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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Certificação: | CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL | Inscrição: | salvamento, levantamento pesado, navio que lança-se, aterrissagem |
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| Material: | Borracha natural | Cor: | Preto |
| Tamanho: | Exigência do cliente | Vida útil: | 8~10 anos |
| Padrão: | ISO14409 | Camada: | 5/ 6/7/8/9/10 camadas |
| garantia: | 18 meses | Modelo: | Pnematic |
| Realçar: | Pára-choque de borracha marinho de operação STS,pára-choque de borracha marinho de 2x3,5 m |
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Para-choque de borracha pneumático de operação STS de borracha marinha 2x3,5 m
O "Fender Pneumático de Borracha do Tipo Yokohama" foi desenvolvido em 1958. O progresso no desenvolvimento de tais defensas de borracha pneumática flutuante está intimamente relacionado ao progresso e desenvolvimento da tecnologia de navios, e tem que lidar continuamente com petroleiros progressivamente maiores, como VLCCs, ULCCs , grandes transportadores de gás, graneleiros e estruturas flutuantes.As defensas pneumáticas flutuantes são usadas em todo o mundo para operações de transferência de navio para navio (STS), terminais e para todos os tipos de navios.Desde a sua criação até hoje, mais de milhões de defensas foram fornecidas em todo o mundo tanto para operações ship-to-ship quanto ship-to-dock (STD) atendendo nossos valiosos clientes.Essas defensas desempenham um papel crítico na operação segura de atracação e amarração de navios
| Tamanho do pára-lama pneumático 50 e requisitos de desempenho | ||||
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Diâmetro nominal x comprimento milímetros |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão da GEA (R) | Pressão do casco (pressão interna) na deflexão da GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | Tolerância ± 10% kN |
Valor de referência kPa |
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| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Tamanho do pára-lama pneumático 80 e requisitos de desempenho | ||||
|
Diâmetro nominal x comprimento milímetros |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão GEA (R) | Pressão do casco (pressão interna) na deflexão da GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | Tolerância ± 10% kN |
Valor de referência kPa |
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| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1.000 x 2.000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Os pára-choques de borracha pneumáticos são adequados para muitas aplicações, incluindo:
1. Navios-tanque, navios de transporte de gás e navios de carga a granel;
2. Balsas rápidas e embarcações com casco de alumínio;
3. Instalações temporárias de permanentes;
4. Resposta rápida e defesa de emergência;
5. Como defensas de afastamento para realinhar navios com instalações em terra
1. Segurança e Confiabilidade
Os pára-choques de borracha do barco são construídos com várias camadas de corda de pneu forte e, portanto, são resistentes à pressão e ao corte.O fator de segurança adotado no projeto deste pára-choque é baseado em teoria aceita e foi comprovado por extensa experimentação.as defensas de grande porte são equipadas com uma válvula de segurança para liberar o ar interno em caso de sobrepressão acidental.
2. Nenhuma deterioração ou variação no desempenho
Boat Rubber Fender utiliza a elasticidade compressiva do ar, portanto, a deterioração do desempenho devido à fadiga está ausente.
3. Vantagens na Atracação Inclinada
Boat Rubber Fender, a absorção de energia não diminui na compressão inclinada até 15 graus.
4. Sistema mais competitivo em custo
A utilização da elasticidade compressiva do ar proporciona uma pressão de superfície completamente uniforme no contato, tornando o Boat Rubber Fender ideal.A pressão da superfície do pára-choque de borracha do barco é igual à pressão do ar interno.Devido às propriedades de pressão de superfície baixa e uniforme, as defensas de borracha pneumáticas Henger são populares em terminais de navios de GNL.
5. Força de Reação Suave para Estrutura de Navio e Molhe
A força de reação dos pára-lamas de borracha pneumática Henger não aumenta acentuadamente, mesmo sob condições de excesso de carga.Portanto, o Boat Rubber Fender tem um bom desempenho nesses casos e protege navios e instalações de atracação.
6. Forças de amarração mais baixas em condições climáticas adversas
A força de reação e a deflexão do Boat Rubber Fender não atingem facilmente o máximo porque a força de reação aumenta lentamente e a deflexão permitida é ampla.Assim, as defensas de borracha pneumáticas Henger protegem com segurança navios e instalações de atracação, mesmo sob condições climáticas adversas.
P: qual é o material de seus produtos de pára-choque pneumático?
R: as principais matérias-primas são borracha natural, tecido sintético para pneus e ferragens personalizadas, etc.
P: você é fábrica ou empresa comercial?
R: somos fábrica de fabricação, localizada no distrito de jimo, cidade de qingdao, 1 hora de carro do porto de qingdao e 40 minutos de carro do aeroporto de qingdao, o que é conveniente em logística de transporte.
P: o serviço oem está disponível?
R: sim
P: qual é o prazo de entrega e as condições de pagamento?
R: o prazo de entrega é baseado no modelo do produto e na quantidade do pedido.normalmente é em torno de 7-15 dias úteis.
O pagamento pode ser pago por T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.
Pessoa de Contato: Mr. Tom
Telefone: 15662503695
