|
| MOQ: | 1 peça |
| preço: | $70 |
| Embalagem padrão: | Paleta |
| Período de entrega: | 8-15 dias |
| método de pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 25pcs/dia |
Introdução do Airbag de Borracha Marítimo
O Airbag de Borracha Marítimo é um produto inovador com direitos de propriedade intelectual independentes da China. Os produtos são aplicados principalmente ao lançamento e aterrissagem de navios, elevação de peso, manuseio, instalação de auxílio de flutuação subaquática, etc. Atualmente, os airbags de borracha marítimos são amplamente utilizados no mundo. Os produtos são menos limitados pelo espaço, sem grandes equipamentos mecânicos, podem encurtar o período de trabalho e economizar custos desnecessários. Através de anos de prática de desenvolvimento, o airbag de borracha marítimo tornou-se mais seguro, eficaz e ecologicamente correto.
Tecnologia de Entrelaçamento Total
A estrutura geral dos airbags "HENGER" utiliza a tecnologia de entrelaçamento total cruzado, a estrutura geral é mais razoável, a textura clara, sem junções, altas cargas, mais segurança do que a tecnologia de sobreposição (rolo), mais de 20% de capacidade de carga.
A estrutura do airbag “HENGER” consiste em borracha externa + camadas de borracha reforçadas com cordão sintético. Suas características de forma: corpo central cilíndrico + cônico em ambas as extremidades. Camadas de cordão: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 camadas.
Há 6000 anos, nossos ancestrais começaram a usar o método de rolamento de toras para levantar e mover pesos, que ainda é amplamente utilizado na produção diária e na vida real atualmente.Oairbag de borracha arine é projetado com borracha macia para levantar e transportar pesos, com base no método de rolamento de toras.
O airbag de borracha marítimo é um produto inovador com direitos de propriedade intelectual próprios da China.Item ampla aplicação, como lançamento e atualização de navios, elevação e movimentação de caixões, elevação de pesos pesados, auxílio de flutuação em engenharia subaquática.To airbag de borracha marítimo não se limita ao espaço e a máquinas pesadas, o que pode encurtar eficientemente o período de construção e economizar muitos fundos.
De acordo com CB/T 3795--1996, o pára-choque de borracha marítimo deve atender aos seguintes requisitos.
1. Desvio Dimensional:
Desvio de Diâmetro e Comprimento Efetivo: ±2%
Desvio de Comprimento Total: ±4%
2. Quantidade de Deformação Elástica: quantidade de deformação do diâmetro ≤ 5% sob 1,2 vezes a pressão de trabalho.
3. Fator de Segurança: >4.5
4. Estanqueidade ao Ar: despressurização< 5% após 1 hora de inflação
5. Qualidade da Superfície: formato da linha de acabamento, sem rachaduras, sem bolhas, sem dupla pele, sem impurezas, sem sujeira distinta e outros defeitos aparentes.
6. Adesign anti-explosão da parte final.
|
Diâmetro (m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
|
|
Pressão Média |
Pressão de Teste |
0.14-0.16 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
|
Pressão de Trabalho |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
|
|
Alta Pressão |
Pressão de Teste |
0.22-0.26 |
0.20-0.24 |
0.15-0.20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
|
Pressão de Trabalho |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
0.11-0.14 |
0.10-0.13 |
|
|
Diâmetro (m) |
Comprimento Efetivo (m) |
Camada |
Pressão (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
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1.0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
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1.2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
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1.2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
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1.2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
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1.5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0.08~0.16 |
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1.8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
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1.8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
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1.8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
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1.8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
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1.8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
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2.0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
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2.0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
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2.0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
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2.5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
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2.5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
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2.5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |
1. Alta Capacidade de Carga
O principal requisito técnico do airbag de borracha inflável é regulamentado emCB/T 3795--1996 publicado pela China State Shipbuilding Corporation.
A Henger adota uma nova fórmula de borracha e uma camada de cordão de pneu sintético reforçado de alta resistência, o que melhora a capacidade de carga do airbag duas vezes mais do quepadrão CB/T 3795--1996.
