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MOQ: | 1 grupo |
preço: | USD 2300-3500/set |
Embalagem padrão: | nude/pálete/caso de madeira/personalizado |
Período de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
método de pagamento: | L/C, T/T |
Capacidade de abastecimento: | 100sets/momth |
O airbag de levantamento e de lançamento do navio é um produto inovativo com direitos de propriedade intelectual independentes do meu país. É amplamente utilizado no lançamento do navio, no caixão que levantam, na outra manipulação pesada do objeto, e no auxílio da flutuabilidade em projetos subaquáticos da instalação. A aplicação de bolsas a ar marinhas é limitada pelo espaço, não exige o auxílio do grande equipamento mecânico, e é fácil de usar para a inflação e a deflação, assim que o ciclo do projeto pode ser encurtado e muito dinheiro pode ser salvar. A bolsa a ar puder ser desinflada e dobrado para o armazenamento quando não no uso. Pode-se ser inflado e usado-se quando no uso. Após mais de 20 anos de desenvolvimento e de prática, mostrou-se que o produto tem as características da segurança, da eficiência elevada, da proteção ambiental, da mobilidade e da flexibilidade.
O todo entrelaça a tecnologia
A estrutura total do quadro das bolsas a ar de “HENGER” usa o todo transversal para entrelaçar a tecnologia, a estrutura total é mais razoável, textura clara, nenhuma articulação, cargas altas, mais segurança do que a tecnologia do regaço (rolo), capacidade de rolamento mais de 20%.
A estrutura da bolsa a ar de “HENGER” é consiste no cabo de borracha + sintético exterior reforçou as camadas de borracha. Suas características da forma: organismo central cilíndrico + afilado em ambas as extremidades. Camadas do cabo: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 camadas.
Especificações
Diâmetro |
Pressão de funcionamento |
Altura de funcionamento |
Capacidade de rolamento pelo comprimento de unidade |
|
KN/m |
Ton/m |
|||
D=1.0m |
0.20Mpa |
0.6m |
125,76 |
12,82 |
0.5m |
157,16 |
16,02 |
||
D=1.2m |
0.17Mpa |
0.7m |
133,61 |
13,62 |
0.6m |
160,3 |
16,34 |
||
D=1.5m |
0.13Mpa |
0.9m |
112,63 |
12,5 |
0.8m |
143,03 |
14,58 |
||
0.7m |
163,43 |
16,66 |
||
D=1.8m |
0.11Mpa |
1.1m |
120,96 |
12,33 |
1.0m |
138,22 |
14,09 |
||
0.9m |
155,59 |
15,86 |
||
0.8m |
172,85 |
17,62 |
||
0.7m |
190,22 |
19,39 |
||
D=2.0m |
0.10Mpa |
1.2m |
125,76 |
12,82 |
1.1m |
141,46 |
14,42 |
||
1.0m |
157,16 |
16,02 |
||
0.9m |
172,85 |
17,62 |
||
0.8m |
188,64 |
19,23 |
Nossa oficina:
1. capacidade de carregamento alta
Henger adota a fórmula de borracha nova e a camada aumentada de grande resistência do sintético-pneumático-cabo, que melhora a capacidade de carregamento da bolsa a ar duas vezes mais do que CB/T 3795--padrão 1996.
A camada do sintético-pneumático-cabo de bolsa a ar marinha de Henger adota o cabo de pneumático mergulhado de Nylon-6 1400dtex/3-V2.
A força & a durabilidade da bolsa a ar melhoram 20%, comparado ao pneu do poliéster o cabo que é amplamente utilizado por concorrentes amigáveis.
2. capacidade alta da Amassar-resistência
Quando a bolsa a ar está rolando sob a parte inferior do navio, sofrerá “uma força de amasso” da parte inferior do navio e da terra devido à velocidade de rolamento não uniforme, que poderia encaixotar problemas como a delaminação, a camada que curvam, etc.
Henger melhorou a fórmula da técnica e da matéria prima de fabricação para reforçar a capacidade da amassar-resistência da bolsa a ar e para evitar um acidente mais mau.
Cada camadas de bolsa a ar estão pintando com mucilagem especialmente formulada para dissolver a poeira & as impurezas.
A mucilagem especialmente formulada
igualmente mais alto a aderência entre cada um mergulha para garantir a tensão do ar.
