Qualidade Proteção de Defensas Pneumáticas de Borracha para Situações de Pressão fábrica

Proteção de Defensas Pneumáticas de Borracha para Situações de Pressão

Atributos-chave

Marca: Henger

Número do modelo: PF

Local de Origem: China

Certificação: BV CCS DNV

Quantidade mínima de pedido: 1 unidade

Preço: USD 300

Capacidade de fornecimento: 60 PCs por mês

Prazo de entrega: 10 dias

Condições de pagamento: 30% TT adiantado +70% saldo antes da entrega,

Embalagem padrão: Paletes, Nude, Molduras de Ferro, Etc.

Resumo do Produto

Descrição do Produto INTRODUÇÃO DE PARACHOQUE PNEUMÁTICO DE BORRACHA MARÍTIMA O para-choque marítimo também chamado de para-choque pneumático, para-choque de borracha, para-choque yokohama, feito de borracha e múltiplas camadas de tecido de pneu mergulhado em borracha, é um dispositivo anti-colisão ...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Proteção de pressão de para-choque marinho de borracha

,

Para-choque marinho pneumático para barcos

,

Resistente à pressão de borracha de para-choque marinho

Forma:

Cilindro

Garantia:

2 anos

Tamanho:

Personalizado

Pressão:

Alta Pressão

Instalação:

Fácil de instalar

Cor:

Preto, cinza

Material:

Borracha

Desempenho:

Alto desempenho

certificado:

ABS, BV, CCS, DNV

Tipo:

50/80Kpa

Descrição do produto

Proteção de Defensas Pneumáticas de Borracha para Situações de Pressão

INTRODUÇÃO DE PARACHOQUE PNEUMÁTICO DE BORRACHA MARÍTIMA

O para-choque marítimo também chamado de para-choque pneumático, para-choque de borracha, para-choque yokohama, feito de borracha e múltiplas camadas de tecido de pneu mergulhado em borracha, é um dispositivo anti-colisão líder para aplicações marítimas no mundo hoje. Os para-choques marítimos tornaram-se um meio ideal de proteção de navios contra colisões entre navio-navio (STS), navio-cais (STQ) e navio-atracação (STB), eles são amplamente utilizados para grandes petroleiros, embarcações, docas, portos e plataformas oceânicas

Proteção de Defensas Pneumáticas de Borracha para Situações de Pressão

Parâmetro do Para-choque Pneumático de Borracha
 
			Tonelagem do Navio (T)
			Tamanho Recomendado D x L (m)
			Tipo de Navio
		
			50
			0.5 x 1.0
			Navio de pesca
		
			100
			0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5
			Navio de pesca
		
			200
			1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0
			Navio de pesca, navio de reboque
		
			300-500
			1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5
			Navio de pesca, navio de reboque
		
			1000
			1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0
			Navio de reboque, navio de carga
		
			3000
			2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5
			Navio de carga, arrastão oceânico
		
			10000
			2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0
			Navio de carga
		
			Para Navios de Pequeno e Médio Porte
		
			Tonelagem do Navio
(DWT)

			Velocidade de Embarque Assumida
(M/S)

			Energia Cinética Efetiva
(KN.M)

			Tamanho do Para-choque D*L
(m)

			200000
			0.15
			1890
			3.3 x 6.5
		
			150000
			0.15
			1417
			3.3 x 6.5
		
			100000
			0.15
			945
			3.0 x 5.0
		
			85000
			0.17
			1031
			3.0 x 6.0
		
			50000
			0.18
			680
			2.5 x 5.5
		
			40000
			0.20
			672
			2.5 x 5.5
		
			30000
			0.22
			609
			2.5 x 4.0
		
			20000
			0.25
			525
			2.5 x 4.0
		
			15000
			0.26
			425
			2.5 x 4.0
		
			10000
			0.28
			329
			2.0 x 4.0
		
			5000
			0.33
			228
			2.0 x 3.5
		
			Para Navios de Grande Tonelagem
		
Características do Para-choque Pneumático de Borracha
 
O teor de borracha pode chegar a 60%Nosso teor de borracha foi atualizado de 54% do padrão da indústria na época para 56%. Para melhorar ainda mais a qualidade de nossos produtos e torná-lo ou seus clientes mais competitivos no mercado, aumentamos agora o teor de borracha para 60%. Desta forma, a flexibilidade do para-choque de borracha será muito melhorada e a resistência à perfuração também será aumentada. Podemos fornecer o mais alto padrãoSGS certificado na indústria para provar nossa qualidade.Certificado e garantia
 
