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Tipo habilitado de borracha pneumático do para-choque ISO17357 Yokohama do elevado desempenho

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: 02
Local de Origem: China
Certificação: Iso9001、BV、ccs
Quantidade mínima de pedido: 1
Capacidade de fornecimento: semana 50pcs
Prazo de entrega: 5-7days
Condições de pagamento: T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Embalagem padrão: Embalagem nua/conforme a exigência

Resumo do Produto

Tipo habilitado para-choque de borracha pneumático do para-choque ISO17357 Yokohama do elevado desempenho 1. Introdução de borracha pneumática do para-choque * definição: O para-choque de borracha pneumático usa ar comprimido como o meio do amortecedor, que faz o navio tem o melhor efeito anticolis...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Para-choque de borracha pneumático do ISO Yokohama

,

Para-choque de borracha pneumático do diâmetro 500mm

,

Tipo para-choque de Yokohama do elevado desempenho

Material:
BORRACHA NATURAL
Cor:
Preto
Aplicação:
Para-choque do navio, flutuando e ancorando (navio - a - navio ou navio a entrar)
Tamanho:
Como o ruquirement do cliente
Tipo:
Yokohama-tipo, 50Kpa, pneumático
Padrão:
ISO17357
período de garantia:
2 anos
Embalagem:
embalagem nude
Descrição do produto

Tipo habilitado para-choque de borracha pneumático do para-choque ISO17357 Yokohama do elevado desempenho

1. Introdução de borracha pneumática do para-choque

* definição:

O para-choque de borracha pneumático usa ar comprimido como o meio do amortecedor, que faz o navio tem o melhor efeito anticolisão quando está perto do navio ou da doca.

* característica:

●Resistência de desgaste externo

●Carregando a pressão

●Resistência de envelhecimento

●Vida útil longa

●Boa tensão do ar

●Armazenamento fácil

Tipo habilitado de borracha pneumático do para-choque ISO17357 Yokohama do elevado desempenho 0

2. Características de borracha pneumáticas do para-choque

* disponível de uma variedade de tamanhos, diâmetros que variam de 500 milímetros a 4500 milímetros e comprimento que varia de 500 milímetros a 12000 milímetros
* muitos tipos da cor, preto, branco leitoso, cinza nivelado do navio de guerra, vermelho alaranjado, azul
* Contructed com uma camada de borracha interna, reforçando camadas do cabo e a camada de borracha exterior
* testado detalhadamente para o material e irregularidades hidrostáticas da pressão
* avaliado corretamente para o desempenho angular e da durabilidade

* identificou claramente por meio de toda a identificação relevante

Tipo habilitado de borracha pneumático do para-choque ISO17357 Yokohama do elevado desempenho 1Tipo habilitado de borracha pneumático do para-choque ISO17357 Yokohama do elevado desempenho 2Tipo habilitado de borracha pneumático do para-choque ISO17357 Yokohama do elevado desempenho 3

3. Parâmetro de borracha pneumático do para-choque

Tonelagem do navio (T)

Recomendação SizeD×L (m)

Tipo do navio

50

0.5*1.0

Navio da pesca

100

0.7*1.5~1.0*1.5

Navio da pesca

200

1.0*1.5~1.2*2.0

Navio da pesca, rebocando o navio

300-500

1.2*2.0~1.5*2.5

Navio da pesca, rebocando o navio

1000

1.5*2.5~1.5*3.0

Rebocando o navio, navio de carga

3000

2.0*3.0~2.0*3.5

navio de carga, traineira do oceano

10000

2.0*3.5~2.5*4.0

navio de carga

tipos de borracha do para-choque 4.Pneumatic

Tipo I: para-choque de borracha pneumático com o revestimento protetor líquido da corrente & do pneumático

Tipo II: Tipo do estilingue com placa de borracha, o tubo de borracha & o revestimento protetor das cordas

Tipo III: Tipo com nervuras para-choque de borracha

Tipo IV: Tipo líquido para-choque de borracha da corda do revestimento protetor

Tipo V: Corrente sem alguns revestimentos protetores

Tipo VI: hidro para-choque de borracha pneumático

Tipo habilitado de borracha pneumático do para-choque ISO17357 Yokohama do elevado desempenho 4Tipo habilitado de borracha pneumático do para-choque ISO17357 Yokohama do elevado desempenho 5

armazenamento de borracha do para-choque 5.Pneumatic

1. Quando o para-choque de borracha pneumático não é usado por muito tempo, deve ser lavado e secado, enchido com o ar comprimido apropriado, colocado em um lugar seco, fresco, ventilado. A temperatura do inventário é mantida -15 no ℃ do ℃ -40.

2. O lugar onde o para-choque é armazenado deve ser mantido longe do fonte de calor.

3. Os para-choques não serão em contato com ácidos, alcaloides, graxas e solventes orgânicos.

4. Quando os para-choques não estão no uso, não devem ser empilhados e não devem ser empilhados nos vagabundos. A fim estender melhor a vida útil de para-choques de borracha pneumáticos, recomenda-se que você os armazena no acordo restrito com as recomendações acima.

processo de borracha da inflação do para-choque 6.Pneumatic

  1. Instale a haste inflável
  2. Remova o núcleo de válvula com a chave
  3. A relação acima da inflação rápida do conector, pressão 0.05-0.08mpa da inflação, recomendou a pressão 0.05mpa.
  4. pressão pelo calibre
  5. Parafuse o núcleo de válvula com a chave

introdução 7.Company

O transitário de Henger produz principalmente bolsas a ar marinhas, para-choques infláveis (bola marinha), marcas da navegação marinha, boias de amarração, cais anticolisão da ponte, corrimões de gerencio e mandrels infláveis para projetos de construção. São constantemente atualizados e melhorados cada ano. Possuindo uma linha de produção profissional desenvolvida por nos, os produtos são exportados para doméstico e os mercados estrangeiros, o equipamento mecânico avançado e os processos técnicos, para produzir as bolsas a ar de alta qualidade com resistência de abrasão, resistência de envelhecimento, boa tensão do ar, vida útil de grande resistência, longa e pressão de carregamento alta a bolsa a ar têm empreendido agora projetos de lançamento e de lançamento seguros para navios gigantes com uma carga de 60.000 toneladas e de um peso inoperante de mais de 10.000 toneladas. Ao mesmo tempo, supera as desvantagens da limitação por corrediças de lançamento fixas ao reparar e ao construir navios. As vantagens de benefícios econômicos detalhados altos. A bolsa a ar é amplamente utilizada na fileira e no lançamento superior de vários navios, assim como nos objetos pesados afundados de salvamento dos navios e mover-se. O lançamento de produtos de dupla finalidade de grande resistência da bolsa a ar resolveu os problemas comuns de lançar e de lançar a água em vários tipos de navios lisos, no país e no estrangeiro afiado-assentados, médios e pequenos.

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