Quando a maioria dos concorrentes amigáveis cortados este processo na produção para salvar o custo de fabrico.
3. Projeto antiexplosão novo da peça da extremidade
A possibilidade de escapamento de ar na área comum da peça de metal e da parte de borracha igualmente está aumentando como a pressão de trabalho da bolsa a ar é adicionada. Após a utilização por épocas sob a pressão de trabalho alta, a bolsa a ar estouraria e a peça de metal feriria trabalhadores.
Henger inventou o projeto antiexplosão novo da peça da extremidade da bolsa a ar, aumentando a força de ligamento e a tensão do ar entre a parte do corpo de borracha e a bolsa a ar da divisória Henger do metal da extremidade está trabalhando muito bem sob uma pressão de trabalho mais alta sem perigo de segurança potencial.
4. estrutura galvanizada de grande resistência da anti-liberação
peça de metal de moldação com revestimento do chemlok.
o revestimento do chemlok reforça a ligação entre a peça de metal e o corpo de borracha depois que a estrutura de vulcanization.anti-release da peça de metal faz a conexão mais apertada.
O resultado de teste de Henger Marine Airbag é além do padrão industrial
Teste de sopro hidráulico para as bolsas a ar marinhas de Henger inspecionadas pelo cliente americano e pela instituição da terceira da detecção
Packing&Delivery: Nude/pálete/caixa de madeira
Instruções do armazenamento de Marine Airbag
1. Quando Marine Airbag não é usada por muito tempo, deve ser lavado e secado, enchido com o ar comprimido apropriado, colocado em um lugar seco, fresco, ventilado. A temperatura do inventário é mantida -15 no ℃ do ℃ -40.
2. O lugar onde Marine Airbag é armazenada deve ser mantido longe do fonte de calor.
3. Marine Airbag não será em contato com ácidos, alcaloides, graxas e solventes orgânicos.
4. Quando Marine Airbags não está no uso, não devem ser empilhados e não devem ser empilhados nos vagabundos. A fim estender melhor a vida útil de Marine Airbag, recomenda-se que você os armazena no acordo restrito com as recomendações acima.
Exposição:
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MOQ: | 1 grupo |
preço: | USD 2300-3500/set |
Embalagem padrão: | nude/pálete/caso de madeira/personalizado |
Período de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
método de pagamento: | L/C, T/T |
Capacidade de abastecimento: | 100sets/momth |
O airbag de levantamento e de lançamento do navio é um produto inovativo com direitos de propriedade intelectual independentes do meu país. É amplamente utilizado no lançamento do navio, no caixão que levantam, na outra manipulação pesada do objeto, e no auxílio da flutuabilidade em projetos subaquáticos da instalação. A aplicação de bolsas a ar marinhas é limitada pelo espaço, não exige o auxílio do grande equipamento mecânico, e é fácil de usar para a inflação e a deflação, assim que o ciclo do projeto pode ser encurtado e muito dinheiro pode ser salvar. A bolsa a ar puder ser desinflada e dobrado para o armazenamento quando não no uso. Pode-se ser inflado e usado-se quando no uso. Após mais de 20 anos de desenvolvimento e de prática, mostrou-se que o produto tem as características da segurança, da eficiência elevada, da proteção ambiental, da mobilidade e da flexibilidade.
O todo entrelaça a tecnologia
A estrutura total do quadro das bolsas a ar de “HENGER” usa o todo transversal para entrelaçar a tecnologia, a estrutura total é mais razoável, textura clara, nenhuma articulação, cargas altas, mais segurança do que a tecnologia do regaço (rolo), capacidade de rolamento mais de 20%.
A estrutura da bolsa a ar de “HENGER” é consiste no cabo de borracha + sintético exterior reforçou as camadas de borracha. Suas características da forma: organismo central cilíndrico + afilado em ambas as extremidades. Camadas do cabo: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 camadas.