A camada de cordão de pneu sintético do airbag marítimo Henger adota cordão de pneu Nylon-6 1400dtex/3-V2 mergulhado.
A resistência e durabilidade do airbag melhoram em 20%, em comparação com o cordão de pneu de poliéster, que é amplamente utilizado por concorrentes amigáveis.
2. Alta Capacidade de Resistência à Amassamento
Quando o airbag está rolando sob o fundo do navio, ele sofrerá uma "força de amassamento" do fundo do navio e do solo devido à velocidade de rolamento não uniforme, o que pode causar problemas como delaminação, flambagem da camada, etc.
A Henger melhorou a técnica de fabricação e a fórmula da matéria-prima para fortalecer a capacidade de resistência ao amassamento do airbag e evitar acidentes piores.
Cada camada do airbag é pintada com mucilagem especialmente formulada para dissolver poeira e impurezas.
A mucilagem especialmente formulada
também aumenta a adesividade entre cada camada para garantir a estanqueidade ao ar.
Enquanto a maioria dos concorrentes amigáveis cortam este processo na produção para economizar custos de fabricação.
3. Novo Design Anti-explosão da Parte Final
A possibilidade de vazamento de ar na área de junção da parte metálica e da parte de borracha também está aumentando à medida que a pressão de trabalho do airbag é adicionada. Depois de usar por vezes sob alta pressão de trabalho, o airbag estouraria e a parte metálica machucaria os trabalhadores.
A Henger inventou um novo design anti-explosão da parte final do airbag, aumentando a resistência de ligação e a estanqueidade ao ar entre a parte do corpo de borracha e a parte metálica final. O airbag Henger está funcionando muito bem sob maior pressão de trabalho sempotencial segurança perigo.
4. Estrutura anti-liberação galvanizada de alta resistência
peça de metal fundido com revestimento chemlok.
o revestimento chemlok fortalece a ligação entre a parte metálica e o corpo de borracha após a vulcanização. A estrutura anti-liberação da parte metálica torna a conexão mais apertada.
5. Configuração de Estrutura Otimizada
A Henger construiu um modelo de resistência e intensidade para testar o desempenho de compressão, a intensidade da tensão e a direção. Após testes por muitas vezes, obtivemos a tensãomudando a regularidade e optimized design de configuração da estrutura. O novooairbag timizado passou com sucesso no experimento de explosão e obteve bom desempenho no uso prático.
O Teste de Explosão Hidráulica é um teste final completo para o desempenho, material, design da estrutura, técnica de fabricação de airbags marítimos.
O resultado do teste do Airbag Marítimo Henger está além do padrão industrial
Teste de explosão hidráulica para airbags marítimos Henger inspecionados por clientes americanos e instituição de detecção de terceiros
6. Bom Desempenho de Resistência à Abrasão e Alta Resistência ao Envelhecimento
O airbag está funcionando sob condições ruins e precárias, sofrendo exposição prolongada à luz solar, corrosão por água do mar, poluição por impurezas, etc. A superfície do airbag deve ser equipada com alta capacidade de resistência à abrasão, resistência ao envelhecimento, resistência à corrosão.
O airbag Henger é feito de borracha natural com ingredientes especiais e método de fabricação exclusivo. O airbag acabado pode funcionar muito bem sob as condições de trabalho ruins e precárias mencionadas acima.
7. Maior Flexibilidade e Capacidade de Absorção de Choque
O airbag Henger é fabricado comtécnica de torção integral exclusiva.A espessura da parede do airbag é uniforme com costura secundária na junta de sobreposição. Ao rolar em declive e em um caminho de navio irregular, o airbag flexível é útil para reduzir a tensão da estrutura e o risco de lançamento do navio.
O fenômeno de distorção pesada causaria delaminação entre as camadas do airbag, então causaria acidentes mais graves.
