Descrição do produto
bolsa a ar para lançar o navio/a bolsa a ar salvamento marinho/o navio de levantamento do lançamento doca seca e a bolsa a ar marinha
1. Bolsa a ar para o navio que lança-se e que lança-se
2. Bolsa a ar para o levantamento pesado
3. Mandrel para a construção, molde inflável do núcleo para a laje oca, filme inflável do núcleo para a ponte
4. Bolsa a ar da flutuação e do salvamento
5. Encanamento que obstrui a bolsa a ar
1. Exigência técnica
De acordo com CB/T 3795--1996, o para-choque de borracha marinho deve cumprir as seguintes exigências.
Desvio do diâmetro & do comprimento eficaz: ±2%
Desvio do comprimento total: ±4%
- Uma quantidade da deformação elástica: ≤ 5% de uma quantidade da deformação do diâmetro sob a pressão de funcionamento de 1,2 vezes.
- Fator de segurança: >4.5
- Tensão do ar: despressurização < 5="">
- Qualidade de superfície: linha forma, nenhuma quebra, nenhuma bolha, nenhuma pele dobro, nenhumas impurezas, nenhuma sujeira distinta e o outro defeito aparente da carenagem.
- Projeto antiexplosão da divisória da extremidade.

2. Especificações
| Diâmetro (m) |
1,0 |
1,2 |
1,5 |
1,8 |
2,0 |
Pressão média (4-5) |
Pressão de teste |
0.14-0.16 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
| Pressão de funcionamento |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
Alta pressão (6-8) |
Pressão de teste |
0.22-0.26 |
0.20-0.24 |
0.15-0.20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
| Pressão de funcionamento |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
0.11-0.14 |
0.10-0.13 |
3. Alguns tamanhos normais de nossa Marine Rubber Airbag, tamanhos personalizados estão igualmente disponíveis
| Diâmetro (m) |
Comprimento eficaz (m) |
Camada |
Pressão (MPa) |
| 1,0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1,0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1,0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
| 1,2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1,2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1,2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
| 1,5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
20 |
4~8 |
0.08~0.16 |
| 1,5 |
24 |
5~8 |
0.08~0.16 |
| 1,8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 1,8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
| 2,0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2,0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2,0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
| 2,5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
| 2,5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
| 2,5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |
4. Especificações
| Diâmetro |
Pressão de funcionamento |
Altura de funcionamento |
Capacidade de rolamento pelo comprimento de unidade |
| KN/m |
Ton/m |
| D=1.0m |
0.20Mpa |
0.6m |
125,76 |
12,82 |
| 0.5m |
157,16 |
16,02 |
| D=1.2m |
0.17Mpa |
0.7m |
133,61 |
13,62 |
| 0.6m |
160,3 |
16,34 |
| D=1.5m |
0.13Mpa |
0.9m |
112,63 |
12,5 |
| 0.8m |
143,03 |
14,58 |
| 0.7m |
163,43 |
16,66 |
| D=1.8m |
0.11Mpa |
1.1m |
120,96 |
12,33 |
| 1.0m |
138,22 |
14,09 |
| 0.9m |
155,59 |
15,86 |
| 0.8m |
172,85 |
17,62 |
| 0.7m |
190,22 |
19,39 |
| D=2.0m |
0.10Mpa |
1.2m |
125,76 |
12,82 |
| 1.1m |
141,46 |
14,42 |
| 1.0m |
157,16 |
16,02 |
| 0.9m |
172,85 |
17,62 |
| 0.8m |
188,64 |
19,23 |

