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Para-choque de borracha pneumático Marine Ball Yokohama Type do navio do STS STD

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: CAL
Local de Origem: China
Certificação: CCS/BV/GL/ABS/LGDNV
Quantidade mínima de pedido: 1 grupo
Preço: USD 400-2000/set
Capacidade de fornecimento: 100sets/Month
Condições de pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Embalagem padrão: Despido/pálete/caixa de madeira

Resumo do Produto

Para-choque de borracha pneumático Marine Ball Yokohama Type do navio do STS STD Fontes Co. do navio de Qingdao Henier, Ltd. As fontes Co. do navio de Qingdao Henier, Ltd. são ficadas situadas na cidade litoral bonita de Qingdao. É um fabricante profissional de produtos marinhos, tais como para...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Marine Ship Pneumatic Rubber Fender

,

Tipo Marine Ball de Yokohama

,

STS Marine Ball pneumática

Pin Material:
Aço de Q235hot galvanizing/316Stainless
Tipo:
Pin Material
KPA:
50Kpa/80Kpa
Método do pagamento:
LC/TT, Western Union, MoneyGram
Fase de produção:
100sets/Month
Especificações:
Até 4.5*12m, personalizou
Aplicação:
STS, STD, navio, vacância de colisão
Diâmetro:
0.5m-6m
Cor:
Cinza/preto/personalizado
Comprimento:
1m-10m
Descrição do produto

Para-choque de borracha pneumático Marine Ball Yokohama Type do navio do STS STD

Fontes Co. do navio de Qingdao Henier, Ltd.

As fontes Co. do navio de Qingdao Henier, Ltd. são ficadas situadas na cidade litoral bonita de Qingdao. É um fabricante profissional de produtos marinhos, tais como para-choques de borracha infláveis, para-choques da espuma, bolsas a ar de borracha marinhas, marcas da navegação marinha, e boias de amarração. O departamento da produção é ficado situado na cidade de Jinkou, cidade de Jimo, a movimentação de aproximadamente duas horas do porto de Qingdao. A posição geográfica é superior e tem 20 anos de experiência da produção na produção de fontes marinhas. O departamento de vendas é ficado situado no distrito financeiro central de Shibei com o transporte conveniente, reunindo talentos profissionais das vendas do país inteiro. A equipe das vendas de Hener ganhou a confiança dos clientes do mundo inteiro com uma boa reputação e uns serviços profissionais. Nosso conceito do serviço é deixar a simplicidade aos clientes e a complexidade a nos, e usa a atitude do serviço o mais profissional para trazer a clientes a melhor experiência de compra.

Para-choque de borracha pneumático Marine Ball Yokohama Type do navio do STS STD 0


Descrição do produto

tipo Marine Rubber Fenders inflável de 50Kpa 80Kpa Yokohama
INTRODUÇÃO DE PARA-CHOQUE DE BORRACHA INFLÁVEL MARINHO
O para-choque marinho igualmente chamou o para-choque pneumático, para-choque de borracha, para-choque de yokohama, feito por de borracha & as multi camadas de tela borracha-mergulhada do pneumático, são um dispositivo anticolisão principal para a aplicação marinha no mundo hoje. Os para-choques marinhos transformaram-se um meio ideal da proteção do navio contra a colisão entre o navio-à-navio (STS), navio ao cais (STQ) e navio-à-ancorando (STB), são amplamente utilizados para grandes petroleiros, embarcações, docas, cais do porto e plataformas do oceano.

Para-choque de borracha pneumático Marine Ball Yokohama Type do navio do STS STD 1



Para-choque de borracha pneumático Marine Ball Yokohama Type do navio do STS STD 2


Vantagens em ancorar inclinado

Os para-choques de borracha infláveis de Henger, absorção de energia não diminuem na compressão inclinado até 15 graus.


Para-choque de borracha pneumático Marine Ball Yokohama Type do navio do STS STD 3



Uso de borracha pneumático do para-choque

proteção da.Dock

Muitos navios são ancorados no cais cada dia. Se não protegido, será danificado logo e para afetar o funcionamento normal do cais

proteção de b.Ship

Os vários problemas da colisão encontraram durante ancorar podem inteiramente proteger a casca

navio de c. - - proteção do navio

Navios na operação do navio, há um bom amortecedor, protege o papel da casca
Para-choque de borracha pneumático Marine Ball Yokohama Type do navio do STS STD 4 Para-choque de borracha pneumático Marine Ball Yokohama Type do navio do STS STD 5

Vantagem do fabricante

Com sua própria oficina da produção, a comunicação é mais conveniente,

o preço é mais vantajoso, e a data de entrega pode ser ajustada flexivelmente.

