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| MOQ: | 1 |
| preço: | $923 |
| Embalagem padrão: | Pallet |
| Período de entrega: | 5-8 work days |
| método de pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 5/Day |
1. Introdução ao Para-choque Pneumático de Borracha
O "Para-choque Pneumático de Borracha Tipo Yokohama" foi desenvolvido em 1958. O progresso no desenvolvimento de tais para-choques pneumáticos de borracha flutuantes está intimamente relacionado ao progresso e desenvolvimento da tecnologia naval, e tem que lidar continuamente com petroleiros cada vez maiores, como VLCCs, ULCCs, grandes navios de gás, navios graneleiros e estruturas flutuantes.
Para-choques Pneumáticos Flutuantes são usados em todo o mundo para operações de transferência navio-a-navio (STS), terminais e para todos os tipos de navios. Desde a sua criação até hoje, mais de milhões de para-choques foram fornecidos em todo o mundo, tanto para operações navio-a-navio quanto navio-a-cais (STD), atendendo nossos valiosos clientes. Esses para-choques desempenham um papel fundamental na operação segura de atracação e amarração de navios.
2. Tipos de Para-choques Pneumáticos de Borracha
Existem muitas opções para a jaqueta protetora do para-choque pneumático de borracha, a Henger também pode fornecer OEM
serviço e design técnico com base na exigência do cliente e na demanda real. entre em contato com nosso serviço de vendas para mais detalhes.
3. Apresentação do Produto Para-choque Pneumático com Jaqueta Protetora de Corrente de Pneus
3.1.vista lateral da extremidade de carregamento de ar
3.2.vista frontal
3.3.vista lateral da extremidade da válvula de segurança
4. Estrutura do Para-choque Pneumático de Borracha Henger
4.1.Borracha externa
Cobertura de borracha externa para proteger a camada de corda e a borracha interna da abrasão e forças externas
4.2.Camada de corda
Camada de corda sintética para pneus para manter a pressão interna do ar
4.3.Borracha interna
Revestimento de membrana de borracha para selar o ar pressurizado
5. Processo de Fabricação
5.1. preparação da matéria-prima
5.2. produção da camada de borracha interna
5.3. produção da camada de corda de pneu
5.4. produção da camada de borracha externa
5.5. pronto para vulcanização
5.6. processo de vulcanização
5.7. após a vulcanização
5.8. manga de pneu protetora contra o vento
5.9. para-choque pneumático acabado
5.10. teste de estanqueidade antes da entrega
5.11. processo de entrega
5.12. entrega
Vídeo
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| MOQ: | 1 |
| preço: | $923 |
| Embalagem padrão: | Pallet |
| Período de entrega: | 5-8 work days |
| método de pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 5/Day |
1. Introdução ao Para-choque Pneumático de Borracha
O "Para-choque Pneumático de Borracha Tipo Yokohama" foi desenvolvido em 1958. O progresso no desenvolvimento de tais para-choques pneumáticos de borracha flutuantes está intimamente relacionado ao progresso e desenvolvimento da tecnologia naval, e tem que lidar continuamente com petroleiros cada vez maiores, como VLCCs, ULCCs, grandes navios de gás, navios graneleiros e estruturas flutuantes.
Para-choques Pneumáticos Flutuantes são usados em todo o mundo para operações de transferência navio-a-navio (STS), terminais e para todos os tipos de navios. Desde a sua criação até hoje, mais de milhões de para-choques foram fornecidos em todo o mundo, tanto para operações navio-a-navio quanto navio-a-cais (STD), atendendo nossos valiosos clientes. Esses para-choques desempenham um papel fundamental na operação segura de atracação e amarração de navios.
2. Tipos de Para-choques Pneumáticos de Borracha
Existem muitas opções para a jaqueta protetora do para-choque pneumático de borracha, a Henger também pode fornecer OEM
serviço e design técnico com base na exigência do cliente e na demanda real. entre em contato com nosso serviço de vendas para mais detalhes.
3. Apresentação do Produto Para-choque Pneumático com Jaqueta Protetora de Corrente de Pneus
3.1.vista lateral da extremidade de carregamento de ar
3.2.vista frontal
3.3.vista lateral da extremidade da válvula de segurança
4. Estrutura do Para-choque Pneumático de Borracha Henger
4.1.Borracha externa
Cobertura de borracha externa para proteger a camada de corda e a borracha interna da abrasão e forças externas
4.2.Camada de corda
Camada de corda sintética para pneus para manter a pressão interna do ar
4.3.Borracha interna
Revestimento de membrana de borracha para selar o ar pressurizado
5. Processo de Fabricação
5.1. preparação da matéria-prima
5.2. produção da camada de borracha interna
5.3. produção da camada de corda de pneu
5.4. produção da camada de borracha externa
5.5. pronto para vulcanização
5.6. processo de vulcanização
5.7. após a vulcanização
5.8. manga de pneu protetora contra o vento
5.9. para-choque pneumático acabado
5.10. teste de estanqueidade antes da entrega
5.11. processo de entrega
5.12. entrega