Tal fenômeno de distorção perigosa no processo de lançamento do navio nunca aconteceu com os Airbags Marítimos Henger
Localizada em Qingdao, uma bela cidade costeira com telhas vermelhas e árvores verdes, mar azul e céu claro, a Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd é uma empresa de alta tecnologia integrada com fabricação, pesquisa e inovação, serviços técnicos, especializada na fabricação de produtos marítimos, como pára-choque de borracha marítimo, airbag marítimo, marca de navegação e bóia marítima. Todos os produtos obtêm o certificado ISO 9001-2008 e a autenticação de qualidade IACS da CCS, BV, GL, ABS, LG, etc. Com forte base tecnológica, técnica de fabricação avançada, instalações de fabricação completas e equipamentos de checkout bem equipados, a Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd se dedica a se tornar um fabricante de produtos marítimos competitivo internacional de primeira linha, fornecendo produtos de alta qualidade e serviço perfeito para todos os clientes, e assumir a responsabilidade de garantir a segurança marítima global por meio da cooperação mutuamente benéfica com amigos em todo o mundo.
1."Tenho navios, mas não sei como escolher o tamanho do Pontão Flutuante Inflável de Borracha com Preço de Fábrica para Lançamento de Navios Feito na China?"
Resposta: Não se preocupe. Temos mais de 20 anos de experiência. Por favor, diga-me informações sobre seu navio, podemos sugerir o tamanho adequado para você.
2."Quero experimentar seu Pontão Flutuante Inflável de Borracha com Preço de Fábrica para Lançamento de Navios Feito na China, mas nunca usei e não sei como usar, você pode me ajudar?"
Resposta: Não se preocupe. Enviaremos o livro de instruções junto com o Pontão Flutuante Inflável de Borracha com Preço de Fábrica para Lançamento de Navios Feito na China.
3."Qual é o seu MOQ?"
Resposta: Nosso MOQ é 1PC.
4."Que tal a vida útil do seu Pontão Flutuante Inflável de Borracha com Preço de Fábrica para Lançamento de Navios Feito na China?"
Resposta: A vida útil projetada do nosso Pontão Flutuante Inflável de Borracha com Preço de Fábrica para Lançamento de Navios Feito na China é de 6 a 10 anos
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| MOQ: | 1 peça |
| preço: | $70 |
| Embalagem padrão: | Paleta |
| Período de entrega: | 8-15 dias |
| método de pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 25pcs/dia |
Introdução do Airbag de Borracha Marítimo
O Airbag de Borracha Marítimo é um produto inovador com direitos de propriedade intelectual independentes da China. Os produtos são aplicados principalmente ao lançamento e aterrissagem de navios, elevação de peso, manuseio, instalação de auxílio de flutuação subaquática, etc. Atualmente, os airbags de borracha marítimos são amplamente utilizados no mundo. Os produtos são menos limitados pelo espaço, sem grandes equipamentos mecânicos, podem encurtar o período de trabalho e economizar custos desnecessários. Através de anos de prática de desenvolvimento, o airbag de borracha marítimo tornou-se mais seguro, eficaz e ecologicamente correto.
Tecnologia de Entrelaçamento Total
A estrutura geral dos airbags "HENGER" utiliza a tecnologia de entrelaçamento total cruzado, a estrutura geral é mais razoável, a textura clara, sem junções, altas cargas, mais segurança do que a tecnologia de sobreposição (rolo), mais de 20% de capacidade de carga.
A estrutura do airbag “HENGER” consiste em borracha externa + camadas de borracha reforçadas com cordão sintético. Suas características de forma: corpo central cilíndrico + cônico em ambas as extremidades. Camadas de cordão: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 camadas.
Há 6000 anos, nossos ancestrais começaram a usar o método de rolamento de toras para levantar e mover pesos, que ainda é amplamente utilizado na produção diária e na vida real atualmente.Oairbag de borracha arine é projetado com borracha macia para levantar e transportar pesos, com base no método de rolamento de toras.
