Entrando o tipo reação Marine Pneumatic Fender de yokohama do navio da absorção de alta energia baixa

Entrando o tipo reação Marine Pneumatic Fender de yokohama do navio da absorção de alta energia baixa

O grande para-choque pneumático do navio é o dispositivo anticolisão avançado para a aplicação marinha no mundo. O para-choque de borracha pneumático é sabido igualmente como o para-choque ou o tipo de flutuação para-choque de borracha de Yokohama do rebocador, é instalado frequentemente no terminal ou no navio, que apontam absorver ou reduzir a energia da colisão entre o navio - a - navio e o navio para entrar. Este tipo do produto pode proteger o navio ou a doca do dano da colisão. Com ar comprimido interno, pode flutuar na água e amplamente utilizado como a proteção do equipamento médio. Tamanho: D0.5 m x L1.0 m ~ D 3,3 x L6.5m. Os defensas do barco de “XINCHENG” yokohama são produzidos do acordo restrito com o padrão de qualidade internacional de ISO17357-2002 e de GB/T 2002-2002. Hoje em dia, nossos produtos foram exportado para pelo mundo inteiro.

Para-choque pneumático marinho da baixa reação das vantagens:

1. Grande deformação da compressão, baixa força de reação, absorção de alta energia

2. O bom desempenho de flutuação, encontra as necessidades de mudança de nível de água

3. Com ar comprimido como o meio, os bu do consumo de energia da colisão comprimiram a potência de ar

4. A instalação fácil e vida útil longa

Para-choque pneumático do rebocador da estrutura

1. Borracha exterior

Tampa fora na bola da camada de borracha, que é usada para proteger o material de esqueleto e a bola de borracha interna de dano da força externo, as características principais: resistência de grande resistência, de desgaste, resistência de envelhecimento e resistência de rasgo.

2. Cabo sintético camada de borracha reforçada

O cabo que reforçado a camada de borracha é composta de enrolar a camada sintética do cabo, ele é usado principalmente para para manter a pressão de ar interna, que não tem a boa elasticidade, a nenhuma deformação e o poder superior etc.

3. Borracha interna

Na bola dentro da camada de borracha, que é usada para impedir o escapamento de ar e para controlar a pressão da bola.

4. Abertura da flange

As peças de metal em ambas as extremidades do para-choque, que podem ser cabidas com a válvula e a segurança de carregamento válvula.

as camadas do Sintético-pneumático-cabo de uso geral nos pneumáticos, foram provadas fornecer camadas eficientes fortes do reforço nos para-choques. Cada camada é revestida com o composto de borracha em ambos os lados assim como linhas no meio do sintético-pneumático-cabo, daqui isolando todos os cabos de se.

1. Linhas do envoltório que correm verticalmente com o sintético - teste padrão do pneumático-cabo.

2. Linhas de trama que correm perpendicular às linhas do envoltório.