Descrição do produto
Tipo para-choque de borracha pneumático de ISO17357 yokohama com rede do pneumático
1. Introdução de borracha pneumática do para-choque
1 borracha exterior
As camadas de borracha exteriores que cobre fora do para-choque protegem as camadas do cabo e a borracha interna da abrasão e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a condição meteorológica e uso duro. A cor padrão é preta, mas outras cores estão disponíveis a pedido.
Borracha 2 interna
O forro de uma membrana de borracha sela o ar pressurizado dentro dos para-choques.
3 camadas sintéticas do cabo do pneu para o reforço
As camadas do reforço, que são feitas do cabo sintético do pneu de uso geral nos pneus, são arranjadas em ângulos ideais para guardar a pressão interna e para distribuir o esforço que fornece uniformemente o reforço eficiente forte.
Anel 4 de perolização
Um anel de aço é colocado em uma extremidade (ou em ambas as extremidades) do para-choque e guarda o fim de camadas do cabo.
Flange 5
Uma flange de aço é montada no para-choque, a que uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser adaptadas.
Válvula de segurança 6
Os para-choques do diâmetro 2500mm e maior estarão equipados com a válvula de segurança para liberar a pressão interna adicional quando os para-choques são sobre-comprimidos acidentalmente. O para-choque que são menores de 2500mm no diâmetro, pode ser equipado com uma válvula de segurança se for necessário.
7 acessórios do metal
Todos os acessórios relevantes do metal de para-choques pneumáticos, incluem os grilhões, rebocando anéis, os giros, rede da corrente, são feitos de aço inoxidável, que são resistentes para a corrosão da água do mar.


2. Tabela de parâmetro
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque |
|
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal
milímetro
|
Pressão interna inicial
kPa
|
Absorção de energia garantida (GEA) |
Força de reação na deflexão de GEA (R) |
Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ |
KN 10% de Tolerance± |
Valor de referência
kPa
|
| 500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
| 600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
| 700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
| 1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
| 1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
| 1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
| 1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
| 1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
| 1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
| 2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
| 2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
| 2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
| 3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
| 3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
| 3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
| 4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
| 4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque |
|
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal
milímetro
|
Pressão interna inicial
kPa
|
Absorção de energia garantida (GEA) |
Força de reação na deflexão de GEA (R) |
Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ |
KN de Tolerance±10% |
Valor de referência
kPa
|
| 500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
| 600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
| 700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
| 1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
| 1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
| 1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
| 1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
| 1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
| 1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
| 2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
| 3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
| 4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
| 4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
3. Características de borracha pneumáticas do para-choque
Projeto original do para-choque de borracha pneumático de Henger
A válvula de segurança deproteção, todos os para-choques é equipada com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.
É um projeto patenteado que poderia evitar a explosão dos para-choques da colisão e da inflação do ar.
A flange de Henger é moldação do ferro resistente à corrosão com o revestimento anticorrosivo galvanizado, que prolongará fortemente a qualidade e a vida útil do para-choque. A força da flange da carcaça de Henger melhora o tipo mais altamente do que tradicional de 40%.



vantagens 4.Our
1 segurança e confiança
Os para-choques de borracha pneumáticos de Henger são construídos da borracha natural, diversas camadas de pneu-cabo forte, e são assim resistentes exercer pressão sobre e corte. O fator de segurança adotado no projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado pela experimentação extensiva.
2 patenteou o projeto de proteção ativo da válvula de segurança
Todos os para-choques de borracha pneumáticos de Henger são equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental.
3 nenhuma deterioração ou variação no desempenho
Os para-choques de borracha pneumáticos de Henger utilizam a elasticidade compressiva do ar, consequentemente a deterioração do desempenho devendo desgastar-se é ausente.
4 vantagens em ancorar inclinado
Os para-choques de borracha pneumáticos de Henger, absorção de energia não diminuem na compressão inclinado até 15 graus.

5. Aplicação de borracha pneumática do para-choque
É o tipo da instalação dois típica: navio - - operação do navio e navio para entrar a operação.
a. navio - - operação do navio
Em linhas gerais, dois pontos de contato são bastante para o navio leve do dever - - operação do navio. Mas o para-choque 1 ou 2 de borracha pneumático extra deve ser usado como o para-choque preliminar para absorver a energia ancorando para o navio resistente - - operação do navio, e mantém uma distância apropriada do suporte isolador entre dois navios. Entrementes, dois ou mais para-choques do pequeno-tamanho podem ser pendurados na casca do navio como o para-choque secundário.
b. navio para entrar a operação
Os para-choques pneumáticos são usados frequentemente para o navio à operação do cais devido a seu desempenho excelente. Os para-choques pneumáticos são ancorados com o cais pela corrente e pelos grilhões do indivíduo. Entrementes, o para-choque pneumático pode ser flutuado na superfície da água depende da mudança da maré.



6. Transporte de borracha pneumático do para-choque
Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.



7. Armazenamento de borracha pneumático do para-choque
1. Quando o para-choque de borracha pneumático não é usado por muito tempo, deve ser lavado e secado, enchido com o ar comprimido apropriado, colocado em um lugar seco, fresco, ventilado. A temperatura do inventário é mantida -15 no ℃ do ℃ -40.
2. O lugar onde o para-choque é armazenado deve ser mantido longe do fonte de calor.
3. Os para-choques não serão em contato com ácidos, alcaloides, graxas e solventes orgânicos.
4. Quando os para-choques não estão no uso, não devem ser empilhados e não devem ser empilhados nos vagabundos. A fim estender melhor a vida útil de para-choques de borracha pneumáticos, recomenda-se que você os armazena no acordo restrito com as recomendações acima.
8. serviço da Após-venda
O período de garantia do produto de Henger é 24 meses, e o fornecedor médio não pode alcançar tais muitos tempos, que são igualmente a confiança nós e os clientes têm em nossos produtos da fábrica.
Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia, contanto que você tiver perguntas que nós estaremos sempre lá, haverá pessoa qualificada para responder a suas perguntas e para fornecê-lo o suporte laboral.
Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.
8.Some de nossos outros produtos

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