ISO14409 Marine Rubber Airbag For Ship padrão que lança-se e que aterra

ISO14409 Marine Rubber Airbag For Ship padrão que lança-se e que aterra

Introdução

Marine Rubber Airbag igualmente conhecida como a bolsa a ar de borracha, airbags do navio, bolsa a ar de lançamento do navio, bolsa a ar do salvamento do navio, bolsas a ar do salvamento do barco, bolsa a ar inflável, saco de levantamento do navio, balão de ar, feito pela camada de borracha & multi de tela borracha-mergulhada do pneumático.

Marine Rubber Airbag é amplamente utilizada nos bens pesados do barco/embarcação, do levantamento e mover-se do navio do lançamento e de aterrissagem, salvando barcos encalhados.

Marine Rubber Airbag é muito popular com estaleiro, proprietário de navio, e empresa marinha das fontes agora.

Tecnologia de fabricação

O todo entrelaça a tecnologia

A estrutura total do quadro das bolsas a ar de “HENGER” usa o todo transversal para entrelaçar a tecnologia, a estrutura total é mais razoável, textura clara, nenhuma articulação, cargas altas, mais segurança do que a tecnologia do regaço (rolo), capacidade de rolamento mais de 20%.

Estrutura

A estrutura da bolsa a ar de “HENGER” é consiste no cabo de borracha + sintético exterior reforçou as camadas de borracha. Suas características da forma: organismo central cilíndrico + afilado em ambas as extremidades. Camadas do cabo: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 camadas.

Características

1. Tempo longo

2. Móvel e reusável

3. Custos de investimento de salvamento

4. Trabalho e tempo de salvamento

Especificações

Armazenamento da bolsa a ar de lançamento do navio

1. Quando nós não usamos o rolo marinho da bolsa a ar por muito tempo, deve ser lavado e secado. Deve processar o talco externo na bolsa a ar levantar superfície. Deve pôr a bolsa a ar em uma sala seca, ventilada longe da fonte luminosa. Mantenha afastado as bolsas a ar de envio seguras evitar esticar, compressão e deformação.
2. mantenha a bolsa a ar longe dos fontes de calor.
3. Não pode contactar as bolsas a ar lançar-se aos ácidos, aos alcaloides, às graxas e aos solventes orgânicos.
4. Quando o navio da bolsa a ar não está no uso, nós devemos mantê-lo no estado do plano esticado, não empilhado, e em nenhuns objetos pesados empilhados nele

Observação durante o uso da bolsa a ar de borracha marinha

1. Quando as bolsas a ar de lançamento de envio do ar estiverem no uso, controle restritamente a pressão, proibem o uso de exceder a pressão do trabalho.

• A superfície em contato com a bolsa a ar de levantamento de envio não deve ter um objeto duro de projeção afiado para impedir que a pele da bolsa a ar esteja perfurada.
• Tente evitar a distorção do comprimento da bolsa a ar.
• Deve evitar a carga inflável depois que nós carregamos dentro o ar na bolsa a ar.
• Por exemplo, quando o navio estiver erigido, quando a bolsa a ar de levantamento levantar a maioria da casca, remove mais do cais e para encher a bolsa a ar de rolamento. Se há 1-2 cais ainda sob a compressão, a pressão interna entre as bolsas a ar deve ser ajustada de modo que o navio possa ser removido do lado do navio. E o cais não pode manualmente ser usado. Se não, o navio pode ser forçado para impactar a bolsa a ar que foi enchida.
• Um outro exemplo é a colisão com outros objetos por razões diversas durante o processo de transferência do navio. Em casos severos, a bolsa a ar do impacto pode ser danificada.
• Em breve tempo nenhuma uso ou reutilização após o reparo, nós devemos realizar o teste do enchimento do ar outra vez. A pressão interna do ar deve ser a mesma que o valor do teste de fábrica de nossa fábrica. O trabalhador do teste deve manter afastado três medidores da bolsa a ar durante o teste. Se a bolsa a ar reparada por um dano da grande área, nós diminuir a pressão do uso. Consequentemente, para a bolsa a ar usada frequentemente, ainda precise o teste acima uma vez por ano.
• Não arraste a bolsa a ar do lançamento do navio na terra dura.
• 

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