Balanço do navio de Marine Rubber Fender Floating For do Supercell da doca

Para-choque de borracha da pilha super abundante de Marine Rubber Fender Rubber Dock

CARACTERÍSTICAS

1. 1 absorção de alta energia

A quantidade de energia absorvida é o indicador de desempenho técnico principal para para-choques infláveis. Enquanto a tonelagem do navio cresce, a energia do navio que toca na costa a energia do impacto do navio que contacta a parede da costa ou outras embarcações igualmente aumenta exponencialmente. O impacto enorme da energia deve depender da deformação adequada do para-choque e da suficiente superfície de contato. A deformação compressiva de um para-choque de borracha pneumático do para-choque inflável pode ser comprimida e deformado por mais de 60% e a área de contato expande rapidamente com a deformação, fazendo o distante mais capaz de absorver a energia do que outros para-choques. A capacidade para absorver a energia é muito maior do que aquela de outros para-choques.

1. Ultra-baixa pressão 2 traseira

Os para-choques de borracha pneumáticos são enchidos com o gás de baixa pressão, e o aumento da pressão interna na deformação da compressão é muito limitado. O aumento na pressão é muito limitado. Devido à grande área de contato, a pressão da unidade que atua na superfície da casca é muito baixa. A pressão da unidade na superfície da casca é muito baixa, somente 120kN pelo medidor quadrado, comparado a outros para-choques. Esta não é a baixa pressão contrária usual comparada a outros para-choques.

1. 3 boas adaptações ao contato inclinado

Para o navio, é necessário ter a possibilidade para encontrar a costa e o para-choque em um determinado ângulo. Possibilidade. Os para-choques de borracha pneumáticos são muito mais adaptávens ao contato inclinado do que outro. Os para-choques de borracha pneumáticos são muito mais adaptávens ao contato inclinado do que outros para-choques.

1. 4 flutuando na água, apropriada para o balanço do navio

Os para-choques de borracha pneumáticos flutuam na água e não mudam sua posição sobre o lado do navio como as elevações e as quedas da maré. A posição do para-choque não muda. Especialmente quando o navio balançar com as ondas. Os rolos infláveis cilíndricos do para-choque junto com o navio e a fricção são mínimos.

DIAMENSIONS

1 50 exigências pneumática do tamanho e de desempenho do para-choque de Kpa

2 80 exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho do para-choque de Kpa

Durante a operação de projetar navios, há uma situação objetiva da colisão ancorando mútua, e a estrutura de para-choque é usada geralmente para lidar com o impacto externo. Sob a colisão e a compressão do navio ancorando, a estrutura de para-choque de borracha pneumática deforma-se geralmente extremamente para proteger o navio, assim que o desempenho da colisão e do impacto da estrutura de para-choque é relacionado diretamente à segurança do navio.

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