Para-choque de borracha pneumático líquido da corrente de pneu do para-choque 50Kpa 80Kpa de Yokohama

Para-choque de borracha pneumático líquido da corrente de pneu do para-choque 50Kpa 80Kpa de Yokohama

Introdução de borracha pneumática do para-choque

O para-choque de borracha pneumático é um tipo do navio que ancora, o equipamento do amortecimento e da proteção, que usa ar comprimido como o meio do amortecedor para impedir a colisão quando o navio está ancorando. O para-choque de borracha pneumático é mais econômico e durável do que o para-choque de borracha ordinário, assim que é mais popular e amplamente utilizado.

O para-choque de borracha pneumático é um dispositivo anticolisão principal para a aplicação marinha no mundo hoje e transformou-se um meio da proteção do navio da ideia usado extensivamente por grandes petroleiros, por embarcações do LPG, por plataformas do oceano, por grandes docas, por portos e por cais.

Aplicações:

Há dois tipos da instalação típica: operações do navio-à-navio e operações da navio-à-doca.

1. operação do Navio-à-navio

Para a operação entre dois navios mais leves, o ponto de contato de dois grandes para-choques é suficiente. Estes dois grandes para-choques são usados como a função principal da proteção para absorver a energia ancorando do navio pesado ao navio e para manter no meio a distância apropriada da confrontação de dois navios. Caso necessário, você pode igualmente escolher dois para-choques pequenos pendurar de lado para jogar um papel suplementar.

2. Navio para entrar a operação

O para-choque de Yokohama é fixado na doca por uma corrente do cabo e por um grilhão. Ao mesmo tempo, os para-choques aerodinâmicos podem flutuar na água de acordo com as mudanças da maré.

Escolha o tipo para-choque de borracha pneumático de Yokohama de acordo com o peso do navio:

Especificações de borracha pneumáticas padrão do para-choque do ISO 17357:

Características da bota dos para-choques:

1. A segurança e a confiança do para-choque de Henger

Os para-choques de borracha marinhos são compostos de camadas múltiplas de cabos resistentes do pneu, assim que são resistentes à pressão e aos cortes. O fator de segurança usado no projeto do para-choque é baseado em teorias reconhecidas e foi provado com um grande número experiências. O grande guarda-lamas é equipado com uma válvula de segurança para impedir que o ar interno esteja liberado em caso da sobrepressão acidental para evitar o perigo.

2. O para-choque de Henger não causará a degradação de desempenho quando no uso.

Os para-choques de borracha marinhos não usam a elasticidade compressiva do ar, tão lá serão nenhuma degradação de desempenho devendo desgastar-se.

3. Vantagens do beliche inclinado do para-choque de Henger

Para para-choques de borracha marinhos, a absorção de energia não diminuirá sob a compressão máxima de uma inclinação de 15 graus, que reduz a limitação da instalação terminal.