Para-choque de borracha pneumático 2x3.5m anticolisão de Yokohama

Para-choque de borracha pneumático de Yokohama 2x3.5m

Introdução de borracha pneumática do para-choque de Yokohama 2x3.5m

O para-choque de borracha pneumático é um dispositivo anticolisão principal para a aplicação marinha no mundo hoje e transformou-se um meio da proteção do navio da ideia usado extensivamente por grandes petroleiros, por embarcações do LPG, por plataformas do oceano, por grandes docas, por portos e por cais.

Parâmetro de borracha pneumático do para-choque de Yokohama 2x3.5m

Parâmetro de borracha pneumático do para-choque de Yokohama 2x3.5m

Aplicação de borracha pneumática do para-choque de Yokohama 2x3.5m

1. grande portador do óleo bruto, VLCC

2. embarcação de recipiente

3. plataforma a pouca distância do mar da tarefa do mar

4. grandes estaleiro e doca

5. grandes navio e navio de cruzeiros

6. doca do porto do exército

7. cais da grande ponte

Características de borracha pneumáticas do para-choque de Yokohama 2x3.5m

1. Segurança e confiança

O para-choque de borracha do barco é construído de diversas camadas de pneu-cabo forte, e é assim resistente exercer pressão sobre e corte. O fator de segurança adotado no projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado pela experimentação extensiva. os para-choques do grande-tamanho são equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.

2. Nenhuma deterioração ou variação no desempenho

O para-choque de borracha do barco para utilizar a elasticidade compressiva do ar, consequentemente da deterioração do desempenho devendo desgastar-se é ausente.

3. Vantagens em ancorar inclinado

O para-choque de borracha do barco, absorção de energia não diminui na compressão inclinado até 15 graus.

4. A maioria de sistema competitivo custado

A utilização da elasticidade compressiva do ar fornece a pressão de superfície completamente uniforme no contato, fazendo a barco o ideal de borracha do para-choque. A pressão de superfície do para-choque de borracha do barco é igual à pressão de ar interna. Devido às baixas e propriedades de superfície uniformes da pressão, os para-choques de borracha pneumáticos de Henger são populares em terminais do GNL-navio.

5. Força de reação macia para a estrutura do navio e do molhe

A força de reação de para-choques de borracha pneumáticos de Henger não aumenta agudamente, mesmo sob condições de carga adicionais. Consequentemente, o para-choque de borracha do barco para executar bem nesses casos, e para proteger navios e facilidades da amarração.

6. Mais baixas forças de amarração sob condições meteorológicas ásperas

A força de reação e a deflexão do para-choque de borracha do barco não alcançam facilmente o máximo porque os aumentos da força de reação lentamente e a deflexão permissível são largos. Assim, os para-choques de borracha pneumáticos de Henger protegem com segurança navios e facilidades da amarração mesmo sob o tempo áspero.

Armazenamento de borracha pneumático do para-choque de Yokohama 2x3.5m

1. Quando o para-choque de borracha pneumático não é usado por muito tempo, deve ser lavado e secado, enchido com o ar comprimido apropriado, colocado em um lugar seco, fresco, ventilado. A temperatura do inventário é mantida -15 no ℃ do ℃ -40.

2. O lugar onde o para-choque é armazenado deve ser mantido longe do fonte de calor.

3. Os para-choques não serão em contato com ácidos, alcaloides, graxas e solventes orgânicos.

4. Quando os para-choques não estão no uso, não devem ser empilhados e não devem ser empilhados nos vagabundos. A fim estender melhor a vida útil de para-choques de borracha pneumáticos, recomenda-se que você os armazena no acordo restrito com as recomendações acima.

Transporte de borracha pneumático do para-choque de Yokohama 2x3.5m

Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.