Especificações
Diâmetro |
Pressão de funcionamento |
Altura de funcionamento |
Capacidade de rolamento pelo comprimento de unidade |
|
KN/m |
Ton/m |
|||
D=1.0m |
0.20Mpa |
0.6m |
125,76 |
12,82 |
0.5m |
157,16 |
16,02 |
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D=1.2m |
0.17Mpa |
0.7m |
133,61 |
13,62 |
0.6m |
160,3 |
16,34 |
||
D=1.5m |
0.13Mpa |
0.9m |
112,63 |
12,5 |
0.8m |
143,03 |
14,58 |
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0.7m |
163,43 |
16,66 |
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D=1.8m |
0.11Mpa |
1.1m |
120,96 |
12,33 |
1.0m |
138,22 |
14,09 |
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0.9m |
155,59 |
15,86 |
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0.8m |
172,85 |
17,62 |
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0.7m |
190,22 |
19,39 |
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D=2.0m |
0.10Mpa |
1.2m |
125,76 |
12,82 |
1.1m |
141,46 |
14,42 |
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1.0m |
157,16 |
16,02 |
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0.9m |
172,85 |
17,62 |
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0.8m |
188,64 |
19,23 |
Nossa oficina:
1. capacidade de carregamento alta
Henger adota a fórmula de borracha nova e a camada aumentada de grande resistência do sintético-pneumático-cabo, que melhora a capacidade de carregamento da bolsa a ar duas vezes mais do que CB/T 3795--padrão 1996.
A camada do sintético-pneumático-cabo de bolsa a ar marinha de Henger adota o cabo de pneumático mergulhado de Nylon-6 1400dtex/3-V2.
A força & a durabilidade da bolsa a ar melhoram 20%, comparado ao pneu do poliéster o cabo que é amplamente utilizado por concorrentes amigáveis.
2. capacidade alta da Amassar-resistência
Quando a bolsa a ar está rolando sob a parte inferior do navio, sofrerá “uma força de amasso” da parte inferior do navio e da terra devido à velocidade de rolamento não uniforme, que poderia encaixotar problemas como a delaminação, a camada que curvam, etc.
Henger melhorou a fórmula da técnica e da matéria prima de fabricação para reforçar a capacidade da amassar-resistência da bolsa a ar e para evitar um acidente mais mau.
Cada camadas de bolsa a ar estão pintando com mucilagem especialmente formulada para dissolver a poeira & as impurezas.
A mucilagem especialmente formulada
igualmente mais alto a aderência entre cada um mergulha para garantir a tensão do ar.
Quando a maioria dos concorrentes amigáveis cortados este processo na produção para salvar o custo de fabrico.
3. Projeto antiexplosão novo da peça da extremidade
A possibilidade de escapamento de ar na área comum da peça de metal e da parte de borracha igualmente está aumentando como a pressão de trabalho da bolsa a ar é adicionada. Após a utilização por épocas sob a pressão de trabalho alta, a bolsa a ar estouraria e a peça de metal feriria trabalhadores.
Henger inventou o projeto antiexplosão novo da peça da extremidade da bolsa a ar, aumentando a força de ligamento e a tensão do ar entre a parte do corpo de borracha e a bolsa a ar da divisória Henger do metal da extremidade está trabalhando muito bem sob uma pressão de trabalho mais alta sem perigo de segurança potencial.
4. estrutura galvanizada de grande resistência da anti-liberação
peça de metal de moldação com revestimento do chemlok.
o revestimento do chemlok reforça a ligação entre a peça de metal e o corpo de borracha depois que a estrutura de vulcanization.anti-release da peça de metal faz a conexão mais apertada.
O resultado de teste de Henger Marine Airbag é além do padrão industrial
Teste de sopro hidráulico para as bolsas a ar marinhas de Henger inspecionadas pelo cliente americano e pela instituição da terceira da detecção
Packing&Delivery: Nude/pálete/caixa de madeira
Instruções do armazenamento de Marine Airbag
1. Quando Marine Airbag não é usada por muito tempo, deve ser lavado e secado, enchido com o ar comprimido apropriado, colocado em um lugar seco, fresco, ventilado. A temperatura do inventário é mantida -15 no ℃ do ℃ -40.
2. O lugar onde Marine Airbag é armazenada deve ser mantido longe do fonte de calor.
3. Marine Airbag não será em contato com ácidos, alcaloides, graxas e solventes orgânicos.
4. Quando Marine Airbags não está no uso, não devem ser empilhados e não devem ser empilhados nos vagabundos. A fim estender melhor a vida útil de Marine Airbag, recomenda-se que você os armazena no acordo restrito com as recomendações acima.
Exposição: