Bolsa a ar de lançamento de levantamento pesada de borracha pneumática BV do navio habilitado

Bolsa a ar de lançamento de levantamento pesada de borracha pneumática do navio do certificado da BV

Lançamento do navio da bolsa a ar é um método lançar-se da embarcação que apoie o navio no bolsas a ar de borracha marinhas especiais e o mova do canteiro do reparo e das obras na água.

Bolsas a ar de lançamento do navio são os airbags de borracha especializados que são usados lançando embarcações. Estes airbags de borracha são feitos de camadas de borracha internas e exteriores com camadas do reforço do sintético-pneu-cabo, e igualmente sabidos como bolsas a ar marinhas ou balões de lançamento do navio.

A história da tecnologia de lançamento da bolsa a ar

As bolsas a ar de lançamento do navio foram inventadas em 1980. O primeiro uso conhecido de bolsas a ar marinhas ocorreu o 20 de janeiro de 1981 com o lançamento de uma barca do tanque do estaleiro de Xiao Qinghe. Desde então, cada vez mais os estaleiros começaram a usar airbags para lançar pequenas e médias embarcações, especialmente em China e em 3Sudeste Asiático.

Durante os dez anos desde 1981 até 1990, devido à insuficiente capacidade de carga da pressão da bolsa a ar da bolsa a ar, o peso do lançamento da bolsa a ar marinha pairou sempre abaixo de 500 toneladas. A falha usar bolsas a ar para lançar navios ocorre às vezes.

Até os anos 90, com a mudança de matérias primas da bolsa a ar, o aprimoramento contínuo da estrutura do corpo da bolsa a ar e o aprimoramento contínuo do processo de manufatura, a capacidade de carga da bolsa a ar foram melhorados significativamente, e o peso de navios de lançamento criou continuamente novos recordes.

A bolsa a ar de alta pressão da quinto-geração, que experimentação-foi produzida com sucesso em 1996, é uma bolsa a ar de borracha formada por seis camadas dos cabos de nylon, com uma pressão estourada de 1.11MPa. Em 2000, o desenvolvimento bem sucedido da bolsa a ar de amasso de alta capacidade era um outro marco miliário no pulo da tecnologia de lançamento da bolsa a ar.

Nos últimos anos, uns materiais mais de grande resistência foram usados na produção do airbag, permitindo que tenham muito mais capacidade de rolamento. Daqui, começaram a ser usados no lançamento de embarcações maiores. Em outubro de 2011, o lançamento bem sucedido de uma embarcação com uma tonelagem do inoperante-peso (DWT) de 75000 toneladas ajustou um recorde mundial para os lançamentos do navio que utilizam airbags. O seguinte ano, o 6 de junho de 2012, o navio “ele Ming” (OMI número 9657105), com um DWT de 73541 toneladas, de um comprimento total de 224.8m, de uma largura de 34m, e de uma profundidade de 18.5m, igualmente lançada com sucesso usando bolsas a ar.

Estado da aplicação do lançamento do airbag

Após mais de 40 anos de prática e de melhoria, a tecnologia de lançamento da bolsa a ar tornou-se cada vez mais madura. Com a elevação da construção naval lisa maré em vários países, a promoção e o desenvolvimento da tecnologia de lançamento da bolsa a ar marinha foram promovidos. Porque não exige um local regular, as praias no litoral e a terra silted no banco de rio podem ser usadas. Sua flexibilidade compensa não somente o unevenness do local, mas igualmente tem uma grande área de contato que faça a parte inferior do navio exerça pressão sobre uniformemente.

