinhas é menos restrita pelo local e não exige a maquinaria e equipamento em grande escala, assim que pode encurtar o ciclo de planejamento,
Salvo muito dinheiro. Após mais de 20 anos de desenvolvimento e de prática, mostrou-se que este produto é seguro, eficiente, verde e a favor do meio ambiente.
Características tais como a mobilidade e a flexibilidade. Os navios de lançamento tornaram-se dos navios de fundo chato que pesam dez das toneladas aos grandes navios com dez dos milhares de toneladas.
A prática mostrou que o processo de lançamento e de lançamento da bolsa a ar do navio é seguro e seguro. Presentemente, esta tecnologia foi adotada pela indústria de construção naval,
A indústria da construção civil portuária reconhece que a tecnologia de lançamento da bolsa a ar esteve promovida até certo ponto no Estados Unidos, em Europa, em 3Sudeste Asiático e em outros países.
A produção e a aplicação de bolsas a ar marinhas são executadas principalmente com referência a dois padrões do setor: CB/T3795
Bolsas a ar para o uso”, CB/T3837 “exigências para a descarga superior e processo de lançamento de bolsas a ar para navios”.
2. Levantamento e mover-se de objetos pesados:
O uso das bolsas a ar para o levantamento pesado e mover-se é um produto inovativo com direitos de propriedade intelectual independentes do meu país. Foi amplamente utilizado presentemente
Levantamento e transporte de objetos pesados tais como navios da gota do caixão, transporte subaquático de outros objetos pesados, e engenharia subaquática da instalação
3. Flutuação e salvamento:
As bolsas a ar marinhas podem gerar a maior flutuabilidade e a capacidade forte do carga-rolamento, e são amplamente utilizadas para o salvamento de navios encalhados e outro
Flutuação e salvamento nas áreas tais como rios, mares e lagos.
Quatro: Molde interno para a construção
Cápsulas para lajes ocas de bolsas a ar da construção de ponte para o concreto da sargeta que derrama para substituir moldes de madeira e moldes de aço, custos de salvamento,
Melhore a eficiência.
Cinco: encanamento que obstrui o airbag
Obstruindo as bolsas a ar para os encanamentos da luta contra o incêndio, obstruindo bolsas a ar para os encanamentos do petróleo e gás, água subterrânea e gás que obstruem bolsas a ar, bolsa a ar do isolamento
Bolsa a ar para o encanamento fechado na construção subterrânea
Vantagens dos produtos marinhos de borracha da bolsa a ar de Henger:
1. Original de alta qualidade material de borracha importado (Tailândia RSS3)
2. Processo de produção à prova de explosões restrito e especial
3. Aparência lisa, resistência de desgaste física, resistência de óleo, resistência de envelhecimento, ácido alto e resistência do alcaloide
4. Grande capacidade de carregamento, bons tensão do ar, de grande resistência, segurança e confiança.
5. duradouro
A exigência técnica principal da bolsa a ar de borracha inflável é regulada em CB/T 3795--1996 publicados por China Estado Construção naval Corporaçõ.
Henger adota a fórmula de borracha nova e a camada aumentada de grande resistência do sintético-pneumático-cabo, que melhora a capacidade de carregamento da bolsa a ar duas vezes mais do que CB/T 3795--padrão 1996.
A camada do sintético-pneumático-cabo de bolsa a ar marinha de Henger adota o cabo de pneumático mergulhado de Nylon-6 1400dtex/3-V2.
A força & a durabilidade da bolsa a ar melhoram 20%, comparado ao pneu do poliéster o cabo que é amplamente utilizado por concorrentes amigáveis.
Quando a bolsa a ar está rolando sob a parte inferior do navio, sofrerá “uma força de amasso” da parte inferior do navio e da terra devido à velocidade de rolamento não uniforme, que poderia encaixotar problemas como a delaminação, a camada que curvam, etc.
Henger melhorou a fórmula da técnica e da matéria prima de fabricação para reforçar a capacidade da amassar-resistência da bolsa a ar e para evitar um acidente mais mau.
Cada camadas de bolsa a ar estão pintando com mucilagem especialmente formulada para dissolver a poeira & as impurezas.
A mucilagem especialmente formulada
igualmente mais alto a aderência entre cada um mergulha para garantir a tensão do ar.
Quando a maioria dos concorrentes amigáveis cortados este processo na produção para salvar o custo de fabrico.