1. Navio que lança-se e que lança-se:
A aplicação de bolsas a ar marinhas é menos restrita pelo local e não exige a maquinaria e equipamento em grande escala, assim que pode encurtar o ciclo de planejamento,
Salvo muito dinheiro. Após mais de 20 anos de desenvolvimento e de prática, mostrou-se que este produto é seguro, eficiente, verde e a favor do meio ambiente.
Características tais como a mobilidade e a flexibilidade. Os navios de lançamento tornaram-se dos navios de fundo chato que pesam dez das toneladas aos grandes navios com dez dos milhares de toneladas.
A prática mostrou que o processo de lançamento e de lançamento da bolsa a ar do navio é seguro e seguro. Presentemente, esta tecnologia foi adotada pela indústria de construção naval,
A indústria da construção civil portuária reconhece que a tecnologia de lançamento da bolsa a ar esteve promovida até certo ponto no Estados Unidos, em Europa, em 3Sudeste Asiático e em outros países.
A produção e a aplicação de bolsas a ar marinhas são executadas principalmente com referência a dois padrões do setor: CB/T3795
Bolsas a ar para o uso”, CB/T3837 “exigências para a descarga superior e processo de lançamento de bolsas a ar para navios”.
2. Levantamento e mover-se de objetos pesados:
O uso das bolsas a ar para o levantamento pesado e mover-se é um produto inovativo com direitos de propriedade intelectual independentes do meu país. Foi amplamente utilizado presentemente
Levantamento e transporte de objetos pesados tais como navios da gota do caixão, transporte subaquático de outros objetos pesados, e engenharia subaquática da instalação
3. Flutuação e salvamento:
As bolsas a ar marinhas podem gerar a maior flutuabilidade e a capacidade forte do carga-rolamento, e são amplamente utilizadas para o salvamento de navios encalhados e outro
Flutuação e salvamento nas áreas tais como rios, mares e lagos.
Quatro: Molde interno para a construção
Cápsulas para lajes ocas de bolsas a ar da construção de ponte para o concreto da sargeta que derrama para substituir moldes de madeira e moldes de aço, custos de salvamento,
Melhore a eficiência.
Cinco: encanamento que obstrui o airbag
Obstruindo as bolsas a ar para os encanamentos da luta contra o incêndio, obstruindo bolsas a ar para os encanamentos do petróleo e gás, água subterrânea e gás que obstruem bolsas a ar, bolsa a ar do isolamento
Bolsa a ar para o encanamento fechado na construção subterrânea
Vantagens dos produtos marinhos de borracha da bolsa a ar de Henger:
1. Original de alta qualidade material de borracha importado (Tailândia RSS3)
2. Processo de produção à prova de explosões restrito e especial
3. Aparência lisa, resistência de desgaste física, resistência de óleo, resistência de envelhecimento, ácido alto e resistência do alcaloide
4. Grande capacidade de carregamento, bons tensão do ar, de grande resistência, segurança e confiança.
5. duradouro

