|
| MOQ: | 1pcs |
| Embalagem padrão: | Despido |
| Período de entrega: | 5 - dia |
| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Capacidade de abastecimento: | semana 300pcs |
Anti explosão para o molhe Marine Rubber Fender inflável da amarração do barco
Sobre os produtos de Henger
A empresa do ♦ principalmente produz e vende para-choques de borracha pneumáticos dos para-choques, do poliuretano de EVA e bolsas a ar marinhas, e os produtos são fórmula original e tecnologia de produção avançada.
Os produtos da empresa do ♦ passaram ISO9001: 2000, CCS, DNV, LR, etc.
Os produtos da empresa do ♦ são exportados para EUA, França, Itália, Reino Unido, Singapura, Indonésia, Coreia e outros países e regiões.
Introdução de produto
O para-choque de borracha pneumático usa ar comprimido como o meio do amortecedor, que faz o navio tem o melhor efeito anticolisão quando está perto do navio ou da doca.
Características
●Pressão externo do rolamento do ● da resistência de desgaste
●Vida útil longa de envelhecimento do ● da resistência
●Armazenamento fácil do bom ● da tensão do ar
●Não a instalação simples do ● da deformação
Funções & aplicações
●Instalado no cais e na doca para ancorar
●Instalado no bordo do navio para ancorar
●Câmara do flutuador
●Para mover a carga
●Selo da tubulação
Parâmetro técnico
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque | ||||
|
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal milímetro |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão de GEA (R) | Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | KN 10% de Tolerance± |
Valor de referência kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque | ||||
|
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal milímetro |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão de GEA (R) | Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | KN de Tolerance±10% |
Valor de referência kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Para-choque de borracha modelo de Selection Of Pneumatic para o navio pequeno & médio do tamanho
|
Tonelagem do navio (T) |
Tamanho da recomendação D X litro (m) |
Tipo do navio
|
| 50 | 0,5 x 1,0 | Navio da pesca |
| 100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Navio da pesca |
| 200 | 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 | Navio da pesca, rebocando o navio |
| 300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Navio da pesca, rebocando o navio |
| 1000 | 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Rebocando o navio, navio de carga |
| 3000 | 2,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5 | Navio de carga, traineira do oceano |
| 10000 | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | Navio de carga |
Para-choque de borracha modelo de Selection Of Pneumatic para o navio da Grande-tonelagem
|
Tonelagem do navio (DWT) |
Velocidade de embarque suposta (M/S) | Energia cinética eficaz (KNM) |
Tamanho D x litro do para-choque (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Vídeo
|
|
| MOQ: | 1pcs |
| Embalagem padrão: | Despido |
| Período de entrega: | 5 - dia |
| método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Capacidade de abastecimento: | semana 300pcs |
Anti explosão para o molhe Marine Rubber Fender inflável da amarração do barco
Sobre os produtos de Henger
A empresa do ♦ principalmente produz e vende para-choques de borracha pneumáticos dos para-choques, do poliuretano de EVA e bolsas a ar marinhas, e os produtos são fórmula original e tecnologia de produção avançada.
Os produtos da empresa do ♦ passaram ISO9001: 2000, CCS, DNV, LR, etc.
Os produtos da empresa do ♦ são exportados para EUA, França, Itália, Reino Unido, Singapura, Indonésia, Coreia e outros países e regiões.
Introdução de produto
O para-choque de borracha pneumático usa ar comprimido como o meio do amortecedor, que faz o navio tem o melhor efeito anticolisão quando está perto do navio ou da doca.
Características
●Pressão externo do rolamento do ● da resistência de desgaste
●Vida útil longa de envelhecimento do ● da resistência
●Armazenamento fácil do bom ● da tensão do ar
●Não a instalação simples do ● da deformação
Funções & aplicações
●Instalado no cais e na doca para ancorar
●Instalado no bordo do navio para ancorar
●Câmara do flutuador
●Para mover a carga
●Selo da tubulação
Parâmetro técnico
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque | ||||
|
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal milímetro |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão de GEA (R) | Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | KN 10% de Tolerance± |
Valor de referência kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque | ||||
|
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal milímetro |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão de GEA (R) | Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | KN de Tolerance±10% |
Valor de referência kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Para-choque de borracha modelo de Selection Of Pneumatic para o navio pequeno & médio do tamanho
|
Tonelagem do navio (T) |
Tamanho da recomendação D X litro (m) |
Tipo do navio
|
| 50 | 0,5 x 1,0 | Navio da pesca |
| 100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Navio da pesca |
| 200 | 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 | Navio da pesca, rebocando o navio |
| 300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Navio da pesca, rebocando o navio |
| 1000 | 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Rebocando o navio, navio de carga |
| 3000 | 2,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5 | Navio de carga, traineira do oceano |
| 10000 | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | Navio de carga |
Para-choque de borracha modelo de Selection Of Pneumatic para o navio da Grande-tonelagem
|
Tonelagem do navio (DWT) |
Velocidade de embarque suposta (M/S) | Energia cinética eficaz (KNM) |
Tamanho D x litro do para-choque (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