A possibilidade de escapamento de ar na área comum da peça de metal e da parte de borracha igualmente está aumentando como a pressão de trabalho da bolsa a ar é adicionada. Após a utilização por épocas sob a pressão de trabalho alta, a bolsa a ar estouraria e a peça de metal feriria trabalhadores.
Henger inventou o projeto antiexplosão novo da peça da extremidade da bolsa a ar, aumentando a força de ligamento e a tensão do ar entre a parte do corpo de borracha e a bolsa a ar da divisória Henger do metal da extremidade está trabalhando muito bem sob uma pressão de trabalho mais alta sem perigo de segurança potencial.
peça de metal de moldação com revestimento do chemlok.
o revestimento do chemlok reforça a ligação entre a peça de metal e o corpo de borracha depois que a estrutura de vulcanization.anti-release da peça de metal faz a conexão mais apertada.
Henger construiu um modelo da força e da intensidade para testar o desempenho da compressão, a intensidade de esforço e o sentido. Após o teste por muitas vezes, nós obtivemos a regularidade em mudança do esforço e o projeto aperfeiçoado da configuração da estrutura. A bolsa a ar aperfeiçoada nova passou com sucesso a experiência de sopro e o bom desempenho conseguido no uso prático.
O teste de sopro hidráulico é um teste final total para o desempenho, material, projeto da estrutura, técnica de fabricação de bolsas a ar marinhas.
O resultado de teste de Henger Marine Airbag é além do padrão industrial
Teste de sopro hidráulico para as bolsas a ar marinhas de Henger inspecionadas pelo cliente americano e pela instituição da terceira da detecção
A bolsa a ar está funcionando sob a circunstância má e pobre, sofrendo da exposição de luz solar dos muitos tempos, da corrosão do seawater, da poluição das impurezas, etc. A superfície da bolsa a ar deve ser equipada com a capacidade alta de resistência de abrasão, resistência de envelhecimento, resistência de corrosão.
A bolsa a ar de Henger é feita da borracha natural com ingredientes especiais e método de fabricação original. A bolsa a ar terminada poderia trabalhando muito bem sob condição de trabalho má e pobre acima mencionada.
A bolsa a ar de Henger é fabricada com técnica de entrelaçamento integral original. A espessura de parede da bolsa a ar é uniforme com a emenda secundária na junção da sobreposição. Ao rolar na inclinação e no trajeto desigual do navio, a bolsa a ar flexível é útil reduzir o esforço da estrutura e o risco de lançamento do navio.
O fenômeno pesado da distorção faria com que a delaminação entre camadas da bolsa a ar, a seguir causasse uns acidentes mais sérios.
Tal fenômeno perigoso da distorção no processo de lançamento do navio nunca aconteceu a Henger Marine Airbags
As mentiras em Qingdao, em uma cidade litoral bonita com telha vermelha e as árvores verdes, no mar azul e no céu claro, fontes de envio Co. de Qingdao Henger, Ltd são uma empresa da alto-tecnologia integrada com fabricação, pesquisa e inovação, serviços técnicos, especializados em fabricar produtos marinhos, tais como o para-choque de borracha marinho, a bolsa a ar marinha, a marca da navegação e a boia marinha. Todos os produtos obtêm a autenticação do certificado do ISO 9001-2008 e da qualidade do IACS de CCS, de BV, de GL, de ABS, de LG, etc. Com base de tecnologia forte, a técnica de fabricação avançada, instalações de manufatura completas e bem-equipado checkout o equipamento, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , O Ltd é devotado para forjar-se em um fabricante competitivo internacional conceituado dos produtos marinhos que proporciona os produtos de alta qualidade e o serviço perfeito para todos os clientes, e empurra a responsabilidade de assegurar a segurança marinha global através da cooperação mutuamente benéfica com os amigos pelo mundo inteiro.
1. Quantidade de ordem mínima (MOQ): PCes 1
2. Prazo de entrega: 7 dias (depende da quantidade de ordem)
3. Certificados: 9001:2008 do ISO, CCS, GV, BV etc.
4. Padrão de produção: ISO14409 & GB/T 3795-1996
5. Tempo previsto: 10-15 anos.
6. Período de garantia: 24 meses
7. Venda direta da fábrica do inquérito de borracha marinho das bolsas a ar por favor nossos vendedores para o melhor preço.