Estamos atuando na indústria marítima há mais de 20 anos. Não só temos certificados BV, ABS, LR, CCS e outros, nossos produtos estão em total conformidade com os padrões internacionais, e todos os nossos produtos podem fornecer relatórios de inspeção de fábrica. Por tantos anos, mantemos uma garantia completa e serviço pós-venda, o período de garantia pode ser de até 24 meses.

Etiquetas

pára-choques da doca de flutuação

pára-choques infláveis da doca

para-choque do amortecedor da doca

Avaliação Geral

5.0

Com base em 50 avaliações recentes

Instantâneo da Avaliação

5

100%

4

0%

3

0%

2

0%

1

0%

Todos os comentários

L

Lin de Singapore

Apr 24.2026

Foam filled fender still looks new after months of use

B

Bella de Brazil

Apr 17.2026

Airbag and pneumatic fender combo solved all our berthing problems.

Produtos Relacionados

Qualidade Vida útil do projeto 8 a 15 anos Fender marítimo pneumático oferecendo 50kPa 80kPa Pressão e método de instalação Cadeia de corda de PP Ideal para atracação de navios fábrica

VIDEO

Vida útil do projeto 8 a 15 anos Fender marítimo pneumático oferecendo 50kPa 80kPa Pressão e método de instalação Cadeia de corda de PP Ideal para atracação de navios

Para-lama marítimo pneumático com certificação ISO17357 e vida útil projetada de 8 a 15 anos. Disponível em pressões de 50kPa/80kPa com instalação de corrente/cabo PP. Construção de borracha durável com rede de corrente para pneus para proteção resistente de atracação de navios.

Instalação fácil cilindro de borracha preta Fender pneumático marinho

Pára-choque marítimo pneumático de alto desempenho com resistência à pressão de 50-80Kpa, longa vida útil e fácil instalação. Tamanhos personalizados disponíveis. Certificado BV, CCS, DNV com garantia de 2 anos.

Fenda de atracação de embarcação para protecção de navios

Pára-choque marítimo inflável de alta pressão com faixa de pressão de 50-80Kpa, garantia de 2 anos e certificações BV/CCS/DNV. Tamanhos personalizados disponíveis para navios de carga, navios-tanque e navios porta-contêineres.

Qualidade Navio Barco Docking Docking Floating Fender inflável Utilizando Método de Instalação de Cadeia e Corda de PP para fornecer proteção contra impacto de atracação fábrica

VIDEO

Navio Barco Docking Docking Floating Fender inflável Utilizando Método de Instalação de Cadeia e Corda de PP para fornecer proteção contra impacto de atracação

Pára-choque marítimo inflável com certificação ISO17357 com alta durabilidade (vida útil de projeto de 8 a 15 anos) e opções de pressão de 50/80kPa. Instalação de corrente/corda PP. Personalizável, garantia de 2 anos, entrega em 7 a 20 dias.

para-choque marinho pneumático da absorção de alta energia 80KPa para o navio - a - transferência do navio

80KPa High Energy Absorption Yokohama Type Floating Rubber Fender with Tyre-Chain Net Protecting 1. Floating Rubber Fender Introduction Inflatable Floating Rubber Fender are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer operations, terminals, and for all kinds of ships. Since its creation until ...

VIDEO

Colisão de borracha pneumática de Marine Dock Bumpers Fenders Anti

Pneumatic Rubber Fender-Dock Bumpers Pneumatic Rubber Fender-Dock Bumpers Native Top 2 Supplier of Rubber Products Dock bumpers also called rubber fender ,pneumatic fender, marine fender, yokohama fender, made by rubber & multi layer of rubber-dipped tyre fabric, is a leading anti-collision device ...

