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Diâmetro 0.5m-4.5m Marine Salvage Airbag For Launching a bolsa a ar da doca seca do navio

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: 1500mm x13000mm
Local de Origem: China
Certificação: CCS BV ISO17357
Quantidade mínima de pedido: 1 PC
Preço: USD 230 TO USD 7000 PER PC
Capacidade de fornecimento: PC 300 POR A SEMANA
Prazo de entrega: 5-8 dias
Condições de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Embalagem padrão: Empacotamento geral internacional

Resumo do Produto

bolsa a ar para lançar o navio/a bolsa a ar salvamento marinho/o navio de levantamento do lançamento doca seca e a bolsa a ar marinha 1. Bolsa a ar para o navio que lança-se e que lança-se 2. Bolsa a ar para o levantamento pesado 3. Mandrel para a construção, molde inflável do núcleo para a laje oca...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Diâmetro 0.5m Marine Salvage Airbag

,

Diâmetro 4.5m Marine Salvage Airbag

,

Bolsa a ar da doca seca do diâmetro 0.5m

Nome do produto:
Nome do produto Bolsa a ar de lançamento de Marine Rubber Airbag/navio/bolsa a ar do salvamento/bols
Tipo:
Henger
Material:
Borracha natural
Especificação:
Diâmetro 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized
Certificado:
CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS
Vida útil:
24 meses
Pressão de funcionamento:
0.08Mpa
Aplicação:
Bolsa a ar de lançamento do navio/bolsa a ar do salvamento/bolsa a ar de levantamento pesada
Vida útil:
10 anos
Tempo de produção:
5-10 dias
Método do pagamento:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Acessórios:
Bainha/giro/grilhão/corrente do pneumático
Embalagem:
Despido/pálete
cor:
exigências pretas/blue/as
Descrição do produto

bolsa a ar para lançar o navio/a bolsa a ar salvamento marinho/o navio de levantamento do lançamento doca seca e a bolsa a ar marinha

1. Bolsa a ar para o navio que lança-se e que lança-se

2. Bolsa a ar para o levantamento pesado

3. Mandrel para a construção, molde inflável do núcleo para a laje oca, filme inflável do núcleo para a ponte

4. Bolsa a ar da flutuação e do salvamento

5. Encanamento que obstrui a bolsa a ar

1. Exigência técnica

De acordo com CB/T 3795--1996, o para-choque de borracha marinho deve cumprir as seguintes exigências.

  • Desvio dimensional:

Desvio do diâmetro & do comprimento eficaz: ±2%

Desvio do comprimento total: ±4%

  • Uma quantidade da deformação elástica: ≤ 5% de uma quantidade da deformação do diâmetro sob a pressão de funcionamento de 1,2 vezes.
  • Fator de segurança: >4.5
  • Tensão do ar: despressurização < 5="">
  • Qualidade de superfície: linha forma, nenhuma quebra, nenhuma bolha, nenhuma pele dobro, nenhumas impurezas, nenhuma sujeira distinta e o outro defeito aparente da carenagem.
  • Projeto antiexplosão da divisória da extremidade.

Diâmetro 0.5m-4.5m Marine Salvage Airbag For Launching a bolsa a ar da doca seca do navio 0

2. Especificações

Diâmetro (m) 1,0 1,2 1,5 1,8 2,0
Pressão média
(4-5)
Pressão de teste 0.14-0.16 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09
Pressão de funcionamento 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09 0.06-0.08
Alta pressão
(6-8)
Pressão de teste 0.22-0.26 0.20-0.24 0.15-0.20 0.13-0.16 0.12-0.15
Pressão de funcionamento 0.20-0.24 0.17-0.22 0.13-0.18 0.11-0.14 0.10-0.13