A tecnologia de lançamento da bolsa a ar fornece uma perspectiva larga para a transformação e o desenvolvimento tecnologicos dos pequenos e médios estaleiros em todo o mundo devido a suas vantagens notáveis tais como a economia de trabalho, o tempo - economia, a economia do investimento, a maneabilidade e a flexibilidade, a segurança e a confiança. “O plano de desenvolvimento a médio e longo termo para a indústria de construção naval” adotou tem incluído em agosto de 2006 o lançamento de bolsas a ar do navio no espaço de exigências básicas. Estipula-se que os navios produzidos por empresas de todos os níveis e tipos de classe II e de classe mim e é permitido abaixo usar métodos de lançamento da bolsa a ar. As empresas de segunda classe e de primeira classe da produção do navio são permitidas produzir de comprimento os navios até 180m. A promulgação deste plano fornece uma oportunidade para o desenvolvimento do processo de lançamento da bolsa a ar. A tecnologia de lançamento da bolsa a ar do navio promove não somente o progresso da indústria de construção naval do meu país, mas igualmente atrai cada vez mais a atenção e o uso de estaleiros estrangeiros.

Perspectivas da aplicação do lançamento da bolsa a ar

Algum interesse de capital privado no investimento da construção naval aumentou, e um grupo de estaleiros apropriados para a construção de 20.000 a 50.000 DWT começou a ser construído. A fim reduzir o investimento e acelerar a taxa de retorno sobre o investimento, estão ansiosos para adotar o baixo custo, o baixo consumo, a baixa poluição, a eficiência elevada, e a confiança alta. O processo de lançamento e de lançamento da bolsa a ar flexível, flexível veio cumprir seu sonho de construir um navio grande. Consequentemente, o processo de lançamento e de lançamento da bolsa a ar para grandes navios tem uma perspectiva larga do mercado. Há igualmente uma procura larga do mercado em 3Sudeste Asiático e em países em vias de desenvolvimento perto do mar.

A bolsa a ar que lança-se, como uma tecnologia nova da construção naval da inovação independente de China, conseguiu realizações mundialmente famosas após quase 40 anos de prática e de melhoria, e fez uma contribuição real para a tecnologia da construção naval do mundo. O lançamento da bolsa a ar é uma nova tecnologia inovou independentemente por China, e está atualmente a nível principal do mundo. O desenvolvimento futuro deve ser pesquisa científica primeiramente, e as vantagens da ciência e da tecnologia serão usadas para conduzir as vantagens da indústria.

Para transformar-se um país da construção naval da mundo-classe, China deve igualmente tomar um trajeto da inovação independente com características chinesas. Mude a situação do investimento alto, do consumo alto, e da baixa utilização do recurso, e desenvolva um modelo avançado da construção naval com seus próprios direitos de propriedade intelectual. O método de lançamento flexível baseado em bolsas a ar flexíveis é uma incubadora de modelos avançados da construção naval. O modelo avançado assim chamado da construção naval é organizar a produção especializada de acordo com teorias similares, e configurar flexivelmente fatores de produção de acordo com objetos da produção. E sua condição prévia é ter um processo de lançamento e de lançamento flexível da embarcação e o equipamento técnico. A tecnologia de lançamento flexível baseada em bolsas a ar flexíveis apenas cumpre as exigências do modelo avançado da construção naval no futuro, assim que tem uma perspectiva larga do desenvolvimento.

A bolsa a ar que lança-se exige somente uma rampa de lançamento simples (slideway), e não a precisa de estender à água, que reduz extremamente o investimento principal da construção da rampa de lançamento e da rampa de lançamento, e redu-la o impacto ambiental no canal da navegação e no banco de rio. A bolsa a ar pode ser depois de uso rapidamente recuperado, e não causa nenhuma poluição à área da água. A operação de lançamento da bolsa a ar pode ser subcontratada a uma equipe de planejamento de lançamento profissional para fazê-la, desse modo aperfeiçoando a atribuição de recursos, aumentando a taxa de utilização, e reduzindo custos de gastos de fabricação. Estas vantagens são favorecidas não somente pela indústria de construção naval chinesa, mas igualmente favorecidas por alguns países desenvolvidos da construção naval. Significativa tão estrategicamente uma tecnologia inovativa da construção naval é limitada para ter um impacto profundo no desenvolvimento da indústria de construção naval de China e no progresso da tecnologia da construção naval do mundo.

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