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Para-choque de Marine Floating Rubber Material Yokohama para a proteção do STS

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: HE-HPF
Local de Origem: China
Certificação: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Quantidade mínima de pedido: 1PC
Preço: $9000 PER PIECE
Capacidade de fornecimento: 2PCS POR A SEMANA
Prazo de entrega: 7-15 dias de trabalho
Condições de pagamento: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Embalagem padrão: NU/PALETE

Resumo do Produto

Para-choque de Marine Floating Rubber Material YokohamaIntrodução O para-choque de Yokohama é um dispositivo anticolisão principal para a aplicação marinha no mundo hoje e transformou-se um meio da proteção do navio da ideia usado extensivamente por grandes petroleiros, por embarcações do LPG, por ...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Para-choque material de borracha de Yokohama

,

Marine Floating Yokohama Fender

,

Proteção Marine Rubber Fender do STS

Material:
Rubber
Size:
D:0.5~4.5m L:1~9m
Aplication:
Dock Ship Protecrion;STS Protection
Color:
Customized
MOQ:
1 Piece
Warranty:
24 months
Service Life:
15-20 years
Packing:
Pallet/Nude
Descrição do produto

Para-choque de Marine Floating Rubber Material Yokohama

Introdução

O para-choque de Yokohama é um dispositivo anticolisão principal para a aplicação marinha no mundo hoje e transformou-se um meio da proteção do navio da ideia usado extensivamente por grandes petroleiros, por embarcações do LPG, por plataformas do oceano, por grandes docas, por portos e por cais.

Para-choque de Marine Floating Rubber Material Yokohama para a proteção do STS 0

Parâmetro

Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque

Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal

milímetro

Pressão interna inicial

kPa

Absorção de energia garantida (GEA) Força de reação na deflexão de GEA (R) Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P)
Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ KN 10% de Tolerance±

Valor de referência

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

Aplicação

O para-choque de borracha pneumático está construído de folhas de borracha sintético-cabo-reforçadas com ar comprimido para dentro para manter-se flutuar sobre a superfície e o trabalho da água como um amortecedor entre dois navios ou entre navios e a estrutura ancorando quando vêm ao lado de se na água.

O para-choque de borracha pneumático é um dispositivo anticolisão principal para a aplicação marinha no mundo hoje. O para-choque pneumático transformou-se um meio da proteção do navio da ideia usado extensivamente por grandes petroleiros, por embarcações do LPG, por plataformas do oceano, por grandes docas, por portos e por cais.

Para-choque de Marine Floating Rubber Material Yokohama para a proteção do STS 1

Características

1. Absorção de energia garantida

2. Rede do pneumático da corrente e tipo do estilingue

3. Construção da pele grossa

4. Bom desempenho angular

5. Menos pressão de superfície na parede lateral dos navios. (A capacidade de aceitar a pressão de superfície do para-choque é até 14 ton/m2).

6. Nenhuma redução no desempenho da compressão quando inclinado.

7. Apropriado para áreas com grandes ou marés pequenas.

8. Apropriado no tempo frio porque o ar comprimido como o meio de proteção.

9. Especialmente na amarração de navios da grande escala em docas e em lightering do mar.

10. Mantém grandes afastamentos entre a casca e a estrutura

Para-choque de Marine Floating Rubber Material Yokohama para a proteção do STS 2

Armazenamento

1. Quando o para-choque de borracha pneumático não é usado por muito tempo, deve ser lavado e secado, enchido com o ar comprimido apropriado, colocado em um lugar seco, fresco, ventilado. A temperatura do inventário é mantida -15 no ℃ do ℃ -40.

2. O lugar onde o para-choque é armazenado deve ser mantido longe do fonte de calor.

3. Os para-choques não serão em contato com ácidos, alcaloides, graxas e solventes orgânicos.

4. Quando os para-choques não estão no uso, não devem ser empilhados e não devem ser empilhados nos vagabundos. A fim estender melhor a vida útil de para-choques de borracha pneumáticos, recomenda-se que você os armazena no acordo restrito com as recomendações acima.

Avaliação Geral
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H
Hannah de Canada
Mar 19.2026
Well-made marine fender, premium rubber material. Leak-proof and long service life, recommend to buy.
J
Jack de Indonesia
Mar 2.2026
It works better than expected! It has strong impact resistance, and the surface shows almost no wear after multiple dockings. It's such a great value for the price.
J
Jack de Indonesia
Mar 2.2026
It works better than expected! It has strong impact resistance, and the surface shows almost no wear after multiple dockings. It's such a great value for the price.
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