3. Alguns tamanhos normais de nossa Marine Rubber Airbag, tamanhos personalizados estão igualmente disponíveis

Diâmetro (m) Comprimento eficaz (m) Camada Pressão (MPa)
1,0 10 5~6 0.07~0.10
1,0 12 5~6 0.07~0.10
1,0 15 5~6 0.07~0.10
1,2 10 5~6 0.08~0.12
1,2 12 5~6 0.08~0.12
1,2 15 5~6 0.08~0.12
1,5 12 5~8 0.08~0.16
1,5 15 5~8 0.08~0.16
1,5 18 5~8 0.08~0.16
1,5 20 4~8 0.08~0.16
1,5 24 5~8 0.08~0.16
1,8 12 5~8 0.08~0.15
1,8 15 5~8 0.08~0.15
1,8 18 5~8 0.08~0.15
1,8 20 5~8 0.08~0.15
1,8 24 5~8 0.08~0.15
2,0 18 6~10 0.08~0.18
2,0 20 6~10 0.08~0.18
2,0 24 6~10 0.08~0.18
2,5 18 7~10 0.07~0.13
2,5 20 7~10 0.07~0.13
2,5 24 7~10 0.07~0.13

4. Especificações

Diâmetro Pressão de funcionamento Altura de funcionamento Capacidade de rolamento pelo comprimento de unidade
KN/m Ton/m
D=1.0m 0.20Mpa 0.6m 125,76 12,82
0.5m 157,16 16,02
D=1.2m 0.17Mpa 0.7m 133,61 13,62
0.6m 160,3 16,34
D=1.5m 0.13Mpa 0.9m 112,63 12,5
0.8m 143,03 14,58
0.7m 163,43 16,66
D=1.8m 0.11Mpa 1.1m 120,96 12,33
1.0m 138,22 14,09
0.9m 155,59 15,86
0.8m 172,85 17,62
0.7m 190,22 19,39
D=2.0m 0.10Mpa 1.2m 125,76 12,82
1.1m 141,46 14,42
1.0m 157,16 16,02
0.9m 172,85 17,62
0.8m 188,64 19,23

Diâmetro 0.5m-4.5m Marine Salvage Airbag For Launching a bolsa a ar da doca seca do navio 1

1. Navio que lança-se e que lança-se:

A aplicação de bolsas a ar marinhas é menos restrita pelo local e não exige a maquinaria e equipamento em grande escala, assim que pode encurtar o ciclo de planejamento,

Salvo muito dinheiro. Após mais de 20 anos de desenvolvimento e de prática, mostrou-se que este produto é seguro, eficiente, verde e a favor do meio ambiente.

Características tais como a mobilidade e a flexibilidade. Os navios de lançamento tornaram-se dos navios de fundo chato que pesam dez das toneladas aos grandes navios com dez dos milhares de toneladas.

A prática mostrou que o processo de lançamento e de lançamento da bolsa a ar do navio é seguro e seguro. Presentemente, esta tecnologia foi adotada pela indústria de construção naval,

A indústria da construção civil portuária reconhece que a tecnologia de lançamento da bolsa a ar esteve promovida até certo ponto no Estados Unidos, em Europa, em 3Sudeste Asiático e em outros países.

A produção e a aplicação de bolsas a ar marinhas são executadas principalmente com referência a dois padrões do setor: CB/T3795

Bolsas a ar para o uso”, CB/T3837 “exigências para a descarga superior e processo de lançamento de bolsas a ar para navios”.

2. Levantamento e mover-se de objetos pesados:

O uso das bolsas a ar para o levantamento pesado e mover-se é um produto inovativo com direitos de propriedade intelectual independentes do meu país. Foi amplamente utilizado presentemente

Levantamento e transporte de objetos pesados tais como navios da gota do caixão, transporte subaquático de outros objetos pesados, e engenharia subaquática da instalação

3. Flutuação e salvamento:

As bolsas a ar marinhas podem gerar a maior flutuabilidade e a capacidade forte do carga-rolamento, e são amplamente utilizadas para o salvamento de navios encalhados e outro

Flutuação e salvamento nas áreas tais como rios, mares e lagos.

Quatro: Molde interno para a construção

Cápsulas para lajes ocas de bolsas a ar da construção de ponte para o concreto da sargeta que derrama para substituir moldes de madeira e moldes de aço, custos de salvamento,

Melhore a eficiência.

