Fenders marinhos ISO 9001 Yokohama Fenders

1Introdução ao Fender de Borracha Pneumática

1 Borracha exterior

As camadas exteriores de borracha que cobrem o exterior do guarda-roupa protegem as camadas de cordão e a borracha interna da abrasão e de outras forças externas.Este composto tem resistência à tração e ao rasgo suficiente para suportar qualquer condição climática e uso duroA cor padrão é o preto, mas outras cores estão disponíveis mediante pedido.

2 Borracha interna

O revestimento de uma membrana de borracha veda o ar pressurizado dentro dos guarda-chuvas.

3 Camadas sintéticas de cordões de pneus para reforço

As camadas de reforço, que são feitas de cordão de pneu sintético comumente utilizado em pneus,são dispostos em ângulos ideais para manter a pressão interna e para distribuir a tensão uniformemente, proporcionando um reforço forte e eficiente.

4 Anel de esferas

Um anel de aço é colocado em uma extremidade (ou em ambas as extremidades) do guarda-chuva e segura as extremidades das camadas de cordão.

5 Flange

No guarda-chuva é montada uma flange de aço, à qual pode ser adaptada uma válvula de ar ou uma válvula de segurança.

6 Válvula de segurança

Os guarda-chuvas de diâmetro igual ou superior a 2500 mm devem estar equipados com uma válvula de segurança para liberar o excesso de pressão interna quando os guarda-chuvas forem excessivamente comprimidos acidentalmente.Fenders com um diâmetro inferior a 2500 mm, podem ser equipadas com uma válvula de segurança, se necessário.

7 Acessórios metálicos

Todos os acessórios metálicos relevantes dos guarda-chuvas pneumáticos, incluindo grilhões, anéis de reboque, giratórios, rede de cadeia, são feitos de aço inoxidável, que são resistentes à corrosão da água do mar.

2. Tabela de parâmetros

3.Características dos pára-choques de borracha pneumática

Design exclusivo do guarda-roupa de borracha pneumática Henger

Valva de segurança de proteção ativa, Todos os guarda-chuvas estão equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interior em caso de sobrepressão acidental.

É um projeto patenteado que poderia evitar a explosão dos guarda-chuvas por colisão e inflação de ar.

Henger Flange é fundição de ferro resistente à corrosão com revestimento anticorrosivo galvanizado, o que prolongará fortemente a qualidade e a vida útil do guarda-chuva.A resistência da flange de fundição Henger melhora 40% superior ao tipo tradicional.

4. Armazenamento de pára-choques pneumáticos de borracha

1Quando o guarda-chuva de borracha pneumática não for utilizado durante muito tempo, deve ser lavado e seco, enchido com ar comprimido adequado e colocado num local seco, fresco e ventilado.A temperatura do estoque deve ser mantida em -15 oC -40 oC .

2.O local onde o guarda-chuva é armazenado deve ser mantido longe da fonte de calor.

3. Os pára-choques não devem entrar em contacto com ácidos, álcalis, gorduras e solventes orgânicos.

4 - Quando os guarda-chuvas não estiverem em utilização, não devem ser empilhados nem empilhados na parte superior.Recomenda- se que os conserve em estrita conformidade com as recomendações acima.

5As nossas vantagens

1 Segurança e fiabilidade

Os guarda-chuvas pneumáticos de borracha são construídos de borracha natural, várias camadas de cordão de pneu forte e, portanto, são resistentes à pressão e ao corte.O fator de segurança adotado no projeto deste guarda-chuva baseia-se numa teoria aceita e foi comprovado por extensas experiências..

2 Projeto de válvula de segurança de proteção ativa patenteado

Todos os guarda-chuvas pneumáticos de borracha Henger estão equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interior em caso de sobrepressão acidental.

3 Nenhuma deterioração ou variação no desempenho

Os guarda-chuvas de borracha pneumática Henger utilizam a elasticidade de compressão do ar, portanto, a deterioração do desempenho devido à fadiga está ausente.

4 Vantagens do atraque inclinado

Fenders pneumáticos de borracha, absorção de energia não diminui na compressão inclinada até 15 graus.

6. Aplicação de pára-choques de borracha pneumática

Existem dois tipos típicos de instalação: operação de navio para navio e operação de navio para doca.

a. Operação de navio para navio

Em geral, dois pontos de contato são suficientes para a operação do navio leve para o navio.Mas 1 ou 2 parafuso de borracha pneumática extra deve ser usado como o parafuso primário para absorver a energia de atracamento para o navio de carga pesada para a nave operaçãoEnquanto isso, dois ou mais guarda-chuvas de pequeno porte podem ser pendurados no casco do navio como guarda-chuva secundária.

b. operação de embarcação para doca

Os para-brisas pneumáticos são frequentemente usados para o navio para operar no cais por causa de seu excelente desempenho.O guarda-chuvas pneumático pode flutuar na superfície da água dependem da mudança da maré.

7- Transporte de pára-brisas de borracha pneumática

Transportes Podemos levar o transporte de paletes de deflação e todo o transporte de guarda-chuvas sem deflação de acordo com os requisitos dos clientes.Sempre colocamos as exigências do cliente em primeiro lugar..

8.Certificações

9Serviço pós-venda

O período de garantia do produto da Henger é de 24 meses, e o fornecedor médio não pode alcançar um tempo tão longo, que também é a confiança que nós e os clientes temos nos nossos produtos de fábrica.

Serviço pós-venda estamos online 24 horas por dia, enquanto tiver perguntas estaremos sempre lá,haverá pessoal profissional para responder às suas perguntas e fornecer suporte técnico.

Transportes Podemos levar o transporte de paletes de deflação e todo o transporte de guarda-chuvas sem deflação de acordo com os requisitos dos clientes.Sempre colocamos as exigências do cliente em primeiro lugar..