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Amortecedores pneumáticos da doca de flutuação do para-choque de borracha de Marine Vessel Ship Yokohama Boat

Amortecedores pneumáticos da doca de flutuação do para-choque de borracha de Marine Vessel Ship Yokohama Boat

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: 500mm x 1000mm-3300mm x 6500mm
Local de Origem: CHINA
Certificação: CCS BV ISO17357
Quantidade mínima de pedido: 1 PC
Preço: USD 230 TO USD 7000 PER PC
Capacidade de fornecimento: PC 300 POR A SEMANA
Prazo de entrega: 5-8 dias
Condições de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Embalagem padrão: Empacotamento geral internacional

Resumo do Produto

Tipo de borracha amortecedores pneumáticos de Yokohama do para-choque de Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic da doca de flutuação do para-choque de borracha do barco Vista geral do produto Para-choque de borracha pneumático O para-choque pneumático é sabido igualmente como o para-choque de ...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Para-choque de borracha do barco de Yokohama

,

Para-choque de borracha do barco pneumático

,

Amortecedores pneumáticos da doca de flutuação

Nome do produto:
Para-choque de borracha pneumático de Marine Fender /Yokohama do para-choque
Tipo:
Henger
Material:
Borracha natural
Especificação:
Diâmetro 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized
Certificado:
CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS
Vida útil:
24 meses
Pressão de funcionamento:
50kpa/80kpa
Aplicação:
Doca, navio, navio - - navio
Vida útil:
10 anos
Tempo de produção:
5-10 dias
Método do pagamento:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Acessórios:
Bainha/giro/grilhão/corrente do pneumático
Embalagem:
Despido/pálete
Cor:
Exigências do preto/Blue/As
Descrição do produto

Tipo de borracha amortecedores pneumáticos de Yokohama do para-choque de Marine Vessel Ship Yokohama Pneumatic da doca de flutuação do para-choque de borracha do barco

Vista geral do produto

Para-choque de borracha pneumático
O para-choque pneumático é sabido igualmente como o para-choque de Yokohama. As operações do Navio-à-navio dos petroleiros (STS) usam na maior parte este tipo de auto-flutuação, para-choque útil longo da vida. A nível industrial conhecido como para-choques pneumáticos, mas porque são igualmente chamam para-choques de Yokohama?
Yokohama era a primeira empresa para projetar tais para-choques. Daqui o nome. O método tradicional é encontrar e usar baleias inoperantes como grandes para-choques para uns navios mais grandes. Após a segunda guerra mundial, muitos giraram para encontrar um equipamento sintético melhor, mais constante desde que o uso de baleias inoperantes lhe tem muitas desvantagens. A borracha era provavelmente um material excelente.
Assim sendo a fabricação a mais confiada do pneu de borracha em Japão naquele tempo, a empresa de ‘Yokohama’ foi aproximada para projetar acima de uma solução apropriada. A primeira edição grande era que fazer a um para-choque a borracha de utilização reta-acima seria demasiado cara. Os custos projetados fazem impossível conseguir. A empresa controlou vir eventualmente acima com a ideia de usar os princípios de pneumático. O ar pressurizado absorve a energia suficientemente bem com uma força de reação razoável. Agora, geralmente as pressões de trabalho de para-choques pneumáticos usam-se são o kPa 50 e os 80kPa.
A história da origem destes para-choques é certamente um desenvolvimento muito interessante da indústria. Hoje, estes baratos impressionantes, para-choques da baixo-manutenção são governados pelo padrão de ISO. O ISO 17357 consiste nas duas peças, na alta pressão e na baixa pressão. Sob os navios gerais do título e a tecnologia marinha — Para-choques de borracha pneumáticos de flutuação. ISO17357: 2014 são a versão a mais atrasada do padrão. Especifica o material, o desempenho, e as dimensões de flutuar para-choques de borracha pneumáticos. Os para-choques pneumáticos da nossa empresa igualmente são produzidos e testados restritamente de acordo com ISO17357: 2014 padrões.
Agora a propriedade de para-choques pneumáticos é baixa força de reação na baixa deflexão, que os fez é o para-choque o mais apropriado para embarcações de carga líquidas e embarcações da defesa com equipamento sensível, ele igualmente se transformou um meio ideal da proteção do navio usado extensivamente por grandes petroleiros, por embarcações do LPG, por plataformas do oceano, etc.
Amortecedores pneumáticos da doca de flutuação do para-choque de borracha de Marine Vessel Ship Yokohama Boat 0
Detalhes do produto
A parte verde da rede da corrente pode escolher se instalar.
A peça azul dos pneus pode escolher ser pneus de carro usado ou pneus de aviões.
Amortecedores pneumáticos da doca de flutuação do para-choque de borracha de Marine Vessel Ship Yokohama Boat 1
Amortecedores pneumáticos da doca de flutuação do para-choque de borracha de Marine Vessel Ship Yokohama Boat 2
Amortecedores pneumáticos da doca de flutuação do para-choque de borracha de Marine Vessel Ship Yokohama Boat 3
Especificações (padrão ISO17357-2014)
Tamanho normal
Pressão interna: 50Kpa, 60%deflection
Pressão interna: 80Kpa, 60%deflection
(milímetro)
(milímetro)
(KN)
(KN.M)
(Kpa)
(KN)
(KN.M)
(Kpa)
Diâmetro
Comprimento
Força de reação
Absorção de energia
Absorção da casca
Força de reação
Absorção de energia
Absorção da casca
500
1000
64
6
132
85
8
174
600
1000
74
8
126
98
11
166
700
1500
137
17
135
180
24
177
1000
1500
182
32
122
239
45
160
1000
2000
257
45
132
338
63
174
1200
2000
297
63
126
390
88
166
1350
2500
427
102
130
561
142
170
1500
3000
579
152
132
731
214
174
1700
3000
639
191
128
840
267
168
2000
3500
875
308
128
1150
430
168
2500
4000
1381
663
137
1815
925
180
2500
5500
2019
943
148
2653
1317
195
3300
4500
1884
1175
130
2476
1640
171
3300
6500
3015
1814
146
3961
2532
191
3300
10600
5121
3090
171
6612
4294
220
4500
7000
4660
3816
186
5866
4945
233
4500
9000
5747
4752
146
7551
6633
192
4500
12000
7984
6473
154
10490
9037
202

