Descrição do produto
Longa vida de borracha natural e bens da bolsa a ar de Marine Launch Airbag Salvage Cargo
Desenvolvimento de bolsas a ar de lançamento do navio:
O lançamento das bolsas a ar para navios é o desenvolvimento do sistema teórico e da aplicação da prática, que faz a tecnologia de navios de lançamento usando bolsas a ar mais completa e aceitada por mais armadores.
As bolsas a ar marinhas são atualmente amplamente utilizadas nos navios obter e fora da água, levantando e transportando os grandes objetos pesados, os naufrágios de salvamento, encalhando para o salvamento, etc. Tem as características de menos investimento, efeito rápido, segurança e confiança. A aplicação de bolsas a ar marinhas é limitada pelo local e não exige o grande equipamento mecânico, assim que pode encurtar o ciclo de planejamento e salvar muito dinheiro. Após mais de 20 anos de desenvolvimento e de prática, este produto provou ser seguro, eficiente, verde, a favor do meio ambiente e flexível.
O navio usa bolsas a ar de levantamento e bolsas a ar de rolamento como as ferramentas principais para apoiar o navio na bolsa a ar, move-as do canteiro de obras na área da água ou para migrá-lo da água para a costa, e aproveita-se da pressão da baixa inflação, da grande área de carregamento e da grande deformação da bolsa a ar rolar ainda facilmente primeiramente, usar a bolsa a ar de levantamento para levantar o navio do cais e colocá-la na bolsa a ar de rolamento. Então tire o cabo de aço e role a bolsa a ar para fazer o navio deslizam lentamente na água.

Marine Rubber Airbag Technical Parameter inflável
| Modelo |
D (m) |
P (Mpa) |
Altura de funcionamento (m) |
Capacidade de rolamento da unidade (ton/m) |
| 0.4D |
0.5D |
0.6D |
0.4D |
0.5D |
0.6D |
| S1 |
S10
|
0,8 |
0,20 |
0,32 |
0,40 |
0,48 |
15,1 |
12,6 |
10,0 |
| 1 |
0,16 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
15,1 |
12,6 |
10,0 |
| 1,2 |
0,14 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
15,8 |
13,2 |
10,6 |
| 1,5 |
0,11 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
15,5 |
13,0 |
10,4 |
|
S11
|
0,8 |
0,19 |
0,32 |
0,40 |
0,48 |
14,3 |
11,9 |
9,5 |
| 1 |
0,15 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
14,1 |
11,8 |
9,4 |
| 1,2 |
0,13 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
14,7 |
12,2 |
9,8 |
| 1,5 |
0,10 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
14,1 |
11,8 |
9,4 |
|
S12
|
0,8 |
0,24 |
0,32 |
0,40 |
0,48 |
18,1 |
15,1 |
12,1 |
| 1 |
0,19 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
17,9 |
14,9 |
11,9 |
| 1,2 |
0,16 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
18,1 |
15,1 |
12,1 |
| 1,5 |
0,13 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
18,4 |
15,3 |
12,2 |
| 1,8 |
0,10 |
0,72 |
0,90 |
1,08 |
17,0 |
14,1 |
11,3 |
| S2 |
S20
|
1 |
0,24 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
22,6 |
18,8 |
15,1 |
| 1,2 |
0,20 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
22,6 |
18,8 |
15,1 |
| 1,5 |
0,16 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
22,6 |
18,8 |
15,1 |
| 1,8 |
0,13 |
0,72 |
0,90 |
1,08 |
22,0 |
18,4 |
14,7 |
| 2 |
0,12 |
0,80 |
1,00 |
1,20 |
22,6 |
18,8 |
15,1 |
|
S21
|
1 |
0,27 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
25,4 |
21,2 |
17,0 |
| 1,2 |
0,23 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
26,0 |
21,7 |
17,3 |
| 1,5 |
0,18 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
25,4 |
21,2 |
17,0 |
| 1,8 |
0,15 |
0,72 |
0,90 |
1,08 |
25,4 |
21,2 |
17,0 |
| 2 |
0,14 |
0,80 |
1,00 |
1,20 |
26,4 |
22,0 |
17,6 |
|
S22
|
1 |
0,31 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
29,2 |
24,3 |
19,5 |
| 1,2 |
0,26 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
29,4 |
24..5 |
19,6 |
| 1,5 |
0,20 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
28,3 |
23,6 |
18,8 |
| 1,8 |
0,17 |
0,72 |
0,90 |
1,08 |
28,8 |
24,0 |
19,2 |
| 2 |
0,15 |
0,80 |
1,00 |
1,20 |
28,3 |
23,6 |
18,8 |
| 2,5 |
0,12 |
1,00 |
1,25 |
1,50 |
28,3 |
23,6 |
18,8 |
| S3 |
S30
|
1 |
0,35 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
33,0 |
27,5 |
22,0 |
| 1,2 |
0,29 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
32,8 |
27,3 |
21,9 |
| 1,5 |
0,23 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
32,5 |
27,1 |
21,7 |
| 1,8 |
0,19 |
0,72 |
0,90 |
1,08 |
32,2 |
26,8 |
21,5 |
| 2 |
0,17 |
0,80 |
1,00 |
1,20 |
32,0 |
26,7 |
21,4 |
| 2,5 |
0,14 |
1,00 |
1,25 |
1,50 |
33,0 |
27,5 |
22,0 |