O airbag de borracha marítimo é um produto inovador com direitos de propriedade intelectual próprios da China.Item ampla aplicação, como lançamento e atualização de navios, elevação e movimentação de caixões, elevação de pesos pesados, auxílio de flutuação em engenharia subaquática.To airbag de borracha marítimo não se limita ao espaço e a máquinas pesadas, o que pode encurtar eficientemente o período de construção e economizar muitos fundos.
De acordo com CB/T 3795--1996, o pára-choque de borracha marítimo deve atender aos seguintes requisitos.
1. Desvio Dimensional:
Desvio de Diâmetro e Comprimento Efetivo: ±2%
Desvio de Comprimento Total: ±4%
2. Quantidade de Deformação Elástica: quantidade de deformação do diâmetro ≤ 5% sob 1,2 vezes a pressão de trabalho.
3. Fator de Segurança: >4.5
4. Estanqueidade ao Ar: despressurização< 5% após 1 hora de inflação
5. Qualidade da Superfície: formato da linha de acabamento, sem rachaduras, sem bolhas, sem dupla pele, sem impurezas, sem sujeira distinta e outros defeitos aparentes.
6. Adesign anti-explosão da parte final.
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Diâmetro (m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
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Pressão Média |
Pressão de Teste |
0.14-0.16 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
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Pressão de Trabalho |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
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Alta Pressão |
Pressão de Teste |
0.22-0.26 |
0.20-0.24 |
0.15-0.20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
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Pressão de Trabalho |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
0.11-0.14 |
0.10-0.13 |
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Diâmetro (m) |
Comprimento Efetivo (m) |
Camada |
Pressão (MPa) |
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2.5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
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1. Alta Capacidade de Carga
O principal requisito técnico do airbag de borracha inflável é regulamentado emCB/T 3795--1996 publicado pela China State Shipbuilding Corporation.
A Henger adota uma nova fórmula de borracha e uma camada de cordão de pneu sintético reforçado de alta resistência, o que melhora a capacidade de carga do airbag duas vezes mais do quepadrão CB/T 3795--1996.
A camada de cordão de pneu sintético do airbag marítimo Henger adota cordão de pneu Nylon-6 1400dtex/3-V2 mergulhado.
A resistência e durabilidade do airbag melhoram em 20%, em comparação com o cordão de pneu de poliéster, que é amplamente utilizado por concorrentes amigáveis.
2. Alta Capacidade de Resistência à Amassamento
Quando o airbag está rolando sob o fundo do navio, ele sofrerá uma "força de amassamento" do fundo do navio e do solo devido à velocidade de rolamento não uniforme, o que pode causar problemas como delaminação, flambagem da camada, etc.
A Henger melhorou a técnica de fabricação e a fórmula da matéria-prima para fortalecer a capacidade de resistência ao amassamento do airbag e evitar acidentes piores.
Cada camada do airbag é pintada com mucilagem especialmente formulada para dissolver poeira e impurezas.
A mucilagem especialmente formulada
também aumenta a adesividade entre cada camada para garantir a estanqueidade ao ar.
Enquanto a maioria dos concorrentes amigáveis cortam este processo na produção para economizar custos de fabricação.
3. Novo Design Anti-explosão da Parte Final
A possibilidade de vazamento de ar na área de junção da parte metálica e da parte de borracha também está aumentando à medida que a pressão de trabalho do airbag é adicionada. Depois de usar por vezes sob alta pressão de trabalho, o airbag estouraria e a parte metálica machucaria os trabalhadores.
A Henger inventou um novo design anti-explosão da parte final do airbag, aumentando a resistência de ligação e a estanqueidade ao ar entre a parte do corpo de borracha e a parte metálica final. O airbag Henger está funcionando muito bem sob maior pressão de trabalho sempotencial segurança perigo.
4. Estrutura anti-liberação galvanizada de alta resistência
peça de metal fundido com revestimento chemlok.
o revestimento chemlok fortalece a ligação entre a parte metálica e o corpo de borracha após a vulcanização. A estrutura anti-liberação da parte metálica torna a conexão mais apertada.
