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Tipo de flutuação EVA Foam Fender para a proteção marinha do STS STD

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: DN300-4500MM
Local de Origem: China
Certificação: CCS, BV, DNV, ABS, LR, ISO90001:2000
Quantidade mínima de pedido: 1PC
Preço: USD 50-150 PER PIECE
Capacidade de fornecimento: 900 Pieces Months
Prazo de entrega: 7-15 working days
Condições de pagamento: T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram
Embalagem padrão: Nude packing if no special requirement.

Resumo do Produto

Marine Protection Floating Type EVA Foam FenderIntrodução de Marine Protection Floating Type EVA Foam Fender O para-choque enchido espuma de EVA usa o elastómetro do poliuretano e como o meio do amortecedor, que faz o navio tenha o melhor efeito anticolisão quando está perto do navio ou da doca. O ...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Tipo de flutuação EVA Foam Fender

,

Marine Floating EVA Foam Fender

,

STS EVA Foam Filled Fender

Material:
EVA, polyurethane
Size:
D:0.5~4.5m L:1~9m
Color:
Customized
Application:
Berthing, STS, STD Protection
Packing:
Nude/Pallet
MOQ:
1 Piece
Warranty:
12 months
Service Life:
15-20 years
Descrição do produto

Marine Protection Floating Type EVA Foam Fender

Introdução de Marine Protection Floating Type EVA Foam Fender

O para-choque enchido espuma de EVA usa o elastómetro do poliuretano e como o meio do amortecedor, que faz o navio tenha o melhor efeito anticolisão quando está perto do navio ou da doca.

O elastómetro do poliuretano é um polímero sintético do tipo novo cujo o desempenho tenha ambas as vantagens de plástico e de borracha. O de grande resistência da elasticidade plástica e boa da borracha.

Tipo de flutuação EVA Foam Fender para a proteção marinha do STS STD 0

Tabela de parâmetro técnica de Marine Protection Floating Type EVA Foam Fender

Modelo

D

(milímetro)

L

(milímetro)

Compressão 60% Peso da referência (quilogramas)
Contador-força (KN)

Absorção de energia

(KJ)

Ø 500×1000L 500 1000 71 8 34
Ø 600×1000L 600 1000 86 12 45
Ø 700×1500L 700 1500 161 27 101
Ø 1000×1500L 1000 1500 205 49 206
Ø 1000×2000L 1000 2000 274 64 275
Ø 1200×2000L 1200 2000 337 93 405
Ø 1200×2400L 1200 2400 390 110 475
Ø 1350×2500L 1350 2500 463 145 626
Ø 1500×3000L 1500 3000 624 216 927
Ø 1700×3000L 1700 3000 696 273 1191
Ø 2000×3500L 2000 3500 990 456 1923
Ø 2000×4000L 2000 4000 1110 505 2298
Ø 2200×4500L 2200 4500 1396 679 2992
Ø 2500×4000L 2500 4000 1386 781 3434
Ø 2500×5000L 2500 5000 1750 985 4272
Ø 3000×5000L 3000 5000 2050 1410 6411
Ø 3000×6000L 3000 6000 2460 1695 7293
Ø 3300×6500L 3300 6500 2950 2245 8335
Ø 4500×9000L 4500 9000 19650 7860 21460

se está personalizando a exigência do tamanho, para contactar por favor amavelmente nosso pessoal de serviço da venda.

Aplicação de Marine Protection Floating Type EVA Foam Fender

  • Portos, navios
  • tipo cais do cais e do golfinho da gravidade, especialmente para cais com mais grande
  • escala maré
  • STS, operação do STD
  • Para-choque protetor para o cais da ponte
  • Para-choque de proteção para a frota ou o submarino militar especial
  • Aplicado junto com outros formulários do para-choque como o para-choque de borracha pneumático, o hidro para-choque pneumático, etc.

Tipo de flutuação EVA Foam Fender para a proteção marinha do STS STD 1

Característica de Marine Protection Floating Type EVA Foam Fender

Bom Hydrophobicity

Elevado desempenho da camada de revestimento exterior

A instalação rápida e fácil

Opções múltiplas da cor

Opções múltiplas do formulário & do tamanho

Capacidade da absorção de alta energia e mais baixa força de reação.

Tipo de flutuação EVA Foam Fender para a proteção marinha do STS STD 2

Avaliação Geral
5.0
Com base em 50 avaliações recentes
Instantâneo da Avaliação
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Todos os comentários
P
Putu de Indonesia
Apr 2.2026
It's pretty good. After receiving it and feeling it, the polyurea thickness seems to be more than adequate.
P
Putu de Indonesia
Apr 2.2026
It's pretty good. After receiving it and feeling it, the polyurea thickness seems to be more than adequate.
J
John de Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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