2 anos de garantia Fender de borracha para embarcações navais Yokohama Fender de borracha pneumática

Introdução de um guarda-chuvas pneumático de borracha

O guarda-chuva deve suportar principalmente a força de impacto do navio quando o navio está atracando, deixando a doca e outras formas (como quando o navio está amarrado ao reboque),e transmite para a estrutura do casco de uma área maiorOs guarda-chuvas de madeira têm um efeito amortecimento.têm uma maior resistência e podem ser incluídos na secção da viga do casco (a resistência à soldagem deve ser garantida)Especialmente para barcaças de convés grande e aberto, podem compensar o convés A falta de área de secção transversal eficaz é favorável à resistência longitudinal.Os materiais de aço não podem ser utilizados para os pára-brisas das barcaças de petróleo e dos pequenos petroleiros..

Em comparação com os guarda-chuvas de borracha elástica geral (tais como pneus de resíduos, guarda-chuvas de borracha maciça, etc.), tem as vantagens de grande absorção de energia de impacto, baixa pressão por unidade de área que age sobre os navios,Excelente resistência à fadiga por impacto, e fácil instalação.

Desde a sua introdução no mercado, com a sua excelente elasticidade e resistência ao desgaste, o guarda-chuva de borracha inflável tem sido utilizado como um meio tampão para atracar e atracar navios,e é amplamente utilizado em operações de nave a nave e operações de amarração de navios.

Os navios de grande porte não possuem, em geral, pára-choques, os barcos fluviais, os barcos de trabalho, os pára-choques permanentes de duas pistas, um dos quais está situado no convés superior, os barcos de pesca, os barcos de pesca, os barcos de pesca, os navios de pesca e os navios de pesca.e o outro está localizado um pouco mais acima da linha de água projetada.

Os Fenders infláveis flutuantes são usados em todo o mundo para operações de transferência de navio para navio (STS), terminais e para todos os tipos de navios.

mais de milhões de guarda-chuvas foram fornecidos em todo o mundo, tanto para operações de navio a navio e de navio a doca (STD), servindo nossos valiosos clientes.

Esses guarda-chuvas desempenham um papel fundamental na operação segura de atracação e atracamento de navios.

Características dos guarda-chuvas de borracha pneumática

1 Segurança e fiabilidade

Yokohama Pneumatic Fenders de borracha são construídos de várias camadas deO fator de segurança adoptado noO projeto deste guarda-roupa baseia-se numa teoria aceita e foi comprovado por extensos estudos.A experiência operacional ao longo de um longo período de tempo atesta a sua elevadasegurança e fiabilidade, e os ensaios de pressão hidráulica demonstraram que a resistência é adequada.

2 Nenhuma deterioração ou variação do desempenho

Fenders de borracha pneumática Yokohama utilizar a elasticidade de compressão do ar, portantoNão há deterioração do desempenho devido à fadiga.No caso dos para-choques de borracha maciça ou para-choques cheios de espuma, foram obtidos dadosOs resultados dos testes de comparação de Yokohama Fenders revelaram variações no desempenho.As variações de desempenho estão associadas a alterações da dureza da borracha ou da espuma que ocorremComo resultado da compressão cíclica e das alterações de temperatura. O bom desempenho dos Fenders de borracha pneumática de Yokohama permanece inalteradomesmo em temperaturas abaixo de -50 graus Celsius (-58 graus Fahrenheit).

3 Vantagens do atraque inclinado

Os navios fazem geralmente o contacto inicial com a doca ou com outro navio em operações STS num ponto deângulo oblíquo. No caso dos guarda-chuvas de borracha pneumática de Yokohama, a absorção de energia nãodiminuição na compressão inclinada até 15 graus.

4 Sistema mais competitivo

A utilização da elasticidade de compressão do ar, ao contrário de outros guarda-chuvas que necessitam de painéis de proteção, proporciona uma pressão de superfície completamente uniforme no contacto.A pressão superficial é igual à pressão interna do ar

5 Mais resistente à força de corte

Após entrar em contacto com uma doca, um navio é geralmente deslocado para a posição correta de atracação.O deslocamento exerce forças de cisalhamento e compressão nos guarda-chuvas.muito graves no caso dos guarda-chuvas de borracha maciça, porque não são reforçados contraEm contrapartida, os Fenders de Borracha Pneumática de Yokohama são adequadamenteReforçado com um cabo de pneu forte para suportar tais forças, bem como forças internaspressão.

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