5. Configuração de Estrutura Otimizada
A Henger construiu um modelo de resistência e intensidade para testar o desempenho de compressão, a intensidade da tensão e a direção. Após testes por muitas vezes, obtivemos a tensãomudando a regularidade e optimized design de configuração da estrutura. O novooairbag timizado passou com sucesso no experimento de explosão e obteve bom desempenho no uso prático.
O Teste de Explosão Hidráulica é um teste final completo para o desempenho, material, design da estrutura, técnica de fabricação de airbags marítimos.
O resultado do teste do Airbag Marítimo Henger está além do padrão industrial
Teste de explosão hidráulica para airbags marítimos Henger inspecionados por clientes americanos e instituição de detecção de terceiros
6. Bom Desempenho de Resistência à Abrasão e Alta Resistência ao Envelhecimento
O airbag está funcionando sob condições ruins e precárias, sofrendo exposição prolongada à luz solar, corrosão por água do mar, poluição por impurezas, etc. A superfície do airbag deve ser equipada com alta capacidade de resistência à abrasão, resistência ao envelhecimento, resistência à corrosão.
O airbag Henger é feito de borracha natural com ingredientes especiais e método de fabricação exclusivo. O airbag acabado pode funcionar muito bem sob as condições de trabalho ruins e precárias mencionadas acima.
7. Maior Flexibilidade e Capacidade de Absorção de Choque
O airbag Henger é fabricado comtécnica de torção integral exclusiva.A espessura da parede do airbag é uniforme com costura secundária na junta de sobreposição. Ao rolar em declive e em um caminho de navio irregular, o airbag flexível é útil para reduzir a tensão da estrutura e o risco de lançamento do navio.
O fenômeno de distorção pesada causaria delaminação entre as camadas do airbag, então causaria acidentes mais graves.
Tal fenômeno de distorção perigosa no processo de lançamento do navio nunca aconteceu com os Airbags Marítimos Henger
Localizada em Qingdao, uma bela cidade costeira com telhas vermelhas e árvores verdes, mar azul e céu claro, a Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd é uma empresa de alta tecnologia integrada com fabricação, pesquisa e inovação, serviços técnicos, especializada na fabricação de produtos marítimos, como pára-choque de borracha marítimo, airbag marítimo, marca de navegação e bóia marítima. Todos os produtos obtêm o certificado ISO 9001-2008 e a autenticação de qualidade IACS da CCS, BV, GL, ABS, LG, etc. Com forte base tecnológica, técnica de fabricação avançada, instalações de fabricação completas e equipamentos de checkout bem equipados, a Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd se dedica a se tornar um fabricante de produtos marítimos competitivo internacional de primeira linha, fornecendo produtos de alta qualidade e serviço perfeito para todos os clientes, e assumir a responsabilidade de garantir a segurança marítima global por meio da cooperação mutuamente benéfica com amigos em todo o mundo.
1."Tenho navios, mas não sei como escolher o tamanho do Pontão Flutuante Inflável de Borracha com Preço de Fábrica para Lançamento de Navios Feito na China?"
Resposta: Não se preocupe. Temos mais de 20 anos de experiência. Por favor, diga-me informações sobre seu navio, podemos sugerir o tamanho adequado para você.
2."Quero experimentar seu Pontão Flutuante Inflável de Borracha com Preço de Fábrica para Lançamento de Navios Feito na China, mas nunca usei e não sei como usar, você pode me ajudar?"
Resposta: Não se preocupe. Enviaremos o livro de instruções junto com o Pontão Flutuante Inflável de Borracha com Preço de Fábrica para Lançamento de Navios Feito na China.
3."Qual é o seu MOQ?"
Resposta: Nosso MOQ é 1PC.
4."Que tal a vida útil do seu Pontão Flutuante Inflável de Borracha com Preço de Fábrica para Lançamento de Navios Feito na China?"
Resposta: A vida útil projetada do nosso Pontão Flutuante Inflável de Borracha com Preço de Fábrica para Lançamento de Navios Feito na China é de 6 a 10 anos
