Tipo pneumático Marine Rubber Fender de Yokohama INTRODUÇÃO 1.BRIEF O para-choque de borracha pneumático é o dispositivo anticolisão avançado para a aplicação marinha no mundo hoje. Usa ar comprimido como o meio para absorver a energia do impacto em uma colisão entre o navio e o navio ou o navio e a ...
INTRODUÇÃO 1.BRIEF
O para-choque de borracha pneumático é o dispositivo anticolisão avançado para a aplicação marinha no mundo hoje. Usa ar comprimido como o meio para absorver a energia do impacto em uma colisão entre o navio e o navio ou o navio e a doca, etc. de modo que possa impedir o navio e a doca dos danos.
2. SUPERIORIDADE
Borracha narural de alta qualidade importada de Tailândia
Equipe de estudo técnica alta
Um sério de equipamento avançado do produto
Devision claro do trabalho
Material de alta qualidade e atitude sincera do serviço
absorção de energia alta de choque
capacidade pequena da reação
grandes flexility e dureza
uma idade propícia para o trabalho de 10 a 15 anos
é reparável, fácil manter
fácil instale e para remover
3.SPECIFICATION
| D*L |
A pressão inicial (Po) é 0.05Mpa | A pressão inicial (Po) é 0.08Mpa | ||||
| Peso | R (KN) | GEA (KJ) | Altura | R (KN) | GEA (KJ) | |
| 0.5*1.0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 83 | 8 |
| 0.6*1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 96 | 11 |
| 0.7*1.5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 178 | 24 |
| 1.0*1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 235 | 44 |
| 1.0*2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 335 | 63 |
| 1.2*2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 386 | 86 |
| 1.35*2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 554 | 140 |
| 1.5*3.0 | 315 | 597 | 153 | 370 | 751 | 211 |
| 1.7*3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 860 | 263 |
| 2.0*3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1138 | 424 |
| 2.5*4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2.5*5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3.0*5.0 | 1880 | 2104 | 1210 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3.0*6.0 | 2160 | 2583 | 1485 | 2470 | 3292 | 1888 |
| 3.3*4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3.3*6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3.3*6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
| Nota: O peso da bola pelo peso da bola (sem revestimento), o peso do erro seja do ± 10%; o erro da força de reação seja do ± 10% |
||||||
para-choque pneumático da doca 4.Ship para ancorar do barco
Os para-choques de borracha pneumáticos transformaram-se um meio ideal da proteção do navio contra a colisão entre o navio-à-navio (STS), navio ao cais (STQ) e navio-à-ancorando (STB), são amplamente utilizados para grandes petroleiros, embarcações, docas, cais do porto e plataformas do oceano.
Para-choque pneumático da doca do navio para ancorar do barco
Qingdao HENGER é uma empresa marinha detalhada da fonte, intergrating o projeto da pesquisa científica, desenvolvimento de produtos com serviços técnicos. Nós especializamo-nos em fabricar para-choques de borracha pneumáticos, para-choques da espuma, vários para-choques de borracha marinhos e navio que lauching & para salvar as bolsas a ar de borracha. Os produtos de HENGER são projetados, fabricados, e testados por ISO17357 e ISO9001: 2002. E cada unidade producted restritamente de acordo com as exigências de topógrafos do navio tais como a BV, o CCS, etc.
Localizado no porto de Qingdao HENGER pode responder eficazmente a todas as exigências urgentes dos para-choques e das bolsas a ar com sua escala de produtos detalhada.
HENGER tem nossa própria fábrica que fabricam os produtos de borracha por ao redor 20 anos, assim que nós somos o vendedor direto da fábrica, nós somos mais profissionais do que outras empresas. Os para-choques do salvamento do navio de FLORESCENCE são exportados para os lotes dos países, incluindo Indonésia, Singapura, Kenya, Tanzânia,
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