Cinco: encanamento que obstrui o airbag

Obstruindo as bolsas a ar para os encanamentos da luta contra o incêndio, obstruindo bolsas a ar para os encanamentos do petróleo e gás, água subterrânea e gás que obstruem bolsas a ar, bolsa a ar do isolamento

Bolsa a ar para o encanamento fechado na construção subterrânea

Vantagens dos produtos marinhos de borracha da bolsa a ar de Henger:

1. Original de alta qualidade material de borracha importado (Tailândia RSS3)

2. Processo de produção à prova de explosões restrito e especial

3. Aparência lisa, resistência de desgaste física, resistência de óleo, resistência de envelhecimento, ácido alto e resistência do alcaloide

4. Grande capacidade de carregamento, bons tensão do ar, de grande resistência, segurança e confiança.

5. duradouro

Diâmetro 0.5m-4.5m Marine Salvage Airbag For Launching a bolsa a ar da doca seca do navio 2

5. Vantagem do produto

  • Capacidade de carregamento alta

A exigência técnica principal da bolsa a ar de borracha inflável é regulada em CB/T 3795--1996 publicados por China Estado Construção naval Corporaçõ.

Henger adota a fórmula de borracha nova e a camada aumentada de grande resistência do sintético-pneumático-cabo, que melhora a capacidade de carregamento da bolsa a ar duas vezes mais do que CB/T 3795--padrão 1996.

A camada do sintético-pneumático-cabo de bolsa a ar marinha de Henger adota o cabo de pneumático mergulhado de Nylon-6 1400dtex/3-V2.

A força & a durabilidade da bolsa a ar melhoram 20%, comparado ao pneu do poliéster o cabo que é amplamente utilizado por concorrentes amigáveis.

  • Capacidade alta da Amassar-resistência

Quando a bolsa a ar está rolando sob a parte inferior do navio, sofrerá “uma força de amasso” da parte inferior do navio e da terra devido à velocidade de rolamento não uniforme, que poderia encaixotar problemas como a delaminação, a camada que curvam, etc.

Henger melhorou a fórmula da técnica e da matéria prima de fabricação para reforçar a capacidade da amassar-resistência da bolsa a ar e para evitar um acidente mais mau.

Cada camadas de bolsa a ar estão pintando com mucilagem especialmente formulada para dissolver a poeira & as impurezas.

A mucilagem especialmente formulada

igualmente mais alto a aderência entre cada um mergulha para garantir a tensão do ar.

Quando a maioria dos concorrentes amigáveis cortados este processo na produção para salvar o custo de fabrico.

  • Projeto antiexplosão novo da peça da extremidade

A possibilidade de escapamento de ar na área comum da peça de metal e da parte de borracha igualmente está aumentando como a pressão de trabalho da bolsa a ar é adicionada. Após a utilização por épocas sob a pressão de trabalho alta, a bolsa a ar estouraria e a peça de metal feriria trabalhadores.

Henger inventou o projeto antiexplosão novo da peça da extremidade da bolsa a ar, aumentando a força de ligamento e a tensão do ar entre a parte do corpo de borracha e a bolsa a ar da divisória Henger do metal da extremidade está trabalhando muito bem sob uma pressão de trabalho mais alta sem perigo de segurança potencial.

  • Estrutura galvanizada de grande resistência da anti-liberação

peça de metal de moldação com revestimento do chemlok.

o revestimento do chemlok reforça a ligação entre a peça de metal e o corpo de borracha depois que a estrutura de vulcanization.anti-release da peça de metal faz a conexão mais apertada.

  • Configuração de aperfeiçoamento da estrutura

Henger construiu um modelo da força e da intensidade para testar o desempenho da compressão, a intensidade de esforço e o sentido. Após o teste por muitas vezes, nós obtivemos a regularidade em mudança do esforço e o projeto aperfeiçoado da configuração da estrutura. A bolsa a ar aperfeiçoada nova passou com sucesso a experiência de sopro e o bom desempenho conseguido no uso prático.

