|
| MOQ: | 1pcs |
| Embalagem padrão: | nu |
| Período de entrega: | 5DAYS |
| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | semana 50pcs |
Os guarda-chuvas pneumáticos Henger são ideais para transferências de navio para cais e de navio para navio.
Fácil e rápido de implantar
Facilidade de transporte, especialmente para dimensões maiores, tudo em transporte padrão.
Reação muito baixa, absorção de energia elevada
Adequado para pequenas e grandes faixas de maré
Fácil de instalar e inflar
Aplicação:
Navios-tanque de petróleo e gás
Ferries rápidos e navios de alumínio
Instalações temporárias e permanentes
Resposta rápida e emergências
| Tipo de pára-choques | Tipo de corda, tipo de rede, tipo de malha de pneus |
| Materiais | Borracha natural |
| Diâmetro | 500 mm a 4500 mm |
| Duração | 1000 mm a 12000 mm |
| Pressão inicial | 50 kPa e 80 kPa |
| Aplicação | Navio a navio, navio a porto |
| Certificados | CCS, ABS, BV, LR, KR, etc. |
| Requisitos de tamanho e desempenho dos guarda-chuvas pneumáticos 80 | ||||
|
Tamanho nominal, diâmetro x comprimento mm |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção energética garantida (AEG) | Força de reação na deflexão do GEA (R) | Pressão do casco (pressão interna) na deflexão do GEA (P) |
| Valor mínimo a uma deflexão de 60±5% kJ | Tolerância ± 10% kN |
Valor de referência kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Processo de Fabricação
Os parafusos pneumáticos Henger são fabricados de acordo com o processo de enrolamento de filamentos baseado em fios de poliamida fundidos a partir de vários compostos elastoméricos do tipo SBR, ou outros, mediante pedido.
Como funciona o guarda-chuva pneumático?
O guarda-chuva pneumático utiliza ar comprimido como meio tampão para absorver a energia de impacto do navio quando os dois navios estão próximos ou o navio está perto da doca,para que o navio possa evitar grandes perdas devido à colisãoAo mesmo tempo, o navio tem mais flexibilidade ao atracar.
Que tipos de guarda-chuvas pneumáticos podemos fornecer?
Tipo de corda: A cobertura da rede é tecida com corda de nylon e amarrada firmemente à bola.
Tipo de rede de borracha: uma almofada de borracha especial é amarrada à esfera, que pode ser livremente contraída ou esticada quando comprimida Adequada para embarcações de pequeno e médio porte.
Tipo de malha de pneus: vários pneus são amarrados à bola e as duas extremidades são amarradas a um anel de mosca especial que pode girar flexivelmente.
Perguntas frequentes
O que define a norma ISO 17357-1:2014?
Por que os airbags de lançamento de navio não são o mesmo que os Fenders Pneumáticos.
Contacto:echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
Vídeo
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| MOQ: | 1pcs |
| Embalagem padrão: | nu |
| Período de entrega: | 5DAYS |
| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | semana 50pcs |
Os guarda-chuvas pneumáticos Henger são ideais para transferências de navio para cais e de navio para navio.
Fácil e rápido de implantar
Facilidade de transporte, especialmente para dimensões maiores, tudo em transporte padrão.
Reação muito baixa, absorção de energia elevada
Adequado para pequenas e grandes faixas de maré
Fácil de instalar e inflar
Aplicação:
Navios-tanque de petróleo e gás
Ferries rápidos e navios de alumínio
Instalações temporárias e permanentes
Resposta rápida e emergências
| Tipo de pára-choques | Tipo de corda, tipo de rede, tipo de malha de pneus |
| Materiais | Borracha natural |
| Diâmetro | 500 mm a 4500 mm |
| Duração | 1000 mm a 12000 mm |
| Pressão inicial | 50 kPa e 80 kPa |
| Aplicação | Navio a navio, navio a porto |
| Certificados | CCS, ABS, BV, LR, KR, etc. |
| Requisitos de tamanho e desempenho dos guarda-chuvas pneumáticos 80 | ||||
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Tamanho nominal, diâmetro x comprimento mm |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção energética garantida (AEG) | Força de reação na deflexão do GEA (R) | Pressão do casco (pressão interna) na deflexão do GEA (P) |
| Valor mínimo a uma deflexão de 60±5% kJ | Tolerância ± 10% kN |
Valor de referência kPa |
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| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Processo de Fabricação
Os parafusos pneumáticos Henger são fabricados de acordo com o processo de enrolamento de filamentos baseado em fios de poliamida fundidos a partir de vários compostos elastoméricos do tipo SBR, ou outros, mediante pedido.
Como funciona o guarda-chuva pneumático?
O guarda-chuva pneumático utiliza ar comprimido como meio tampão para absorver a energia de impacto do navio quando os dois navios estão próximos ou o navio está perto da doca,para que o navio possa evitar grandes perdas devido à colisãoAo mesmo tempo, o navio tem mais flexibilidade ao atracar.
Que tipos de guarda-chuvas pneumáticos podemos fornecer?
Tipo de corda: A cobertura da rede é tecida com corda de nylon e amarrada firmemente à bola.
Tipo de rede de borracha: uma almofada de borracha especial é amarrada à esfera, que pode ser livremente contraída ou esticada quando comprimida Adequada para embarcações de pequeno e médio porte.
Tipo de malha de pneus: vários pneus são amarrados à bola e as duas extremidades são amarradas a um anel de mosca especial que pode girar flexivelmente.
Perguntas frequentes
O que define a norma ISO 17357-1:2014?
Por que os airbags de lançamento de navio não são o mesmo que os Fenders Pneumáticos.
Contacto:echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
