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Lançamento do navio de Henger Marine Rubber Inflatable Boat Fender

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: HE-HPF
Local de Origem: China
Certificação: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Quantidade mínima de pedido: 1pc
Preço: USD 50-3000 PER PIECE
Capacidade de fornecimento: 10PCS POR A SEMANA
Prazo de entrega: 7-15 dias de trabalho
Condições de pagamento: D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Embalagem padrão: NUDE/PALLET

Resumo do Produto

Bolsa a ar marinha de Marine Launching Rubber Ship Boat do para-choque de Henger Marine Rubber Fender Inflatable Boat O airbag para o movimento de levantamento pesado e a água superior e mais baixa do navio é um produto inovativo com próprios direitos de propriedade intelectual de China, que sejam ...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Marine Rubber Inflatable Boat Fender

,

Para-choque inflável do barco de Henger

,

10Layers Marine Rubber Airbag

Nome do produto:
Bolsa a ar de lançamento de Marine Rubber Airbag/navio/bolsa a ar do salvamento/bolsa a ar de levant
Tipo:
Henger
Material:
Borracha natural
Tamanho:
D0.5-4.5
Tempo:
8~10 anos
Camada:
5/ 6/7/8/9/10 camadas
Pressão de funcionamento:
0.05MPa-0.17MPa
Descrição do produto

Bolsa a ar marinha de Marine Launching Rubber Ship Boat do para-choque de Henger Marine Rubber Fender Inflatable Boat

O airbag para o movimento de levantamento pesado e a água superior e mais baixa do navio é um produto inovativo com próprios direitos de propriedade intelectual de China, que sejam amplamente utilizado nos campos do navio superiores e em uma mais baixa água, caixão que levanta e que se move, o outro auxílio de levantamento e de flutuação pesado para a engenharia subaquática da instalação, etc. A aplicação do airbag marinho é limitada pelo local, sem grande equipamento mecânico, assim que pode encurtar o ciclo do projeto e salvar muito dinheiro.

Lançamento do navio de Henger Marine Rubber Inflatable Boat Fender 0

Lançamento do navio de Henger Marine Rubber Inflatable Boat Fender 1O shipingCo do henger de Qingdao., Ltd. foi estabelecido em 2014 com um capital registrado de 10 milhões. Obteve o tipo certificação da fábrica da sociedade da classificação de DNVGL. A empresa tem um laboratório físico de borracha completo do desempenho, o verificador da pressão da injeção da água, o verificador da fadiga e o outro equipamento da inspeção do produto acabado. Própria máquina de mistura de borracha aberta, a máquina de mistura de borracha fechado, calendário do quatro-rolo da tensão alta, tubo de borracha de 0.8m*21m que vulcaniza o tanque, airbag marinho de 1.8m*26m que vulcaniza o tanque e o para-choque de borracha inflável de 4.5m*12m que vulcanizam o tanque, o conjunto completo de moldes do produto registraram do “protetor oceano” e do “os tipos do PROTETOR OCEANO”. O para-choque principal de yokohama do produto, produção submarina do para-choque com molde. nós temos alguns distribuidores e armazém ultramarinos.

Como selecionar bolsas a ar marinhas?

As bolsas a ar marinhas podem ser divididas no tipo de enrolamento e no tipo bolsas a ar do regaço, e o tipo de enrolamento bolsas a ar é dividido no tipo à prova de explosões de alta pressão e no tipo ordinário. Que é o tipo de seleção da bolsa a ar que marinha nós falamos geralmente aproximadamente? Que tipo de bolsa a ar é o mais apropriado para o estaleiro de acordo com suas próprias circunstâncias?
Realmente o tipo airbag do regaço é um processo velho, e comparado com o tipo de enrolamento de airbag é um novo tipo de processo de produção do airbag, relativamente seguro e seguro, mas igualmente do grosso da população atual, assim que a escolha deve ser inclinada ao tipo de enrolamento mais. Em segundo lugar, a escolha do airbag depende do material, é aqui igualmente a chave, para escolher a linha de nylon do cabo, o uso do cabo de baixo grau fazer o airbag, que é fácil de conduzir ao escapamento e mesmo ao perigo da explosão; E a borracha deve ser borracha natural pura, para conseguir a resistência de alta pressão do airbag.
Em terceiro lugar, as especificações apropriadas do navio devem ser selecionadas. Por exemplo, se a largura do navio é 10m, as bolsas a ar do comprimento 10m devem ser selecionadas, não 9m (demasiado pequeno), muito menos mais do que os 10m (desperdiçadors dos recursos e do dinheiro). Se não há realmente nenhum aperto específico, é o melhor dizer-nos que as especificações do navio, nós ajudarão a projetar uma bolsa a ar a mais apropriada do navio; Além, o número de camadas do airbag deve alcançar o padrão, porque se o navio é demasiado grande e o número de camadas do airbag é demasiado baixo, não pode suportar a alta pressão, e haverá o risco de explosão.
Especificações (padrão ISO14409)
Geralmente o diâmetro e o número de camadas de esqueleto da bolsa a ar são fornecidos pelo cliente.
Além disso, nós podemos igualmente recomendar o tamanho apropriado de acordo com a informação fornecida por clientes, tais como a tonelagem do navio e a altura de funcionamento do navio, etc….
Airbag intensivo de NanjingDeers ND-4 para o lançamento do navio
Diâmetro
Pressão de funcionamento
Altura de funcionamento
Capacidade de rolamento
KN/m
Ton/m
D=1.0m
0.14Mpa
0.6m
87,96
8,98
0.5m
109,96
11,22
0.4m
131,95
13,46
D=1.2m
0.12Mpa
0.7m
94,25
9,62
0.6m
113,10
11,54
0.5m
131,95
13,46
0.4m
150,80
15,39
D=1.5m
0.10Mpa
0.9m
94,25
9,62
0.8m
109,96
11,22
0.7m
125,66
12,82
0.6m
141,37
14,43
0.5m
157,08
16,03
D=1.8m
0.09Mpa
1.1m
98,96
10,10
1.0m
113,10
11,54
0.9m
127,33
12,98
0.8m
141,37
14,43
0.7m
155,51
15,87
0.6m
169,65
17,31
D=2.0m
0.08Mpa
1.2m
100,53
10,26
1.1m
113,10
11,54
1.0m
125,66
12,82
0.9m
138,23
14,11
0.8m
150,80
15,39
0.7m
163,36
16,67
0.6m
175,93
17,95
Avaliação Geral
5.0
Com base em 50 avaliações recentes
Instantâneo da Avaliação
5
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0%
3
0%
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0%
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Todos os comentários
L
Louis de Canada
Mar 31.2026
Truly a professional factory product – uniform, thick rubber material, wear‑resistant and pressure‑resistant. And the price is very reasonable – real value for money. All inspection reports and certificates are provided. They support third‑party checks, making purchasing worry‑free.
M
Melody de Germany
Mar 3.2026
Used for launching a 10,000‑ton vessel – perfect performance. The rubber material is very durable and withstands repeated use without damage. The factory is professional and reliable, with complete documents (test reports, certificates, etc.). They also cooperated with an independent third‑party inspection. Great value for money – industry conscience!
S
Siena de Australia
Dec 30.2025
Superb quality! The rubber airbag has a smooth, bubble‑free surface and excellent air‑tightness after inflation. The factory is very professional – full documentation from production to delivery, and they proactively support third-party inspection. Unbeatable value for the performance and price
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