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| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | usd200-2000/units |
| Embalagem padrão: | Paleta |
| Período de entrega: | 6-9days |
| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 3-4unit/day |
Navio de elevação Balão de rolos Navio de lançamento Airbags Airbag de borracha pneumática
Airbag de borracha marinha é a China direitos de propriedade intelectual independente de produtos inovadores, os produtos são principalmente aplicados ao lançamento e aterragem de navios, levantamento de peso, manuseio,Instalação de auxiliares de flutuação subaquática, etc.Hoje em dia, os airbags de borracha marinha são amplamente utilizados no mundo. Os produtos são menos limitados pelo espaço, sem grandes equipamentos mecânicos, podem encurtar o período de trabalho e economizar o custo desnecessário.Através de anos de prática de desenvolvimento, os airbags de borracha marítima tornam-se mais seguros, eficazes e ecológicos.
Alguns dos seus usos mais comuns são os seguintes:
Lançamento de navios ou embarcações de 250 a 10.000 toneladas, por vezes até mais
Lançamento de grandes estruturas pesadas de até 10 000 toneladas
Removação de grandes estruturas marítimas, incluindo navios, para reparação ou reciclagem
Fornecer flutuabilidade adicional para projetos de salvamento marítimo ou necessidades de flutuação (ou seja, reduzir o calado de barcaças, etc.)
Mobilização de estruturas pesadas em terra (alternativa adequada aos transportadores)
A utilização de airbags marítimos é especialmente comum na Ásia, particularmente no espaço da construção naval.Além disso, as grandes diferenças de preços disponíveis no mercadoDe facto, muitos dos fornecedores afirmam que fornecem xx quantidade de camadas, xx quantidade de peso, etc., para justificar que a qualidade do seu produto é a mesma de muitos dos produtos dos fabricantes de confiança..As enormes diferenças de preços conseguem confundir muitos desses compradores de airbags.
Se não conhece os airbags marítimos e quer saber mais sobre eles, aqui está a nossa página de produtos.
Interessado em saber como a nossa equipa no local pode ajudar na mobilização, no lançamento e no transporte?
1. Peso
Não é incomum ouvir certos fornecedores dizerem algo como: "O nosso airbag de borracha deste tamanho pesa xx kg,Prova que os nossos materiais são de boa qualidade e damos-lhe mais dinheiro pelo que paga.!! ou quando a informação de peso é mais do que um concorrente, eles afirmam que seus airbags?tem mais materiais nele, por isso é melhor!?e como o peso é afetadoE ao compreender mais, você verá por que isso é um grande equívoco.
Os airbags de lançamento de navios são feitos de borracha e reforçados por cordões para proporcionar capacidade de carga suficiente.Alguns fabricantes realmente têm mais materiais estranhos indesejados nas folhas de borrachaA disponibilidade de mais substâncias estranhas na borracha vai torná-los muito mais pesados, mas a que custo?Vai diminuir substancialmente a elasticidade (o que significa que vai falhar muito mais cedo após um par de usos)Alguns aceleram até mesmo o envelhecimento da borracha e diminuem drasticamente a sua segurança de utilização.
No entanto, nem todos fazem isso de propósito, pois alguns têm estes materiais estranhos adicionados às chapas de borracha devido a um ambiente de trabalho sujo ou a procedimentos de controlo de qualidade inadequados.um vendedor excessivamente agressivo às vezes enganar e até transformar esta mais alto peso informação em um bom ponto para convencer os compradoresÉ por isso que, nas nossas instalações, asseguramos um ambiente de trabalho limpo e estabelecemos procedimentos rigorosos para conter este problema.
2. Matérias-primas
Idealmente, os airbags devem ser feitos de material de borracha novo que cumpra os seguintes padrões:
ISO34-1 Resistência à ruptura ≥ 400 N/cm
ISO37 Resistência à tração ≥ 18 MPa, alongamento na ruptura ≥ 400%
ISO1761-1 Dureza (Litoral A) 60±10°
Conjunto de compressão ISO815-1
ISO188 Requisitos após envelhecimento térmico
ISO1431-1 Após envelhecimento estático do ozono
A palavra-chave aqui é nova. HENGER usa material de borracha reciclado ou recuperado na produção de airbags. Esta é uma enorme bandeira vermelha. Borracha de qualidade faz a base de toda a ideia de "roller inflável",especialmente quando tem de suportar valores de peso muito elevados em cimaA borracha reciclada e recuperada tem uma elasticidade substancialmente inferior e tem uma taxa de envelhecimento muito rápida que compromete a integridade dos airbags.Usem estes airbags de borracha reciclada algumas vezes e perceberão que estouram muito facilmente..
