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hidro para-choque pneumático Yokohama pneumático de 1.35*2.5m de borracha com tipo preto da bainha dos pneumáticos

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: 1.35*2.5m
Local de Origem: China
Certificação: CCS,SGS,BV,LR
Quantidade mínima de pedido: PCes 1
Preço: $100-$1000 / pc
Capacidade de fornecimento: 99pcs/day
Prazo de entrega: 7-15days
Condições de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Embalagem padrão: Despido/pálete

Resumo do Produto

hidro para-choque pneumático Yokohama pneumático de 1.35*2.5m de borracha com tipo preto da bainha dos pneumáticos para o barco e a doca 1. Introdução de borracha pneumática do para-choque Definição do ♦: O para-choque de borracha pneumático usa ar comprimido como o meio do amortecedor, que faz o ...

Atributos personalizados do produto

Destacar

hidro para-choque pneumático de 1.35*2.5m

,

borracha pneumática de 1.35*2.5m Yokohama

,

O preto monta pneus o hidro para-choque pneumático

Tipo:
henger
Nome do produto:
Para-choque de borracha pneumático de Yokohama
Material:
Borracha natural
Certificado:
CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS
Pressão de funcionamento:
50kpa/80kpa
Método do pagamento:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram
Descrição do produto

hidro para-choque pneumático Yokohama pneumático de 1.35*2.5m de borracha com tipo preto da bainha dos pneumáticos para o barco e a doca

1. Introdução de borracha pneumática do para-choque

Definição do ♦:

O para-choque de borracha pneumático usa ar comprimido como o meio do amortecedor, que faz o navio tem o melhor efeito anticolisão quando está perto do navio ou da doca.

Característica do ♦:

●Resistência de desgaste externo

●Carregando a pressão

●Resistência de envelhecimento

●Vida útil longa

●Boa tensão do ar

Armazenamento fácil

●Não deformação

●A instalação simples

Funções & aplicações do ♦

●Instalado no cais e na doca para ancorar

●Instalado no bordo do navio para ancorar

●Câmara do flutuador

●Para mover a carga

●Selo da tubulação

hidro para-choque pneumático Yokohama pneumático de 1.35*2.5m de borracha com tipo preto da bainha dos pneumáticos 0hidro para-choque pneumático Yokohama pneumático de 1.35*2.5m de borracha com tipo preto da bainha dos pneumáticos 1

2. Parâmetro de borracha pneumático do para-choque

Tonelagem do navio

(DWT)

Velocidade de embarque suposta

(M/S)

Energia cinética eficaz

(KN.M)

Tamanho D*L do para-choque

(m)

200000 0,15 1890 3,3 x 6,5
150000 0,15 1417 3,3 x 6,5
100000 0,15 945 3,0 x 5,0
85000 0,17 1031 3,0 x 6,0
50000 0,18 680 2,5 x 5,5
40000 0,20 672 2,5 x 5,5
30000 0,22 609 2,5 x 4,0
20000 0,25 525 2,5 x 4,0
15000 0,26 425 2,5 x 4,0
10000 0,28 329 2,0 x 4,0
5000 0,33 228 2,0 x 3,5
Para o navio da Grande-tonelagem

3. Características de borracha pneumáticas do para-choque

De “o progresso do para-choque de borracha inflável pneumático Yokohama” no desenvolvimento de tais para-choques de borracha pneumáticos de flutuação é estreitamente relacionado ao progresso e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e tem que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuação.

Os para-choques pneumáticos de flutuação são usados no mundo inteiro para
operações de transferência do navio-à-navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios.

1 segurança e confiança

Os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama são construídos de diversas camadas de forte
o pneu-cabo, e é assim resistente exercer pressão sobre e corte. O fator de segurança adotado no
o projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado por extensivo
experimentação. A experiência operacional durante um longo período do tempo atesta a sua elevação
a segurança e a confiança, e os testes de pressão hidráulica provaram a força ser apropriada.

2 nenhuma deterioração ou variação no desempenho

Os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama utilizam a elasticidade compressiva do ar, consequentemente
a deterioração do desempenho devendo desgastar-se é ausente.
No caso dos para-choques de borracha contínuos ou dos para-choques espuma-enchidos, com base em dados foram tomados
dos testes de comparação de para-choques de Yokohama, há umas variações no desempenho. Tal
as variações do desempenho são associadas às mudanças da ocorrência da dureza da borracha ou da espuma
em consequência da mudança cíclica da compressão e de temperatura.

O bom desempenho das sobras de borracha pneumáticas dos para-choques de Yokohama inalteradas
mesmo em temperaturas sob -50 centígrados de graus (- 58 graus de Fahrenheit).

3 vantagens em ancorar inclinado

Os navios fazem geralmente o contato inicial com a doca ou um outro navio em operações do STS no
ângulo oblíquo.

No caso dos para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama, a absorção de energia não faz
diminuição na compressão inclinado até 15 graus.

