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Para-choque de borracha inflável mundial para o navio - - operação de transferência do navio

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: PRF
Local de Origem: China
Certificação: BV/CCS/DNV/GL/ABS/LG/ISO17357
Quantidade mínima de pedido: 1set
Preço: USD 1000-2000/set
Capacidade de fornecimento: 100sets/month
Prazo de entrega: 5-8 dias
Condições de pagamento: L/C, T/T,
Embalagem padrão: Despido/pálete/caixa de madeira

Resumo do Produto

Para-choque de borracha inflável usado mundial para o navio - - operação de transferência do navioA bola ancorando inflável marinha é um dispositivo internacionalmente de uso geral da prevenção de colisão para proteger o oceano. É feita cabo sintético da placa de borracha reforçada, que contém o ar ...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Navio - - para-choque de borracha do navio

,

Para-choque de borracha inflável do navio

,

Para-choque de borracha inflável de transferência do STS

Product Name:
Yokohama type fender
Tipo:
Henger
Application:
Ship to ship transfer,STS,STD
Certificação:
CCS,BV,ISO17357 ISO9001, ABS, DNV
Especificação:
Até 4.5*12m, personalizou
Warranty period:
24 months
Parte:
equipamentos marinhos, flange, para-choque pneumático do barco, para-choque marinho, para-choque de
Payment method:
L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Color:
Gray/Black/Customized
Acessórios:
Bainha/giro/grilhão/corrente do pneumático
Descrição do produto

Para-choque de borracha inflável usado mundial para o navio - - operação de transferência do navio

A bola ancorando inflável marinha é um dispositivo internacionalmente de uso geral da prevenção de colisão para proteger o oceano. É feita cabo sintético da placa de borracha reforçada, que contém o ar comprimido que pode flutuar na superfície da água como um meio protetor

Para-choque de borracha inflável mundial para o navio - - operação de transferência do navio 0

Com o reconhecimento crescente da qualidade de para-choques de Henger por clientes, a fábrica de Henger tem recebido recentemente um grande número clientes da inspeção de fábrica

Para-choque de borracha inflável mundial para o navio - - operação de transferência do navio 1

Até agora, há três fábricas usando Qindao Henger ao mesmo tempo, especialmente a elevação detalhada do sistema do vulcanization ao fim de 2022, marcando um capítulo novo na era global de fontes marinhas inteligentes para Henger.Our que os para-choques infláveis podem alcançar um tamanho máximo de 4,8 * 14 medidores, que poucos fornecedores em China ou mesmo na Ásia inteira podem fornecer. A elevação detalhada do sistema inflável do vulcanization do para-choque pode igualmente melhor cumprir as exigências de clientes para o prazo de entrega, a qualidade da produção, e para-choques grande-feitos sob medida

Para-choque de borracha inflável mundial para o navio - - operação de transferência do navio 2




Tipos de borracha infláveis do para-choque

Há muitas escolhas para o revestimento protetor do para-choque de borracha inflável, Henger poderia igualmente fornecer o OEM

serviço e projeto técnico baseados na exigência de cliente e na procura real. contacte nossas vendas prestam serviços de manutenção para mais detalhes.
Para-choque de borracha inflável mundial para o navio - - operação de transferência do navio 3Para-choque de borracha inflável mundial para o navio - - operação de transferência do navio 4
Aplicação de para-choques de borracha pneumáticos de Henger
Para-choque de borracha inflável mundial para o navio - - operação de transferência do navio 5fender.jpg pneumático

Para-choque de borracha inflável mundial para o navio - - operação de transferência do navio 7Para-choque de borracha inflável mundial para o navio - - operação de transferência do navio 8

Selection modelo do para-choque inflável para o navio pequeno & médio do tamanho

Tonelagem do navio (T)Tamanho D x litro da recomendação (m)Tipo do navio
500,5 x1.0Navio da pesca
1000,7 x 1.5~1.0 x 1,5Navio da pesca
2001,0 x 1.5~1.2 x 2,0Navio da pesca, rebocando o navio
300-5001,2 x 2.0~1.5 x 2,5Navio da pesca, rebocando o navio
10001,5 x 2.5~1.5 x 3,0Rebocando o navio, navio de carga
30002,0 x 3.0~2.0 x 3,5navio de carga, traineira do oceano
100002,0 x 3.5~2.5 x 4,0navio de carga



Selection modelo do para-choque inflável para o navio da Grande-tonelagem

Tonelagem do navio
(DWT)

Velocidade de embarque suposta
(M/S)

Energia cinética eficaz
(KN.M)

Tamanho D*L do para-choque
(m)

2000000,1518903,3 x 6,5
1500000,1514173,3 x 6,5
1000000,159453,0 x 5,0
850000,1710313,0 x 6,0
500000,186802,5 x 5,5
400000,206722,5 x 5,5
300000,226092,5 x 4,0
200000,255252,5 x 4,0
150000,264252,5 x 4,0
100000,283292,0 x 4,0
50000,332282,0 x 3,5


Processo de produção
Para-choque de borracha inflável mundial para o navio - - operação de transferência do navio 9

Entrega
Para-choque de borracha inflável mundial para o navio - - operação de transferência do navio 10

FAQ

Q: São você empresa comercial ou o fabricante?

: Nós somos fábrica.

Q: Quanto tempo é seu prazo de entrega?

: Geralmente é 5-10 dias se os bens estão no estoque. Ou é 15-20 dias se os bens não estão no estoque, ele é de acordo com a quantidade.

Q: Que é seus termos de pagamento?

: ≤ 1000USD do pagamento, 100% adiantado. ≥ 1000USD do pagamento, 30% T/T adiantado, equilíbrio antes da expedição.

* todo o método de embalagem e o método de envio de para-choques de borracha infláveis são feitos conforme à exigência dos csutomer.

Contacte-nos por favor se você está interessado neles.

WhatsApp/WeChat: +86 15154210390

E-mail: roy-zhao@hengergroup.com


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T
Tuan de Vietnam
Apr 13.2026
The fenders have a very nice appearance and are very reasonably priced.
A
Arookh de Greece
Jan 13.2026
The seller shipped the goods very quickly, the logistics were also very efficient, and the customer service was excellent, very patient and friendly. I really like it.
J
John de Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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