Por outro lado, os cabos também desempenham um papel importante. Estes cabos de pneus são supostamente cabos de três cordões com mais de 205 N de resistência por cordão.Obter e utilizar um cabo de maior resistência (acima do padrão exigido) para garantir a resistência de qualidadeA diferença entre os dois tipos de cordões é muito grande, mas alguns outros fornecedores usam cordões de duas cordas com uma resistência inferior às vezes.A diferença na utilização das matérias-primas pode ter uma diferença de custo superior a 65%.Não!
3Tecnologia de Fabricação
Dado que todos os materiais são constantes, você acha que o produto final será o mesmo?A tecnologia e a experiência na produção os distinguiriamÉ importante que um fabricante utilize adequadamente certos tipos de automação e máquinas para padronizar certos procedimentos, garantindo uma produção muito consistente que minimize erros e falhas.São necessários trabalhadores qualificados (e NÃO trabalhadores gerais)Com muita experiência, estes funcionários são os únicos que se certificarão de que cada passo é de acordo com o padrão e resultará em um airbag consistente e de alta qualidade.A aderência e a resistência das peças devem ser inspeccionadas de perto.
Na HENGER, aplicamos uma nova e inovadora tecnologia de fabrico, que nos permite fabricar airbags de borracha marinha de forma mais consistente.Melhorar a resistência através de camadas de sobreposição multidireccionais e minimizar os erros humanos.
Além disso, temos especialistas em vulcanização altamente qualificados.A vulcanização é um processo fundamental em que a vulcanização excessiva ou insuficiente pode trazer diferenças de desempenho muito grandes.!
Vídeo
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| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | usd200-2000/units |
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| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 3-4unit/day |
Navio de elevação Balão de rolos Navio de lançamento Airbags Airbag de borracha pneumática
Airbag de borracha marinha é a China direitos de propriedade intelectual independente de produtos inovadores, os produtos são principalmente aplicados ao lançamento e aterragem de navios, levantamento de peso, manuseio,Instalação de auxiliares de flutuação subaquática, etc.Hoje em dia, os airbags de borracha marinha são amplamente utilizados no mundo. Os produtos são menos limitados pelo espaço, sem grandes equipamentos mecânicos, podem encurtar o período de trabalho e economizar o custo desnecessário.Através de anos de prática de desenvolvimento, os airbags de borracha marítima tornam-se mais seguros, eficazes e ecológicos.
Alguns dos seus usos mais comuns são os seguintes:
Lançamento de navios ou embarcações de 250 a 10.000 toneladas, por vezes até mais
Lançamento de grandes estruturas pesadas de até 10 000 toneladas
Removação de grandes estruturas marítimas, incluindo navios, para reparação ou reciclagem
Fornecer flutuabilidade adicional para projetos de salvamento marítimo ou necessidades de flutuação (ou seja, reduzir o calado de barcaças, etc.)
Mobilização de estruturas pesadas em terra (alternativa adequada aos transportadores)
A utilização de airbags marítimos é especialmente comum na Ásia, particularmente no espaço da construção naval.Além disso, as grandes diferenças de preços disponíveis no mercadoDe facto, muitos dos fornecedores afirmam que fornecem xx quantidade de camadas, xx quantidade de peso, etc., para justificar que a qualidade do seu produto é a mesma de muitos dos produtos dos fabricantes de confiança..As enormes diferenças de preços conseguem confundir muitos desses compradores de airbags.
Se não conhece os airbags marítimos e quer saber mais sobre eles, aqui está a nossa página de produtos.
Interessado em saber como a nossa equipa no local pode ajudar na mobilização, no lançamento e no transporte?
