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Para-choque de borracha marinho pneumático de operação STS 2x3,5m

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: HE-HPF
Local de Origem: China
Certificação: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Quantidade mínima de pedido: 1pc
Preço: USD 50-3000 PER PIECE
Capacidade de fornecimento: 10PCS POR A SEMANA
Prazo de entrega: 7-15 dias de trabalho
Condições de pagamento: T/T, D/A, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
Embalagem padrão: Nude/pálete

Resumo do Produto

Para-choque de borracha pneumático de operação STS de borracha marinha 2x3,5 m Introdução de pára-choque de borracha pneumático de operação 2x3.5m STS marinho O "Fender Pneumático de Borracha do Tipo Yokohama" foi desenvolvido em 1958. O progresso no desenvolvimento de tais defensas de borracha ...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Pára-choque de borracha marinho de operação STS

,

pára-choque de borracha marinho de 2x3

,

5 m

Inscrição:
salvamento, levantamento pesado, navio que lança-se, aterrissagem
Material:
Borracha natural
Cor:
Preto
Tamanho:
Exigência do cliente
Vida útil:
8~10 anos
Certificação:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
Padrão:
ISO14409
Camada:
5/ 6/7/8/9/10 camadas
garantia:
18 meses
Modelo:
Pnematic
Descrição do produto

Para-choque de borracha pneumático de operação STS de borracha marinha 2x3,5 m

Introdução de pára-choque de borracha pneumático de operação 2x3.5m STS marinho

 

O "Fender Pneumático de Borracha do Tipo Yokohama" foi desenvolvido em 1958. O progresso no desenvolvimento de tais defensas de borracha pneumática flutuante está intimamente relacionado ao progresso e desenvolvimento da tecnologia de navios, e tem que lidar continuamente com petroleiros progressivamente maiores, como VLCCs, ULCCs , grandes transportadores de gás, graneleiros e estruturas flutuantes.As defensas pneumáticas flutuantes são usadas em todo o mundo para operações de transferência de navio para navio (STS), terminais e para todos os tipos de navios.Desde a sua criação até hoje, mais de milhões de defensas foram fornecidas em todo o mundo tanto para operações ship-to-ship quanto ship-to-dock (STD) atendendo nossos valiosos clientes.Essas defensas desempenham um papel crítico na operação segura de atracação e amarração de navios

 

Para-choque de borracha marinho pneumático de operação STS 2x3,5m 0

Para-choque de borracha pneumático de operação STS 2x3,5 m marítimoParâmetro

 

Tamanho do pára-lama pneumático 50 e requisitos de desempenho

Diâmetro nominal x comprimento

milímetros

Pressão interna inicial

kPa

Absorção de energia garantida (GEA) Força de reação na deflexão da GEA (R) Pressão do casco (pressão interna) na deflexão da GEA (P)
Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ Tolerância ± 10% kN

Valor de referência

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x 2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

 

Tamanho do pára-lama pneumático 80 e requisitos de desempenho

Diâmetro nominal x comprimento

milímetros

Pressão interna inicial

kPa

Absorção de energia garantida (GEA) Força de reação na deflexão GEA (R) Pressão do casco (pressão interna) na deflexão da GEA (P)
Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ Tolerância ± 10% kN

Valor de referência

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1.000 x 2.000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

 

Para-choque de borracha pneumático de operação STS 2x3,5 m marítimoInscrição

Os pára-choques de borracha pneumáticos são adequados para muitas aplicações, incluindo:

1. Navios-tanque, navios de transporte de gás e navios de carga a granel;

2. Balsas rápidas e embarcações com casco de alumínio;

3. Instalações temporárias de permanentes;

4. Resposta rápida e defesa de emergência;

5. Como defensas de afastamento para realinhar navios com instalações em terra

 

Para-choque de borracha marinho pneumático de operação STS 2x3,5m 1

 

Para-choque de borracha marinho pneumático de operação STS 2x3,5m 2

Pára-choque de borracha pneumáticoCaracterísticas

 

1. Segurança e Confiabilidade

Os pára-choques de borracha do barco são construídos com várias camadas de corda de pneu forte e, portanto, são resistentes à pressão e ao corte.O fator de segurança adotado no projeto deste pára-choque é baseado em teoria aceita e foi comprovado por extensa experimentação.as defensas de grande porte são equipadas com uma válvula de segurança para liberar o ar interno em caso de sobrepressão acidental.

 

2. Nenhuma deterioração ou variação no desempenho

Boat Rubber Fender utiliza a elasticidade compressiva do ar, portanto, a deterioração do desempenho devido à fadiga está ausente.

 

3. Vantagens na Atracação Inclinada

Boat Rubber Fender, a absorção de energia não diminui na compressão inclinada até 15 graus.

 

4. Sistema mais competitivo em custo

A utilização da elasticidade compressiva do ar proporciona uma pressão de superfície completamente uniforme no contato, tornando o Boat Rubber Fender ideal.A pressão da superfície do pára-choque de borracha do barco é igual à pressão do ar interno.Devido às propriedades de pressão de superfície baixa e uniforme, as defensas de borracha pneumáticas Henger são populares em terminais de navios de GNL.

 

5. Força de Reação Suave para Estrutura de Navio e Molhe

A força de reação dos pára-lamas de borracha pneumática Henger não aumenta acentuadamente, mesmo sob condições de excesso de carga.Portanto, o Boat Rubber Fender tem um bom desempenho nesses casos e protege navios e instalações de atracação.

 

6. Forças de amarração mais baixas em condições climáticas adversas

A força de reação e a deflexão do Boat Rubber Fender não atingem facilmente o máximo porque a força de reação aumenta lentamente e a deflexão permitida é ampla.Assim, as defensas de borracha pneumáticas Henger protegem com segurança navios e instalações de atracação, mesmo sob condições climáticas adversas.

 

Para-choque de borracha marinho pneumático de operação STS 2x3,5m 3

Perguntas frequentes

P: qual é o material de seus produtos de pára-choque pneumático?

R: as principais matérias-primas são borracha natural, tecido sintético para pneus e ferragens personalizadas, etc.

 

P: você é fábrica ou empresa comercial?

R: somos fábrica de fabricação, localizada no distrito de jimo, cidade de qingdao, 1 hora de carro do porto de qingdao e 40 minutos de carro do aeroporto de qingdao, o que é conveniente em logística de transporte.

 

P: o serviço oem está disponível?

R: sim

 

P: qual é o prazo de entrega e as condições de pagamento?

R: o prazo de entrega é baseado no modelo do produto e na quantidade do pedido.normalmente é em torno de 7-15 dias úteis.

O pagamento pode ser pago por T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.

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