|
| MOQ: | 1pc |
| preço: | USD 50-3000 PER PIECE |
| Embalagem padrão: | NU/PALETE |
| Período de entrega: | 7-15 dias úteis |
| método de pagamento: | D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 10PCS POR A SEMANA |
O "Fender de borracha pneumática do tipo Yokohama" foi desenvolvido em 1958.O progresso no desenvolvimento de tais guarda-chuvas pneumáticos flutuantes de borracha está estreitamente relacionado com o progresso e desenvolvimento da tecnologia naval., e tem de lidar continuamente com navios petroleiros cada vez mais grandes, como os VLCC, ULCC, os grandes transportadores de gás, os transportadores a granel e as estruturas flutuantes.Os guarda-chuvas pneumáticos flutuantes são usados em todo o mundo para operações de transferência de navio para navio (STS)Desde a sua criação até hoje,Mais de milhões de guarda-chuvas foram fornecidos em todo o mundo para operações de navio a navio e de navio a doca (STD) servindo nossos valiosos clientesEstes guarda-chuvas desempenham um papel fundamental na operação segura do atraque e do atracamento dos navios.
| Requisitos de tamanho e desempenho dos guarda-chuvas pneumáticos 50 | ||||
|
Tamanho nominal, diâmetro x comprimento mm |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção energética garantida (AEG) | Força de reação na deflexão do GEA ((R) | Pressão do casco (pressão interna) na deflexão do GEA (P) |
| Valor mínimo a uma deflexão de 60±5% kJ | Tolerância ± 10% kN |
Valor de referência kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Requisitos de tamanho e desempenho dos guarda-chuvas pneumáticos 80 | ||||
|
Tamanho nominal, diâmetro x comprimento mm |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção energética garantida (AEG) | Força de reação na deflexão do GEA (R) | Pressão do casco (pressão interna) na deflexão do GEA (P) |
| Valor mínimo a uma deflexão de 60±5% kJ | Tolerância ± 10% kN |
Valor de referência kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Construído de acordo com a norma ISO 17357-1:2014
Baixa reacção e pressão do casco
Mantém grandes espaços livres entre o casco e a estrutura
Fácil e rápido de implantar
Protege de forças externas adversas
Facilmente desinflável para ser utilizado em diferentes locais e para ser armazenado
1. Navios-tanque de petróleo e gás
2Ferries rápidos e navios de alumínio
3Instalações temporárias e permanentes
4Resposta rápida e emergências
5. em portos com variações de maré extremas
6. Para operações de iluminação de navio para navio
7Para todos os navios da marinha devido à baixa pressão do casco e à vantagem de um aumento proporcional da força de reação e absorção de energia
1Quando o guarda-chuva de borracha pneumática não for utilizado durante muito tempo, deve ser lavado e seco, enchido com ar comprimido adequado e colocado num local seco, fresco e ventilado.A temperatura do estoque é mantida em -15 °C -40 °C .
2.O local onde o guarda-chuva é armazenado deve ser mantido longe da fonte de calor.
3. Os pára-choques não devem entrar em contacto com ácidos, álcalis, gorduras e solventes orgânicos.
4 - Quando os guarda-chuvas não estiverem em utilização, não devem ser empilhados nem empilhados na parte superior.Recomenda- se que os conserve em estrita conformidade com as recomendações acima.
Serviços e transportes:
O período de garantia do produto da Henger é de 24 meses, e o fornecedor médio não pode alcançar um tempo tão longo, que também é a confiança que nós e os clientes temos nos nossos produtos de fábrica.
Serviço pós-venda estamos online 24 horas por dia, enquanto tiver perguntas estaremos sempre lá,haverá pessoal profissional para responder às suas perguntas e fornecer suporte técnico.
Transportes Podemos levar o transporte de paletes de deflação e todo o transporte de guarda-chuvas sem deflação de acordo com os requisitos dos clientes.Sempre colocamos as exigências do cliente em primeiro lugar..