Amortecedores pneumáticos da doca de flutuação do para-choque de borracha de Marine Vessel Ship Yokohama Boat 4Amortecedores pneumáticos da doca de flutuação do para-choque de borracha de Marine Vessel Ship Yokohama Boat 5

FAQ

1." eu tenho navios mas não sei escolher o tamanho de amortecedores da doca, posso você ajudar-me?”
Resposta: Não se preocupe. Nós temos uma experiência de mais de 20 anos. Diga-me por favor que a informação de seu navio, nós pode sugerir amortecedores apropriados tamanho e quantidade da doca para você.


2." eu quero tentar seus amortecedores da doca, mas eu nunca uso-o e não o sei usar-se, posso você ajudar-me?”
Resposta: Não se preocupe. Nós enviaremos o livro de instruções junto com amortecedores da doca.


3." o que é o MOQ de seus amortecedores da doca?”
Resposta: O MOQ de nossos amortecedores da doca é 1PC.


4." o que é o tempo de seus amortecedores da doca?”
Resposta: O tempo projetado de nossos amortecedores da doca é 6 a 10 anos


5." o que é o período de garantia de seus amortecedores da doca?”
Resposta: O período de garantia de nossos amortecedores da doca é 2 anos. nós responsável para o repairment ou para substituir os amortecedores novos da doca para você se provou ser nosso problema da qualidade.

6." que tipo do certificado pode você prever amortecedores da doca?”
Resposta: O certificado de CCS, de GV etc. está disponível para nossos amortecedores da doca.

Nossos serviços

serviço do VIP 1.One-to-one.

serviço da após-venda 2.Lifelong.

sugestões 3.Professional para o tamanho abundante e a quantidade da doca apropriada.

clientes 4.Teach para usar o amortecedor da doca no local.

as perguntas 5.Any sobre amortecedores da doca serão respondidas dentro de 24 horas.

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F
Flora de Egypt
Apr 6.2026
Inflation and deflation are simple, airtightness is excellent, and the air pressure hardly changes after being filled and left for a week, demonstrating first-class sealing technology.
H
Hannah de Canada
Mar 19.2026
Well-made marine fender, premium rubber material. Leak-proof and long service life, recommend to buy.
R
Rose de Germany
Jan 27.2026
It has outstanding anti-aging properties. After six months of use in environments with intense sunlight and salt spray, the surface remains smooth and crack-free, demonstrating stable quality.
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