4 a maioria de sistema competitivo custado

A utilização da elasticidade compressiva do ar, ao contrário de outros para-choques que precisam os painéis do protetor, fornece a pressão de superfície completamente uniforme no contato. A pressão de superfície é igual à pressão de ar interna

5 mais forte contra a força de corte

Após ter contactado uma doca, um navio é deslocado geralmente à posição de amarração correta.
deslocar exerce forças do corte e de compressão nos para-choques. Esta força combinada é
muito severo no caso dos para-choques de borracha contínuos porque não são reforçados contra
tal força. Ao contrário, os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama são adequadamente
reforçado usando o pneu-cabo forte para lidar contra tais forças assim como interno
pressão.

6 a instalação custada simples e baixa

O peso de para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama é apoiado pela água em que flutua.
Consequentemente, o para-choque pode ser amarrado simplesmente por meio de uma corda ou de uma corrente de indivíduo, exigindo o acréscimo mínimo
custo. Puder ser removido facilmente a um molhe ou a um cais apropriado quando não no uso, ou ser transferido a outro
amarrando o ponto sempre que exigido.

Baixo custo de manutenção 7

O custo de manutenção é muito baixo. Embora a pressão interna varie com mudanças sazonais, o escapamento de ar é tão mínimo que é suficiente verificar somente uma vez por ano a pressão de ar. A rede da corrente precisa de ser substituída somente uma vez em 3 ou 4 anos, segundo circunstâncias ambientais.

Minimização de 8 custos de envio

A fim minimizar os custos de envio de para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama, os para-choques geralmente são embalados e enviados em uns recipientes ou em páletes no limpado e no dobrado abaixo do estado.

hidro para-choque pneumático Yokohama pneumático de 1.35*2.5m de borracha com tipo preto da bainha dos pneumáticos 0hidro para-choque pneumático Yokohama pneumático de 1.35*2.5m de borracha com tipo preto da bainha dos pneumáticos 3

4. Transporte de borracha pneumático do para-choque

Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.

hidro para-choque pneumático Yokohama pneumático de 1.35*2.5m de borracha com tipo preto da bainha dos pneumáticos 4hidro para-choque pneumático Yokohama pneumático de 1.35*2.5m de borracha com tipo preto da bainha dos pneumáticos 5hidro para-choque pneumático Yokohama pneumático de 1.35*2.5m de borracha com tipo preto da bainha dos pneumáticos 6

5. Introdução da empresa

Fontes de envio Co. de Qingdao Henger, Ltd

As mentiras em Qingdao, em uma cidade litoral bonita com telha vermelha e as árvores verdes, no mar azul e no céu claro, fontes de envio Co. de Qingdao Henger, Ltd são uma empresa da alto-tecnologia integrada com fabricação, pesquisa e inovação, serviços técnicos, especializados em fabricar produtos marinhos, tais como o para-choque de borracha marinho, a bolsa a ar marinha, a marca da navegação e a boia marinha. Todos os produtos obtêm a autenticação do certificado do ISO 9001-2008 e da qualidade do IACS de CCS, de BV, de GL, de ABS, de LG, etc. Com base de tecnologia forte, a técnica de fabricação avançada, instalações de manufatura completas e bem-equipado checkout o equipamento, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , O Ltd é devotado para forjar-se em um fabricante competitivo internacional conceituado dos produtos marinhos que proporciona os produtos de alta qualidade e o serviço perfeito para todos os clientes, e empurra a responsabilidade de assegurar a segurança marinha global através da cooperação mutuamente benéfica com os amigos pelo mundo inteiro.

hidro para-choque pneumático Yokohama pneumático de 1.35*2.5m de borracha com tipo preto da bainha dos pneumáticos 7

6. serviço da Após-venda

A qualidade é a pedra angular, serviço é a alma. Nós continuamos a fornecer nossos clientes os para-choques de borracha pneumáticos da qualidade estável & segura com um sistema detalhado do serviço pós-venda do suporte laboral, o meticuloso e o pensativo para ganhar a confiança e a satisfação dos clientes. Qingdao Henger que envia as fontes Co., Ltd proporciona serviços de seguimento a todos os clientes.
1. 24 horas de consulta e apoio técnicos em linha imediatos.
2. 24 meses de período de garantia (sem algum dano artificial) e para livrar o serviço de reparação dentro do período de garantia.

3. serviço reparing da vida.

7. FAQ

Q: Que é o material de seus produtos pneumáticos do para-choque?
: as matérias primas principais são borracha natural, tela do sintético-pneumático-cabo e hardware personalizados, etc.


Q: São você fábrica ou a empresa comercial?
: Nós estamos fabricando a fábrica, situada no distrito de Jimo, a cidade de Qingdao, movimentação de 1 hora ao porto de Qingdao e 40 minutos conduzem ao aeroporto de Qingdao, que é conveniente na logística do transporte.


Q: Está o serviço do OEM disponível?
: sim


Q: Que é os termos do prazo de entrega e do pagamento?
: O prazo de entrega é baseado no modelo do produto e na quantidade da ordem. normalmente é ao redor 7-15 dias de trabalho.

O pagamento poderia pago por T/T, por L/C, por Western Union, por Paypal, etc.

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