5. Vantagem do produto
- Capacidade de carregamento alta
A exigência técnica principal da bolsa a ar de borracha inflável é regulada em CB/T 3795--1996 publicados por China Estado Construção naval Corporaçõ.
Henger adota a fórmula de borracha nova e a camada aumentada de grande resistência do sintético-pneumático-cabo, que melhora a capacidade de carregamento da bolsa a ar duas vezes mais do que CB/T 3795--padrão 1996.
A camada do sintético-pneumático-cabo de bolsa a ar marinha de Henger adota o cabo de pneumático mergulhado de Nylon-6 1400dtex/3-V2.
A força & a durabilidade da bolsa a ar melhoram 20%, comparado ao pneu do poliéster o cabo que é amplamente utilizado por concorrentes amigáveis.
- Capacidade alta da Amassar-resistência
Quando a bolsa a ar está rolando sob a parte inferior do navio, sofrerá “uma força de amasso” da parte inferior do navio e da terra devido à velocidade de rolamento não uniforme, que poderia encaixotar problemas como a delaminação, a camada que curvam, etc.
Henger melhorou a fórmula da técnica e da matéria prima de fabricação para reforçar a capacidade da amassar-resistência da bolsa a ar e para evitar um acidente mais mau.
Cada camadas de bolsa a ar estão pintando com mucilagem especialmente formulada para dissolver a poeira & as impurezas.
A mucilagem especialmente formulada
igualmente mais alto a aderência entre cada um mergulha para garantir a tensão do ar.
Quando a maioria dos concorrentes amigáveis cortados este processo na produção para salvar o custo de fabrico.
- Projeto antiexplosão novo da peça da extremidade
A possibilidade de escapamento de ar na área comum da peça de metal e da parte de borracha igualmente está aumentando como a pressão de trabalho da bolsa a ar é adicionada. Após a utilização por épocas sob a pressão de trabalho alta, a bolsa a ar estouraria e a peça de metal feriria trabalhadores.
Henger inventou o projeto antiexplosão novo da peça da extremidade da bolsa a ar, aumentando a força de ligamento e a tensão do ar entre a parte do corpo de borracha e a bolsa a ar da divisória Henger do metal da extremidade está trabalhando muito bem sob uma pressão de trabalho mais alta sem perigo de segurança potencial.
- Estrutura galvanizada de grande resistência da anti-liberação
peça de metal de moldação com revestimento do chemlok.
o revestimento do chemlok reforça a ligação entre a peça de metal e o corpo de borracha depois que a estrutura de vulcanization.anti-release da peça de metal faz a conexão mais apertada.
- Configuração de aperfeiçoamento da estrutura
Henger construiu um modelo da força e da intensidade para testar o desempenho da compressão, a intensidade de esforço e o sentido. Após o teste por muitas vezes, nós obtivemos a regularidade em mudança do esforço e o projeto aperfeiçoado da configuração da estrutura. A bolsa a ar aperfeiçoada nova passou com sucesso a experiência de sopro e o bom desempenho conseguido no uso prático.
O teste de sopro hidráulico é um teste final total para o desempenho, material, projeto da estrutura, técnica de fabricação de bolsas a ar marinhas.
O resultado de teste de Henger Marine Airbag é além do padrão industrial
Teste de sopro hidráulico para as bolsas a ar marinhas de Henger inspecionadas pelo cliente americano e pela instituição da terceira da detecção
- Bom desempenho da Abrasão-resistência e resistência de envelhecimento alta
A bolsa a ar está funcionando sob a circunstância má e pobre, sofrendo da exposição de luz solar dos muitos tempos, da corrosão do seawater, da poluição das impurezas, etc. A superfície da bolsa a ar deve ser equipada com a capacidade alta de resistência de abrasão, resistência de envelhecimento, resistência de corrosão.
A bolsa a ar de Henger é feita da borracha natural com ingredientes especiais e método de fabricação original. A bolsa a ar terminada poderia trabalhando muito bem sob condição de trabalho má e pobre acima mencionada.
- Capacidade mais alta da flexibilidade e da absorção de choque
A bolsa a ar de Henger é fabricada com técnica de entrelaçamento integral original. A espessura de parede da bolsa a ar é uniforme com a emenda secundária na junção da sobreposição. Ao rolar na inclinação e no trajeto desigual do navio, a bolsa a ar flexível é útil reduzir o esforço da estrutura e o risco de lançamento do navio.
O fenômeno pesado da distorção faria com que a delaminação entre camadas da bolsa a ar, a seguir causasse uns acidentes mais sérios.
Tal fenômeno perigoso da distorção no processo de lançamento do navio nunca aconteceu a Henger Marine Airbags


6. Fontes de envio Co. de Qingdao Henger, Ltd
As mentiras em Qingdao, em uma cidade litoral bonita com telha vermelha e as árvores verdes, no mar azul e no céu claro, fontes de envio Co. de Qingdao Henger, Ltd são uma empresa da alto-tecnologia integrada com fabricação, pesquisa e inovação, serviços técnicos, especializados em fabricar produtos marinhos, tais como o para-choque de borracha marinho, a bolsa a ar marinha, a marca da navegação e a boia marinha. Todos os produtos obtêm a autenticação do certificado do ISO 9001-2008 e da qualidade do IACS de CCS, de BV, de GL, de ABS, de LG, etc. Com base de tecnologia forte, a técnica de fabricação avançada, instalações de manufatura completas e bem-equipado checkout o equipamento, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , O Ltd é devotado para forjar-se em um fabricante competitivo internacional conceituado dos produtos marinhos que proporciona os produtos de alta qualidade e o serviço perfeito para todos os clientes, e empurra a responsabilidade de assegurar a segurança marinha global através da cooperação mutuamente benéfica com os amigos pelo mundo inteiro.




7. FAQ
1. Quantidade de ordem mínima (MOQ): PCes 1
2. Prazo de entrega: 7 dias (depende da quantidade de ordem)
3. Certificados: 9001:2008 do ISO, CCS, GV, BV etc.
4. Padrão de produção: ISO14409 & GB/T 3795-1996
5. Tempo previsto: 10-15 anos.
6. Período de garantia: 24 meses
7. Venda direta da fábrica do inquérito de borracha marinho das bolsas a ar por favor nossos vendedores para o melhor preço.