A espuma oferece mais flexibilidade como dimensões e as características de desempenho podem ser personalizadas de acordo com o tipo de projeto e de exigências específicas. Não há nenhum padrão de ISO para a pneumática.
Como com os para-choques de borracha os para-choques da espuma podem flutuar no mar, fixado ao cais ou à suspensão do lado do navio. Os tipos diferentes de aplicação exigem tipos diferentes de solução.
Ofertas nórdicas do para-choque:
Tipo da corrente
Aqui nós referimos da “o tipo corrente” como na corrente que passa através do corpo do para-choque, com um arranjo do giro em cada extremidade permitindo que o para-choque gire durante a operação.
Os tamanhos típicos são de 0,7 diâmetros e de até 4m, com comprimentos de 1,2 a 12m.
Além nós podemos fornecer os para-choques da espuma cabidos com a rede da corrente & do pneumático. Isto oferecerá a proteção adicional do revestimento (camada exterior) e do núcleo da espuma.
Tipo de aço
Os para-choques de aço do eixo são projetados com flanges de conexão e os giros montaram cada extremidade, permitindo que o para-choque gire.
Os tamanhos típicos são de 0,8 diâmetros e de até 4m, com comprimentos de 1,2 a 12m.
Tipo do plutônio
Os para-choques do eixo do plutônio não têm nenhuma peça de metal, que elimina o risco para faíscas e para danificar à casca/navio.
Este tipo não é projetado para grande - navios feitos sob medida ou operações resistentes.
Tamanhos: de 0,3 diâmetros e de até 1.8m, com comprimentos de 0,7 a 3m.