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| MOQ: | 1pcs |
| Embalagem padrão: | paller |
| Período de entrega: | 5 - dia |
| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | semana 50pcs |
As bolsas a ar de borracha de aterrissagem do navio, igualmente conhecidas como as bolsas a ar marinhas, entrando bolsas a ar, balões da aterrissagem do navio, e bolsas a ar de Mary, têm-se transformado agora uma maneira conveniente para o navio que lança-se em alguns estaleiros, especialmente onde não há nenhuma rampa de lançamento. Presentemente, é amplamente utilizado no navio que lança-se, segurando pesado do objeto, e salvamento da água.
Detalhes do produto
Alguns tamanhos normais de nossa Marine Rubber Airbag, tamanhos personalizados estão igualmente disponíveis
| Diâmetro (m) | Comprimento eficaz (m) | Camada | Pressão (MPa) |
| 1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
1) Camada de borracha exterior
A camada de borracha exterior que cobre fora da bolsa a ar marinha para proteger sob camadas da abrasão e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a circunstância e uso duro.
2) Camada de borracha interna
Os selos de borracha internos da camada pressurizaram o ar dentro das bolsas a ar marinhas.
3) Camada do Sintético-Pneu-cabo como o reforço
As camadas do cabo do reforço, que são feitas do sintético-pneu-cabo de uso geral nos pneus, são arranjadas em ângulos ideais para guardar a pressão interna e para distribuir uniformemente o esforço. Assim podem fornecer o reforço eficiente forte.
A bolsa a ar de Henger é fabricada com técnica de entrelaçamento integral original. A espessura de parede da bolsa a ar é uniforme com a emenda secundária na junção da sobreposição. Ao rolar na inclinação e no trajeto desigual do navio, a bolsa a ar flexível é útil reduzir o esforço da estrutura e o risco de lançamento do navio.
O fenômeno pesado da distorção faria com que a delaminação entre camadas da bolsa a ar, a seguir causasse uns acidentes mais sérios.
Tal fenômeno perigoso da distorção no processo de lançamento do navio nunca aconteceu a Henger Marine Airbags
Características da bolsa a ar de borracha para o embarcadouro seco do navio
1. Capacidade de carga grande
2. De alta capacidade contra a compressão e a torção
3. Projeto novo do contruction deestouro na extremidade
4. Disposição estrutural aperfeiçoada
5. Resistência de envelhecimento durável e característica antiusura
6. Capacidade mais alta do flesibility e de umedecimento.
Tecnologia de nossa bolsa a ar marinha
Enrolamento total, pressão do ahigh antiexplosão
Nossa empresa inventou a tecnologia de enrolamento total nova. A nova tecnologia assegura a boa qualidade de nossas bolsas a ar marinhas, que faz nossas bolsas a ar marinhas para ser mais duráveis e mais seguras.
Vídeo
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| MOQ: | 1pcs |
| Embalagem padrão: | paller |
| Período de entrega: | 5 - dia |
| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | semana 50pcs |
As bolsas a ar de borracha de aterrissagem do navio, igualmente conhecidas como as bolsas a ar marinhas, entrando bolsas a ar, balões da aterrissagem do navio, e bolsas a ar de Mary, têm-se transformado agora uma maneira conveniente para o navio que lança-se em alguns estaleiros, especialmente onde não há nenhuma rampa de lançamento. Presentemente, é amplamente utilizado no navio que lança-se, segurando pesado do objeto, e salvamento da água.
Detalhes do produto
Alguns tamanhos normais de nossa Marine Rubber Airbag, tamanhos personalizados estão igualmente disponíveis
| Diâmetro (m) | Comprimento eficaz (m) | Camada | Pressão (MPa) |
| 1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
1) Camada de borracha exterior
A camada de borracha exterior que cobre fora da bolsa a ar marinha para proteger sob camadas da abrasão e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a circunstância e uso duro.
2) Camada de borracha interna
Os selos de borracha internos da camada pressurizaram o ar dentro das bolsas a ar marinhas.
3) Camada do Sintético-Pneu-cabo como o reforço
As camadas do cabo do reforço, que são feitas do sintético-pneu-cabo de uso geral nos pneus, são arranjadas em ângulos ideais para guardar a pressão interna e para distribuir uniformemente o esforço. Assim podem fornecer o reforço eficiente forte.
A bolsa a ar de Henger é fabricada com técnica de entrelaçamento integral original. A espessura de parede da bolsa a ar é uniforme com a emenda secundária na junção da sobreposição. Ao rolar na inclinação e no trajeto desigual do navio, a bolsa a ar flexível é útil reduzir o esforço da estrutura e o risco de lançamento do navio.
O fenômeno pesado da distorção faria com que a delaminação entre camadas da bolsa a ar, a seguir causasse uns acidentes mais sérios.
Tal fenômeno perigoso da distorção no processo de lançamento do navio nunca aconteceu a Henger Marine Airbags
Características da bolsa a ar de borracha para o embarcadouro seco do navio
1. Capacidade de carga grande
2. De alta capacidade contra a compressão e a torção
3. Projeto novo do contruction deestouro na extremidade
4. Disposição estrutural aperfeiçoada
5. Resistência de envelhecimento durável e característica antiusura
6. Capacidade mais alta do flesibility e de umedecimento.
Tecnologia de nossa bolsa a ar marinha
Enrolamento total, pressão do ahigh antiexplosão
Nossa empresa inventou a tecnologia de enrolamento total nova. A nova tecnologia assegura a boa qualidade de nossas bolsas a ar marinhas, que faz nossas bolsas a ar marinhas para ser mais duráveis e mais seguras.
