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Lançamento do navio de Henger Marine Rubber Inflatable Boat Fender

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: HE-HPF
Local de Origem: China
Certificação: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Quantidade mínima de pedido: 1pc
Preço: USD 50-3000 PER PIECE
Capacidade de fornecimento: 10PCS POR A SEMANA
Prazo de entrega: 7-15 dias de trabalho
Condições de pagamento: D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Embalagem padrão: NUDE/PALLET

Resumo do Produto

Bolsa a ar marinha de Marine Launching Rubber Ship Boat do para-choque de Henger Marine Rubber Fender Inflatable Boat O airbag para o movimento de levantamento pesado e a água superior e mais baixa do navio é um produto inovativo com próprios direitos de propriedade intelectual de China, que sejam ...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Marine Rubber Inflatable Boat Fender

,

Para-choque inflável do barco de Henger

,

10Layers Marine Rubber Airbag

Nome do produto:
Bolsa a ar de lançamento de Marine Rubber Airbag/navio/bolsa a ar do salvamento/bolsa a ar de levant
Tipo:
Henger
Material:
Borracha natural
Tamanho:
D0.5-4.5
Tempo:
8~10 anos
Camada:
5/ 6/7/8/9/10 camadas
Pressão de funcionamento:
0.05MPa-0.17MPa
Descrição do produto

Bolsa a ar marinha de Marine Launching Rubber Ship Boat do para-choque de Henger Marine Rubber Fender Inflatable Boat

O airbag para o movimento de levantamento pesado e a água superior e mais baixa do navio é um produto inovativo com próprios direitos de propriedade intelectual de China, que sejam amplamente utilizado nos campos do navio superiores e em uma mais baixa água, caixão que levanta e que se move, o outro auxílio de levantamento e de flutuação pesado para a engenharia subaquática da instalação, etc. A aplicação do airbag marinho é limitada pelo local, sem grande equipamento mecânico, assim que pode encurtar o ciclo do projeto e salvar muito dinheiro.

Lançamento do navio de Henger Marine Rubber Inflatable Boat Fender 0

Lançamento do navio de Henger Marine Rubber Inflatable Boat Fender 1O shipingCo do henger de Qingdao., Ltd. foi estabelecido em 2014 com um capital registrado de 10 milhões. Obteve o tipo certificação da fábrica da sociedade da classificação de DNVGL. A empresa tem um laboratório físico de borracha completo do desempenho, o verificador da pressão da injeção da água, o verificador da fadiga e o outro equipamento da inspeção do produto acabado. Própria máquina de mistura de borracha aberta, a máquina de mistura de borracha fechado, calendário do quatro-rolo da tensão alta, tubo de borracha de 0.8m*21m que vulcaniza o tanque, airbag marinho de 1.8m*26m que vulcaniza o tanque e o para-choque de borracha inflável de 4.5m*12m que vulcanizam o tanque, o conjunto completo de moldes do produto registraram do “protetor oceano” e do “os tipos do PROTETOR OCEANO”. O para-choque principal de yokohama do produto, produção submarina do para-choque com molde. nós temos alguns distribuidores e armazém ultramarinos.

Como selecionar bolsas a ar marinhas?

As bolsas a ar marinhas podem ser divididas no tipo de enrolamento e no tipo bolsas a ar do regaço, e o tipo de enrolamento bolsas a ar é dividido no tipo à prova de explosões de alta pressão e no tipo ordinário. Que é o tipo de seleção da bolsa a ar que marinha nós falamos geralmente aproximadamente? Que tipo de bolsa a ar é o mais apropriado para o estaleiro de acordo com suas próprias circunstâncias?
Realmente o tipo airbag do regaço é um processo velho, e comparado com o tipo de enrolamento de airbag é um novo tipo de processo de produção do airbag, relativamente seguro e seguro, mas igualmente do grosso da população atual, assim que a escolha deve ser inclinada ao tipo de enrolamento mais. Em segundo lugar, a escolha do airbag depende do material, é aqui igualmente a chave, para escolher a linha de nylon do cabo, o uso do cabo de baixo grau fazer o airbag, que é fácil de conduzir ao escapamento e mesmo ao perigo da explosão; E a borracha deve ser borracha natural pura, para conseguir a resistência de alta pressão do airbag.
Em terceiro lugar, as especificações apropriadas do navio devem ser selecionadas. Por exemplo, se a largura do navio é 10m, as bolsas a ar do comprimento 10m devem ser selecionadas, não 9m (demasiado pequeno), muito menos mais do que os 10m (desperdiçadors dos recursos e do dinheiro). Se não há realmente nenhum aperto específico, é o melhor dizer-nos que as especificações do navio, nós ajudarão a projetar uma bolsa a ar a mais apropriada do navio; Além, o número de camadas do airbag deve alcançar o padrão, porque se o navio é demasiado grande e o número de camadas do airbag é demasiado baixo, não pode suportar a alta pressão, e haverá o risco de explosão.
Especificações (padrão ISO14409)
Geralmente o diâmetro e o número de camadas de esqueleto da bolsa a ar são fornecidos pelo cliente.
Além disso, nós podemos igualmente recomendar o tamanho apropriado de acordo com a informação fornecida por clientes, tais como a tonelagem do navio e a altura de funcionamento do navio, etc….
Airbag intensivo de NanjingDeers ND-4 para o lançamento do navio
Diâmetro
Pressão de funcionamento
Altura de funcionamento
Capacidade de rolamento
KN/m
Ton/m
D=1.0m
0.14Mpa
0.6m
87,96
8,98
0.5m
109,96
11,22
0.4m
131,95
13,46
D=1.2m
0.12Mpa
0.7m
94,25
9,62
0.6m
113,10
11,54
0.5m
131,95
13,46
0.4m
150,80
15,39
D=1.5m
0.10Mpa
0.9m
94,25
9,62
0.8m
109,96
11,22
0.7m
125,66
12,82
0.6m
141,37
14,43
0.5m
157,08
16,03
D=1.8m
0.09Mpa
1.1m
98,96
10,10
1.0m
113,10
11,54
0.9m
127,33
12,98
0.8m
141,37
14,43
0.7m
155,51
15,87
0.6m
169,65
17,31
D=2.0m
0.08Mpa
1.2m
100,53
10,26
1.1m
113,10
11,54
1.0m
125,66
12,82
0.9m
138,23
14,11
0.8m
150,80
15,39
0.7m
163,36
16,67
0.6m
175,93
17,95
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