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| MOQ: | 1pc |
| preço: | USD 50-3000 PER PIECE |
| Embalagem padrão: | NU/PALETE |
| Período de entrega: | 7-15 dias úteis |
| método de pagamento: | D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 10PCS POR A SEMANA |
O "Fender de borracha pneumática do tipo Yokohama" foi desenvolvido em 1958.O progresso no desenvolvimento de tais guarda-chuvas pneumáticos flutuantes de borracha está estreitamente relacionado com o progresso e desenvolvimento da tecnologia naval., e tem de lidar continuamente com navios petroleiros cada vez mais grandes, como os VLCC, ULCC, os grandes transportadores de gás, os transportadores a granel e as estruturas flutuantes.Os guarda-chuvas pneumáticos flutuantes são usados em todo o mundo para operações de transferência de navio para navio (STS)Desde a sua criação até hoje,Mais de milhões de guarda-chuvas foram fornecidos em todo o mundo para operações de navio a navio e de navio a doca (STD) servindo nossos valiosos clientesEstes guarda-chuvas desempenham um papel fundamental na operação segura do atraque e do atracamento dos navios.
| Requisitos de tamanho e desempenho dos guarda-chuvas pneumáticos 50 | ||||
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Tamanho nominal, diâmetro x comprimento mm |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção energética garantida (AEG) | Força de reação na deflexão do GEA ((R) | Pressão do casco (pressão interna) na deflexão do GEA (P) |
| Valor mínimo a uma deflexão de 60±5% kJ | Tolerância ± 10% kN |
Valor de referência kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Requisitos de tamanho e desempenho dos guarda-chuvas pneumáticos 80 | ||||
|
Tamanho nominal, diâmetro x comprimento mm |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção energética garantida (AEG) | Força de reação na deflexão do GEA (R) | Pressão do casco (pressão interna) na deflexão do GEA (P) |
| Valor mínimo a uma deflexão de 60±5% kJ | Tolerância ± 10% kN |
Valor de referência kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Construído de acordo com a norma ISO 17357-1:2014
Baixa reacção e pressão do casco
Mantém grandes espaços livres entre o casco e a estrutura
Fácil e rápido de implantar
Protege de forças externas adversas
Facilmente desinflável para ser utilizado em diferentes locais e para ser armazenado
1. Navios-tanque de petróleo e gás
2Ferries rápidos e navios de alumínio
3Instalações temporárias e permanentes
4Resposta rápida e emergências
5. em portos com variações de maré extremas
6. Para operações de iluminação de navio para navio
7Para todos os navios da marinha devido à baixa pressão do casco e à vantagem de um aumento proporcional da força de reação e absorção de energia
1Quando o guarda-chuva de borracha pneumática não for utilizado durante muito tempo, deve ser lavado e seco, enchido com ar comprimido adequado e colocado num local seco, fresco e ventilado.A temperatura do estoque é mantida em -15 °C -40 °C .
2.O local onde o guarda-chuva é armazenado deve ser mantido longe da fonte de calor.
3. Os pára-choques não devem entrar em contacto com ácidos, álcalis, gorduras e solventes orgânicos.
4 - Quando os guarda-chuvas não estiverem em utilização, não devem ser empilhados nem empilhados na parte superior.Recomenda- se que os conserve em estrita conformidade com as recomendações acima.
Serviços e transportes:
O período de garantia do produto da Henger é de 24 meses, e o fornecedor médio não pode alcançar um tempo tão longo, que também é a confiança que nós e os clientes temos nos nossos produtos de fábrica.
Serviço pós-venda estamos online 24 horas por dia, enquanto tiver perguntas estaremos sempre lá,haverá pessoal profissional para responder às suas perguntas e fornecer suporte técnico.
Transportes Podemos levar o transporte de paletes de deflação e todo o transporte de guarda-chuvas sem deflação de acordo com os requisitos dos clientes.Sempre colocamos as exigências do cliente em primeiro lugar..