Vantagem geográfica

É próximo ao porto de Qingdao e tem uma vantagem no transporte da carga.

Os produtos são vendidos pelo mundo inteiro

O mercado principal das vendas é ficado situado em 3Sudeste Asiático, e torna-se gradualmente a outras regiões tais como Europa e América com a ajuda da boa reputação.
Para-choque de borracha pneumático Marine Ball Yokohama Type do navio do STS STD 6

As vantagens da borracha pneumática afastam:

1. Absorção de energia garantida
2. construção da pele grossa
3. bom desempenho angular
4. pressão menos de superfície na parede lateral dos navios. (A capacidade de aceitar a pressão de superfície do para-choque é até 14 ton/m2).
5. Nenhuma redução no desempenho da compressão quando inclinado.
6. Especialmente na amarração de navios da grande escala em docas e em lightering do mar.
Para-choque de borracha pneumático Marine Ball Yokohama Type do navio do STS STD 7

Projeto original do para-choque de borracha pneumático de Henger
Para-choque de borracha pneumático Marine Ball Yokohama Type do navio do STS STD 8

1 50 exigências pneumática do tamanho e de desempenho do para-choque de Kpa

Tamanho nominal
diâmetro x
lenghth (milímetros)
Interno inicial
kpa da pressão
Energia garantida
absorção (GEA)
Força de reação em
Deflexão de GEA
(R)
Casca
presure (interno
pressão) em GEA
deflexão (p)
Valor mínimo em
deflexão 60+5%
KJ
Tolerância +10%
KN
Valor de referência
Kpa
500*1000 50Kpa 6 64 132
600*1000 50Kpa 8 74 126
700*1000 50Kpa 17 137 130
700*1500 50Kpa 17 137 135
1000*1500 50Kpa 32 182 122
1000*2000 50Kpa 45 257 132
1200*2000 50Kpa 63 297 126
1350*2500 50Kpa 102 427 130
1500*2000 50Kpa 400 108 131
1500*2500 50Kpa 134 499 131
1500*3000 50Kpa 153 579 132
1700*3000 50Kpa 191 639 128
2000*3500 50Kpa 308 875 128
2000*4000 50Kpa 352 1000 132
2500*4000 50Kpa 663 1381 137
2500*5500 50Kpa 943 2019 148

2 80 exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho do para-choque de Kpa

Tamanho nominal
diâmetro x
lenghth (milímetros)
Interno inicial
kpa da pressão
Energia garantida
absorção (GEA)
Força de reação em
Deflexão de GEA
(R)
Casca
presure (interno
pressão) em GEA
deflexão (p)
Valor mínimo em
deflexão 60+ 5%
KJ
Tolerância +10%
KN
Valor de referência
Kpa
500*1000 80Kpa 8 85 174
600*1000 80Kpa 11 98 166
700*1500 80Kpa 24 180 177
1000*1500 80Kpa 45 239 160
1000*2000 80Kpa 63 338 174
1200*2000 80Kpa 88 390 166
1350*2500 80Kpa 142 561 170
1500*3000 80Kpa 214 761 174
1700*3000 80Kpa 267 840 168
2000*3500 80Kpa 430 1150 168
2500*4000 80Kpa 925 1815 180
2500*5500 80Kpa 1317 2653 195
3300*4500 80Kpa 1640 2476 171
3300*6500 80Kpa 2532 3961 191
3300*10600 80Kpa 4281 6907 208
4500*9000 80Kpa 6633 7551 192
4500*12000 80Kpa 9037 10490 202

Depois que você recebe o para-choque, se há um problema com o para-choque

1.If lá é um problema com nosso fenderion, nós pode substitui-lo com um para-choque novo para livre.

2.If é o uso e desgaste menor do para-choque durante seu uso normal diário, e não há nenhuma necessidade de enviá-la de volta a China, nós pode fornecê-lo uma solução para o auxílio remoto.

3.If que o problema do para-choque é causado pela operação imprópria em seu uso diário, nós não pode fornecer a substituição livre do para-choque, você pode pagar o custo para enviá-lo de volta a China para o reparo, ou nós podemos remotamente ajudar-lhe a encontrar uma solução.

Avaliação Geral
5.0
Com base em 50 avaliações recentes
Instantâneo da Avaliação
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Todos os comentários
P
Putu de Indonesia
Apr 2.2026
It's pretty good. After receiving it and feeling it, the polyurea thickness seems to be more than adequate.
R
Runi de Malaysia
Mar 17.2026
According to the launch plan developed for our ship, the airbags were of excellent quality, and the ship launch was successful.
J
Jack de Indonesia
Mar 2.2026
It works better than expected! It has strong impact resistance, and the surface shows almost no wear after multiple dockings. It's such a great value for the price.
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