50KPa/80Kpa Marine Boat Fender EVA Foam Filled Fender

Pneumatic rubber fender with tire sheath type Tyre To Ship Protection 50KPa Or 80Kpa 1. Pneumatic rubber fender introduction The fender is mainly to withstand the impact force of the ship when the ship is docking, leaving the dock and other forms (such as when the ship is tied to tow), and transmits ...

Rede anticolisão de borracha pneumática de alta qualidade ISO17357

Ship Boat Berthing Dock Floating Inflatable Fender Product Overview The Pneumatic Marine Fender is engineered to provide superior protection and cushioning for ships and docks during mooring operations. Manufactured in strict compliance with ISO17357:2014-1 standards, this fender ensures high ...

Pára-choque de borracha pneumático

Pára-choque de borracha marinho

Pára-choques submarinos

Para-choque marinho pneumático

pára-choque enchido espuma

bolsa a ar de borracha marinha

Navio lançamento Airbags

Bolsas a ar marinhas infláveis

Marine Salvage Airbags

boia de amarração de aço

Boia de amarração marinha

Boia da navegação marinha

Barreira do rolo da segurança

Marine Mooring Bollard

Tomada de borracha de alta pressão da tubulação

Proteção de Defensas Pneumáticas de Borracha para Situações de Pressão

Resumo do Produto

Atributos personalizados do produto

Destacar

Proteção de pressão de para-choque marinho de borracha

Para-choque marinho pneumático para barcos

Resistente à pressão de borracha de para-choque marinho

INTRODUÇÃO DE PARACHOQUE PNEUMÁTICO DE BORRACHA MARÍTIMA

O teor de borracha pode chegar a 60%

pára-choques da doca de flutuação

pára-choques infláveis da doca

para-choque do amortecedor da doca

Vida útil do projeto 8 a 15 anos Fender marítimo pneumático oferecendo 50kPa 80kPa Pressão e método de instalação Cadeia de corda de PP Ideal para atracação de navios

Instalação fácil cilindro de borracha preta Fender pneumático marinho

Fenda de atracação de embarcação para protecção de navios

Navio Barco Docking Docking Floating Fender inflável Utilizando Método de Instalação de Cadeia e Corda de PP para fornecer proteção contra impacto de atracação

para-choque marinho pneumático da absorção de alta energia 80KPa para o navio - a - transferência do navio

Colisão de borracha pneumática de Marine Dock Bumpers Fenders Anti

50KPa/80Kpa Marine Boat Fender EVA Foam Filled Fender

Rede anticolisão de borracha pneumática de alta qualidade ISO17357

Tonelagem do Navio (T)	Tamanho Recomendado D x L (m)	Tipo de Navio
50	0.5 x 1.0	Navio de pesca
100	0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5	Navio de pesca
200	1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0	Navio de pesca, navio de reboque
300-500	1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5	Navio de pesca, navio de reboque
1000	1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0	Navio de reboque, navio de carga
3000	2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5	Navio de carga, arrastão oceânico
10000	2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0	Navio de carga
Para Navios de Pequeno e Médio Porte

Tonelagem do Navio (DWT)	Velocidade de Embarque Assumida (M/S)	Energia Cinética Efetiva (KN.M)	Tamanho do Para-choque D*L (m)
200000	0.15	1890	3.3 x 6.5
150000	0.15	1417	3.3 x 6.5
100000	0.15	945	3.0 x 5.0
85000	0.17	1031	3.0 x 6.0
50000	0.18	680	2.5 x 5.5
40000	0.20	672	2.5 x 5.5
30000	0.22	609	2.5 x 4.0
20000	0.25	525	2.5 x 4.0
15000	0.26	425	2.5 x 4.0
10000	0.28	329	2.0 x 4.0
5000	0.33	228	2.0 x 3.5
Para Navios de Grande Tonelagem