O teste de sopro hidráulico é um teste final total para o desempenho, material, projeto da estrutura, técnica de fabricação de bolsas a ar marinhas.

O resultado de teste de Henger Marine Airbag é além do padrão industrial

Teste de sopro hidráulico para as bolsas a ar marinhas de Henger inspecionadas pelo cliente americano e pela instituição da terceira da detecção

  • Bom desempenho da Abrasão-resistência e resistência de envelhecimento alta

A bolsa a ar está funcionando sob a circunstância má e pobre, sofrendo da exposição de luz solar dos muitos tempos, da corrosão do seawater, da poluição das impurezas, etc. A superfície da bolsa a ar deve ser equipada com a capacidade alta de resistência de abrasão, resistência de envelhecimento, resistência de corrosão.

A bolsa a ar de Henger é feita da borracha natural com ingredientes especiais e método de fabricação original. A bolsa a ar terminada poderia trabalhando muito bem sob condição de trabalho má e pobre acima mencionada.

  • Capacidade mais alta da flexibilidade e da absorção de choque

A bolsa a ar de Henger é fabricada com técnica de entrelaçamento integral original. A espessura de parede da bolsa a ar é uniforme com a emenda secundária na junção da sobreposição. Ao rolar na inclinação e no trajeto desigual do navio, a bolsa a ar flexível é útil reduzir o esforço da estrutura e o risco de lançamento do navio.

O fenômeno pesado da distorção faria com que a delaminação entre camadas da bolsa a ar, a seguir causasse uns acidentes mais sérios.

Tal fenômeno perigoso da distorção no processo de lançamento do navio nunca aconteceu a Henger Marine Airbags

Diâmetro 0.5m-4.5m Marine Salvage Airbag For Launching a bolsa a ar da doca seca do navio 3Diâmetro 0.5m-4.5m Marine Salvage Airbag For Launching a bolsa a ar da doca seca do navio 4

6. Fontes de envio Co. de Qingdao Henger, Ltd

As mentiras em Qingdao, em uma cidade litoral bonita com telha vermelha e as árvores verdes, no mar azul e no céu claro, fontes de envio Co. de Qingdao Henger, Ltd são uma empresa da alto-tecnologia integrada com fabricação, pesquisa e inovação, serviços técnicos, especializados em fabricar produtos marinhos, tais como o para-choque de borracha marinho, a bolsa a ar marinha, a marca da navegação e a boia marinha. Todos os produtos obtêm a autenticação do certificado do ISO 9001-2008 e da qualidade do IACS de CCS, de BV, de GL, de ABS, de LG, etc. Com base de tecnologia forte, a técnica de fabricação avançada, instalações de manufatura completas e bem-equipado checkout o equipamento, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , O Ltd é devotado para forjar-se em um fabricante competitivo internacional conceituado dos produtos marinhos que proporciona os produtos de alta qualidade e o serviço perfeito para todos os clientes, e empurra a responsabilidade de assegurar a segurança marinha global através da cooperação mutuamente benéfica com os amigos pelo mundo inteiro.

Diâmetro 0.5m-4.5m Marine Salvage Airbag For Launching a bolsa a ar da doca seca do navio 5Diâmetro 0.5m-4.5m Marine Salvage Airbag For Launching a bolsa a ar da doca seca do navio 6Diâmetro 0.5m-4.5m Marine Salvage Airbag For Launching a bolsa a ar da doca seca do navio 7Diâmetro 0.5m-4.5m Marine Salvage Airbag For Launching a bolsa a ar da doca seca do navio 8

7. FAQ

1. Quantidade de ordem mínima (MOQ): PCes 1

2. Prazo de entrega: 7 dias (depende da quantidade de ordem)

3. Certificados: 9001:2008 do ISO, CCS, GV, BV etc.

4. Padrão de produção: ISO14409 & GB/T 3795-1996

5. Tempo previsto: 10-15 anos.

6. Período de garantia: 24 meses

7. Venda direta da fábrica do inquérito de borracha marinho das bolsas a ar por favor nossos vendedores para o melhor preço.

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