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Para-choques abundantes da hidro doca marítima submarina pneumática internacional dos para-choques

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: Personalizado
Local de Origem: CHINA
Certificação: ISO,BV,CCS,ABS,ISO 9001
Quantidade mínima de pedido: 1pcs
Preço: 1000USD
Capacidade de fornecimento: 50pcs /month
Prazo de entrega: 30 dias de trabalho
Condições de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Embalagem padrão: embalagem nude ou personalizado

Resumo do Produto

Para-choques abundantes da hidro doca internacional marítima pneumática do submarino Que é para-choque Hydropneumatic?O para-choque Hydropneumatic é uma versão especial do para-choque pneumático, que é desenvolvido para o embarcadouro submarino. Os para-choques Hydropneumatic são enchidos parcialmen...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Hidro para-choques submarinos pneumáticos internacionais

,

Para-choques submarinos marítimos

,

os 10m entram para-choques abundantes

Parte:
Para-choque de flutuação de Yokohama
Material:
Borracha natural com cabo de pneumático
Cor:
O Requirments dos clientes
Aplicação:
Proteção do navio
Nome do produto:
Marine Fender, a melhor qualidade a mais barata no para-choque submarino conservado em estoque, para
Tamanho:
De acordo com a exigência de cliente
Tipo:
Com pneumático-rede; tipo do estilingue
Embalagem:
Accordinng ao pedido do cliente
Uso:
Proteção, para-choque inflável do barco
Comprimento:
From1m aos 10m
Nome:
Para-choque submarino de borracha pneumático da venda quente para o barco
Tempo:
10 anos
Pressão de funcionamento:
0.05Mpa-0.08Mpa
Vida útil:
10-20years
Descrição do produto

Para-choques abundantes da hidro doca internacional marítima pneumática do submarino

Que é para-choque Hydropneumatic?
O para-choque Hydropneumatic é uma versão especial do para-choque pneumático, que é desenvolvido para o embarcadouro submarino. Os para-choques Hydropneumatic são enchidos parcialmente com água e o ar. Há um contrapeso conectado na parte inferior do para-choque para mantê-los flutuar verticalmente no mar. Desta maneira, a casca submersa é protegida eficazmente pelo para-choque hydropneumatic todo o tempo.

Os para-choques submarinos Hydropneumatic são um projeto mais complicado do que para-choques pneumáticos padrão, assim que precisam um pouco mais de técnicas da instalação especial de ser instalados. O desempenho de para-choques Hydropneumatic é afetado pelo ar: relação da água, peso do contrapeso e a pressão inicial. Henger é satisfeito para receber suas exigências técnicas permitindo nos ao fabricante o tipo direito para-choques de flutuação hydropneumatic, tamanho e o projeto total que terno sua procura real da operação.


Vantagens de para-choques submarinos Hydropneumatic
solução da substituição da economia 1.Cost para ancorar das águas profundas
flexibilidade movida e alta de 2.Easily em ancorar
3.Easily transportou para fornecer facilidades de embarcadouro da emergência
4.Simple e baixo custo na instalação e na manutenção
5.Unaffected por circunstâncias climáticas extremas

Estrutura

Para-choques abundantes da hidro doca marítima submarina pneumática internacional dos para-choques 0

Dimensões

Tamanho do para-choque
[milímetro]
Água
[%]
Diâmetro
[%]
Pressão inicial 50kPa
(0,5 ² de kg/cm)
Diâmetro Comprimento Energia
[kNm]
Reação
[kN]
1700 7200 65 45 134 622
0 60 583 1569
2000 6000 65 45 155 599
0 60 647 1766
2500 5500 65 45 223 687
0 60 928 2037
3300 6500 60 45 616 1247
0 60 1913 3169
3300 10600 55 45 589 1275
0 60 3120 5170

Imagens detalhadas

Para-choques abundantes da hidro doca marítima submarina pneumática internacional dos para-choques 1

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5.0
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Todos os comentários
P
Putu de Indonesia
Apr 2.2026
It's pretty good. After receiving it and feeling it, the polyurea thickness seems to be more than adequate.
T
Tom de Germany
Feb 11.2026
The delivery was very fast, and the quality is good too. Great shop! I've recommended it to my friends!
J
John de Ghana
Jul 2.2025
The closed-cell foam core layer has a uniform density, and its reaction force gradually increases from small to large when compressed to 60%, exhibiting extremely high energy absorption. This perfectly mitigates berthing impacts, providing ample protection for both the ship and the dock.
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