Boia de flutuação da navegação marinha do polietileno com cor do revestimento de IALA

Boia de flutuação padrão da navegação marinha do polietileno de Mark da navegação de IALA

Introdução do auxílio de navegação 

O SIDA à navegação é chamado igualmente marca da navegação, boia do fairway, auxílio navegacional, grupo em águas navegáveis ou para marcar ao redor a posição do canal da navegação, terra de ancoragem, banco de areia perigoso assim como outras obstruções, para mostrar a profundidade de água, velocidade do vento.

Característica do produto do auxílio de navegação

Proteção ambiental de A. Alto

    1. A cor do corpo de flutuação é importada de Suíça, que é ambiental e não-poluindo.

     2. O material do corpo de flutuação é feito do poliuretano estável de EVA, que tem a estabilidade e a durabilidade químicas fortes. Não será decomposto na água do mar mesmo depois dez dos anos.

B. Livre da manutenção

    1. nenhuma necessidade de repintar dentro de 10 anos

    2. nenhum organismo de união do oceano, livra do trabalho para erradicar criaturas aquáticas

    3. o metal do equilíbrio é tratado o tratamento anticorrosivo para evitar a corrosão.

Capacidade anticolisão de C. Bom

    1. O corpo de flutuação tem a força e a elasticidade fortes. Qual poderia absorver a força do impacto e a recuperar à forma original imediatamente depois de obter a força deixando de funcionar exterior

    2. O corpo de flutuação é de pouco peso com inércia menor. Poderia pisar à posição original e absorver a força do impacto logo após deixar de funcionar e evitar a quebra ou o dano.

    3. o frame superior é feito do material composto especial, que melhora a vida útil da boia, a segurança e a capacidade do anti-impacto.

D. vida útil longa

    1. O corpo de flutuação tem a capacidade forte de resistência de corrosão, da resistência ultravioleta, de estabilidade química e de resistência de envelhecimento.

    2. o quadro do metal é tratado o tratamento antiferrugem e antisséptico especial, que pode servir mais de 20 anos.

    3. o talão de levantamento da corrente de âncora está adotando a estrutura projetada especial com peso de carga máximo até 60 toneladas.

Parâmetro técnico do auxílio de navegação