Padrão marinho da bolsa a ar:
A produção e a aplicação de bolsas a ar marinhas são realizadas principalmente com referência a dois padrões do setor: CB/T3795 “bolsas a ar para a fileira do navio e o lançamento superiores” CB/T3837 “exigências técnicas para a fileira e o lançamento superiores das bolsas a ar do navio”
“Nas exigências básicas e nos métodos de avaliação para condições da produção das empresas da fabricação do navio” formuladas pela comissão da ciência e da indústria da defesa nacional, as bolsas a ar são incluídas como um método de lançamento aprovado pela primeira vez, e a classe que mim são permitidas às empresas adotar métodos de lançamento da bolsa a ar. O equipamento da facilidade para o lançamento da bolsa a ar igualmente propôs exigências correspondentes.

Os navios em grande escala usam o lançamento marinho da bolsa a ar:
Baseado em sua tecnologia inovativa, Qingdao Henger Marine Airbags projetou e produziu um novo tipo de bolsa a ar de lançamento marinha de grande resistência integralmente sem fôlego, que fornece a garantia a mais eficaz para o processo de lançamento de bolsas a ar para grandes navios. A prática provou aquela com a aplicação do levantamento de grande resistência e as bolsas a ar moventes e a introdução de bolsas a ar novas, o projeto dos beliches e rampas do lançamento, o lançamento das bolsas a ar para navios acima de 50.000 toneladas são completamente praticáveis, mas as medidas de segurança relevantes devem ser tomadas: O beliche e a rampa angular do lançamento para lançar a bolsa a ar do navio devem com cuidado ser projetados: o cálculo do lançamento da bolsa a ar deve ser realizado de acordo com o peso do navio, a posição do centro de gravidade, o tipo de ganhos líquidos, a inclinação da rampa do lançamento, a altura do nível de água, etc. O curso, especialmente a pressão interna e o esforço interno quando o navio é dequeda e deflutuação, deve ser baseado em cálculos.

As bolsas a ar de lançamento do navio de Qingdao Henger são amplamente utilizadas para o navio que lança-se, levantando e segurando de grandes objetos pesados, naufrágio de salvamento, encalhando para o salvamento, etc. Tem as características de menos investimento, efeito rápido, segurança e confiança.
Tem a capacidade de carregamento alta, capacidade deamasso alta, estrutura nova com projeto do anti-motim do fim, disposição estrutural aperfeiçoada, resistência antienvelhecimento durável da capacidade e de desgaste, uma flexibilidade mais alta e uma capacidade de absorção de choque.
A bolsa a ar do lançamento do navio produzida por Qingdao Hener Empresa tem um diâmetro de 0.8-2.5 medidores e um comprimento de 4-22 medidores. Há cabos da quatro-camada, cabos da cinco-camada, cabos da seis-camada e cabos da sete-camada.
As bolsas a ar de Henger têm uma estrutura razoável, uns materiais de alta qualidade, uma obra excelente, uma capacidade de carga alta, uma segurança e uma confiança. Cada bolsa a ar deve submeter-se a testes restritos antes de sair da fábrica para eliminar produtos incompetentes; além, a pressão e o carimbo da bolsa a ar são melhorados extremamente, força da extrusão, com força de amortecimento forte e a vida útil longa, que melhora extremamente o desempenho de amortecimento, resolve o defeito que os airbags ordinários estão cortados facilmente pela parte inferior do navio, e feitos sua pressão que carrega mais excelente.
Os agradecimentos para ler, se você tem quaisquer interesse ou perguntas, sentem por favor livres contactar-me.