1. Peso
Não é incomum ouvir certos fornecedores dizerem algo como: "O nosso airbag de borracha deste tamanho pesa xx kg,Prova que os nossos materiais são de boa qualidade e damos-lhe mais dinheiro pelo que paga.!! ou quando a informação de peso é mais do que um concorrente, eles afirmam que seus airbags?tem mais materiais nele, por isso é melhor!?e como o peso é afetadoE ao compreender mais, você verá por que isso é um grande equívoco.
Os airbags de lançamento de navios são feitos de borracha e reforçados por cordões para proporcionar capacidade de carga suficiente.Alguns fabricantes realmente têm mais materiais estranhos indesejados nas folhas de borrachaA disponibilidade de mais substâncias estranhas na borracha vai torná-los muito mais pesados, mas a que custo?Vai diminuir substancialmente a elasticidade (o que significa que vai falhar muito mais cedo após um par de usos)Alguns aceleram até mesmo o envelhecimento da borracha e diminuem drasticamente a sua segurança de utilização.
No entanto, nem todos fazem isso de propósito, pois alguns têm estes materiais estranhos adicionados às chapas de borracha devido a um ambiente de trabalho sujo ou a procedimentos de controlo de qualidade inadequados.um vendedor excessivamente agressivo às vezes enganar e até transformar esta mais alto peso informação em um bom ponto para convencer os compradoresÉ por isso que, nas nossas instalações, asseguramos um ambiente de trabalho limpo e estabelecemos procedimentos rigorosos para conter este problema.
2. Matérias-primas
Idealmente, os airbags devem ser feitos de material de borracha novo que cumpra os seguintes padrões:
ISO34-1 Resistência à ruptura ≥ 400 N/cm
ISO37 Resistência à tração ≥ 18 MPa, alongamento na ruptura ≥ 400%
ISO1761-1 Dureza (Litoral A) 60±10°
Conjunto de compressão ISO815-1
ISO188 Requisitos após envelhecimento térmico
ISO1431-1 Após envelhecimento estático do ozono
A palavra-chave aqui é nova. HENGER usa material de borracha reciclado ou recuperado na produção de airbags. Esta é uma enorme bandeira vermelha. Borracha de qualidade faz a base de toda a ideia de "roller inflável",especialmente quando tem de suportar valores de peso muito elevados em cimaA borracha reciclada e recuperada tem uma elasticidade substancialmente inferior e tem uma taxa de envelhecimento muito rápida que compromete a integridade dos airbags.Usem estes airbags de borracha reciclada algumas vezes e perceberão que estouram muito facilmente..
Por outro lado, os cabos também desempenham um papel importante. Estes cabos de pneus são supostamente cabos de três cordões com mais de 205 N de resistência por cordão.Obter e utilizar um cabo de maior resistência (acima do padrão exigido) para garantir a resistência de qualidadeA diferença entre os dois tipos de cordões é muito grande, mas alguns outros fornecedores usam cordões de duas cordas com uma resistência inferior às vezes.A diferença na utilização das matérias-primas pode ter uma diferença de custo superior a 65%.Não!
3Tecnologia de Fabricação
Dado que todos os materiais são constantes, você acha que o produto final será o mesmo?A tecnologia e a experiência na produção os distinguiriamÉ importante que um fabricante utilize adequadamente certos tipos de automação e máquinas para padronizar certos procedimentos, garantindo uma produção muito consistente que minimize erros e falhas.São necessários trabalhadores qualificados (e NÃO trabalhadores gerais)Com muita experiência, estes funcionários são os únicos que se certificarão de que cada passo é de acordo com o padrão e resultará em um airbag consistente e de alta qualidade.A aderência e a resistência das peças devem ser inspeccionadas de perto.
Na HENGER, aplicamos uma nova e inovadora tecnologia de fabrico, que nos permite fabricar airbags de borracha marinha de forma mais consistente.Melhorar a resistência através de camadas de sobreposição multidireccionais e minimizar os erros humanos.
Além disso, temos especialistas em vulcanização altamente qualificados.A vulcanização é um processo fundamental em que a vulcanização excessiva ou insuficiente pode trazer diferenças de desempenho muito grandes.!
