|
| MOQ: | 1PCS |
| Embalagem padrão: | nu |
| Período de entrega: | 5DAYS |
| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | semana 50pcs |
O para-choque pneumático (para-choque de Yokohama) é um para-choque de borracha abrasão-resistente enchido com o ar de alta pressão. Pode facilmente ser desinflado que permite o internamento simples e eficaz na redução de custos e a re-comissão em outros lugar.
Os para-choques pneumáticos são fornecidos com os dois níveis internos diferentes da pressão para cobrir uma escala de desempenho larga. São fabricados de acordo com o 17357-1:2014 do ISO. Os para-choques pneumáticos podem ser produzidos usando métodos diferentes e cada um tem suas próprias vantagens quando comparado corretamente. Os métodos os mais comuns são moldados e envolvidos. Leia mais sobre os métodos de fabricação diferentes em nosso manual pneumático do para-choque. As bolsas a ar não devem ser misturadas acima com os para-choques pneumáticos, as bolsas a ar são usadas para operações de lançamento do navio e servem assim uma finalidade totalmente diferente do que para-choques pneumáticos.
Os para-choques pneumáticos estão disponíveis nos diâmetros que variam de 300 milímetros a 5.000 milímetros e comprimentos que variam de 500 milímetros a 12.000 milímetros, assim como em tamanhos especiais.
Todos os tamanhos estão disponíveis como o estilingue-tipo ou com uma rede resistente da corrente & do pneu.
As cores padrão são pretas e cinzentas (marinha), outras cores disponíveis mediante solicitação.
Nós fornecemos também uma versão hydropneumatic especial para submarinos. Mais detalhes sobre para-choques Hydropneumatic.
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque | ||||
|
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal milímetro |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão de GEA (R) | Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | KN de Tolerance±10% |
Valor de referência kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Características pneumáticas do para-choque
Aumento proporcional da energia e da reação
Baixa pressão da casca
Solução econômica
Facilmente deflateable para ser usado no lugar diferente e para ser armazenado na plataforma das embarcações
Construído conforme o 17357-1:2014 do ISO
1. Quando o para-choque de borracha pneumático não é usado por muito tempo, deve ser lavado e secado, enchido com o ar comprimido apropriado, colocado em um lugar seco, fresco, ventilado. A temperatura do inventário é mantida -15 no ℃ do ℃ -40.
2. O lugar onde o para-choque é armazenado deve ser mantido longe do fonte de calor.
3. Os para-choques não serão em contato com ácidos, alcaloides, graxas e solventes orgânicos.
4. Quando os para-choques não estão no uso, não devem ser empilhados e não devem ser empilhados nos vagabundos. A fim estender melhor a vida útil de para-choques de borracha pneumáticos, recomenda-se que você os armazena no acordo restrito com as recomendações acima.
FAQ
Que o 17357-1:2014 do ISO define?
Porque as bolsas a ar de lançamento do navio não são as mesmas que para-choques pneumáticos.
Contato: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
|
|
| MOQ: | 1PCS |
| Embalagem padrão: | nu |
| Período de entrega: | 5DAYS |
| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | semana 50pcs |
O para-choque pneumático (para-choque de Yokohama) é um para-choque de borracha abrasão-resistente enchido com o ar de alta pressão. Pode facilmente ser desinflado que permite o internamento simples e eficaz na redução de custos e a re-comissão em outros lugar.
Os para-choques pneumáticos são fornecidos com os dois níveis internos diferentes da pressão para cobrir uma escala de desempenho larga. São fabricados de acordo com o 17357-1:2014 do ISO. Os para-choques pneumáticos podem ser produzidos usando métodos diferentes e cada um tem suas próprias vantagens quando comparado corretamente. Os métodos os mais comuns são moldados e envolvidos. Leia mais sobre os métodos de fabricação diferentes em nosso manual pneumático do para-choque. As bolsas a ar não devem ser misturadas acima com os para-choques pneumáticos, as bolsas a ar são usadas para operações de lançamento do navio e servem assim uma finalidade totalmente diferente do que para-choques pneumáticos.
Os para-choques pneumáticos estão disponíveis nos diâmetros que variam de 300 milímetros a 5.000 milímetros e comprimentos que variam de 500 milímetros a 12.000 milímetros, assim como em tamanhos especiais.
Todos os tamanhos estão disponíveis como o estilingue-tipo ou com uma rede resistente da corrente & do pneu.
As cores padrão são pretas e cinzentas (marinha), outras cores disponíveis mediante solicitação.
Nós fornecemos também uma versão hydropneumatic especial para submarinos. Mais detalhes sobre para-choques Hydropneumatic.
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque | ||||
|
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal milímetro |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão de GEA (R) | Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | KN de Tolerance±10% |
Valor de referência kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Características pneumáticas do para-choque
Aumento proporcional da energia e da reação
Baixa pressão da casca
Solução econômica
Facilmente deflateable para ser usado no lugar diferente e para ser armazenado na plataforma das embarcações
Construído conforme o 17357-1:2014 do ISO
1. Quando o para-choque de borracha pneumático não é usado por muito tempo, deve ser lavado e secado, enchido com o ar comprimido apropriado, colocado em um lugar seco, fresco, ventilado. A temperatura do inventário é mantida -15 no ℃ do ℃ -40.
2. O lugar onde o para-choque é armazenado deve ser mantido longe do fonte de calor.
3. Os para-choques não serão em contato com ácidos, alcaloides, graxas e solventes orgânicos.
4. Quando os para-choques não estão no uso, não devem ser empilhados e não devem ser empilhados nos vagabundos. A fim estender melhor a vida útil de para-choques de borracha pneumáticos, recomenda-se que você os armazena no acordo restrito com as recomendações acima.
FAQ
Que o 17357-1:2014 do ISO define?
Porque as bolsas a ar de lançamento do navio não são as mesmas que para-choques pneumáticos.
Contato: echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
