tipo tamanho customizável de 50Kpa 80Kpa Yokohama do para-choque

Tipo para-choque de borracha pneumático de Yokohama do tamanho customizável do para-choque 50Kpa 80Kpa

Introdução de borracha pneumática do para-choque

Que é para-choque de borracha pneumático?

De “o tipo para-choque de borracha pneumático Yokohama” foi desenvolvido em 1958. O progresso no desenvolvimento de tais para-choques de borracha pneumáticos de flutuação é estreitamente relacionado ao progresso e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e tem que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuação. Os para-choques pneumáticos de flutuação são usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio-à-navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios. Desde sua criação até hoje, mais do que milhões de para-choques foram fornecidos no mundo inteiro para as operações do navio-à-navio e da navio-à-doca (STD) que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra

Aplicações:

Há dois tipos da instalação típica: operações do navio-à-navio e operações da navio-à-doca.

1. operação do Navio-à-navio

Para a operação entre dois navios mais leves, o ponto de contato de dois grandes para-choques é suficiente. Estes dois grandes para-choques são usados como a função principal da proteção para absorver a energia ancorando do navio pesado ao navio e para manter no meio a distância apropriada da confrontação de dois navios. Caso necessário, você pode igualmente escolher dois para-choques pequenos pendurar de lado para jogar um papel suplementar.

2. Navio para entrar a operação

O para-choque de Yokohama é fixado na doca por uma corrente do cabo e por um grilhão. Ao mesmo tempo, os para-choques aerodinâmicos podem flutuar na água de acordo com as mudanças da maré.

Escolha o tipo para-choque de Yokohama de acordo com o peso do navio:

Especificações de borracha pneumáticas padrão do para-choque do ISO 17357:

Características da bota dos para-choques:

1. A segurança e a confiança do para-choque de Henger

Os para-choques de borracha marinhos são compostos de camadas múltiplas de cabos resistentes do pneu, assim que são resistentes à pressão e aos cortes. O fator de segurança usado no projeto do para-choque é baseado em teorias reconhecidas e foi provado com um grande número experiências. O grande guarda-lamas é equipado com uma válvula de segurança para impedir que o ar interno esteja liberado em caso da sobrepressão acidental para evitar o perigo.

2. O para-choque de Henger não causará a degradação de desempenho quando no uso.

Os para-choques de borracha marinhos não usam a elasticidade compressiva do ar, tão lá serão nenhuma degradação de desempenho devendo desgastar-se.

3. Vantagens do beliche inclinado do para-choque de Henger

Para para-choques de borracha marinhos, a absorção de energia não diminuirá sob a compressão máxima de uma inclinação de 15 graus, que reduz a limitação da instalação terminal.