MOQ: | 1 |
preço: | USD 2300-3500/set |
Embalagem padrão: | nude/pálete/caso de madeira/personalizado |
Período de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
método de pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidade de abastecimento: | 100sets/momth |
Qingdao Henger que envia as fontes CO., LTD encontra-se em Qingdao, que é uma empresa da alto-tecnologia integrada com fabricação, R&D, serviços técnicos, especializados em fabricar produtos marinhos, tais como o para-choque de borracha marinho, a bolsa a ar marinha, a marca da navegação e a boia marinha. Todos os produtos obtêm a autenticação do certificado do ISO 9001-2008 e da qualidade do IACS de CCS, de BV, de GL, de ABS, de LG, etc.
Marine Rubber Airbag é direitos de propriedade intelectual independentes de China de produtos inovativos, os produtos é aplicada principalmente para enviar o lançamento e a aterrissagem, o levantamento de peso, segurar, promovendo o auxílio etc. da flutuabilidade do salvamento marinho. Os produtos são limitados menos pelo espaço, equipamento mecânico não grande, podem encurtar o período de trabalho e salvar o custo desnecessário. Com os anos de prática do desenvolvimento, a bolsa a ar de borracha marinha é transformada mais proteção ambiental da segurança, a eficaz e a verde.
O todo entrelaça a tecnologia
A estrutura total do quadro das bolsas a ar de “HENGER” usa o todo transversal para entrelaçar a tecnologia, a estrutura total é mais razoável, textura clara, nenhuma articulação, cargas altas, mais segurança do que a tecnologia do regaço (rolo), capacidade de rolamento mais de 20%.
A estrutura da bolsa a ar de “HENGER” é consiste no cabo de borracha + sintético exterior reforçou as camadas de borracha. Suas características da forma: organismo central cilíndrico + afilado em ambas as extremidades. Camadas do cabo: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 camadas.
Marine Rubber Airbagigualmente sabido como a bolsa a ar, os airbags de borracha do navio, bolsa a ar de lançamento do navio, bolsa a ar do salvamento do navio, bolsas a ar do salvamento do barco, bolsa a ar inflável, saco de levantamento do navio, balão de ar, feito pela camada de borracha & multi de tela borracha-mergulhada do pneumático.
Marine Rubber Airbag seja amplamente utilizado nos bens pesados do barco/embarcação, do levantamento e mover-se do navio do lançamento e de aterrissagem, salvando barcos encalhados.
Diâmetro |
Pressão de funcionamento |
Altura de funcionamento |
Capacidade de rolamento pelo comprimento de unidade |
|
KN/m |
Ton/m |
|||
D=1.0m |
0.20Mpa |
0.6m |
125,76 |
12,82 |
0.5m |
157,16 |
16,02 |
||
D=1.2m |
0.17Mpa |
0.7m |
133,61 |
13,62 |
0.6m |
160,3 |
16,34 |
||
D=1.5m |
0.13Mpa |
0.9m |
112,63 |
12,5 |
0.8m |
143,03 |
14,58 |
||
0.7m |
163,43 |
16,66 |
||
D=1.8m |
0.11Mpa |
1.1m |
120,96 |
12,33 |
1.0m |
138,22 |
14,09 |
||
0.9m |
155,59 |
15,86 |
||
0.8m |
172,85 |
17,62 |
||
0.7m |
190,22 |
19,39 |
||
D=2.0m |
0.10Mpa |
1.2m |
125,76 |
12,82 |
1.1m |
141,46 |
14,42 |
||
1.0m |
157,16 |
16,02 |
||
0.9m |
172,85 |
17,62 |
||
0.8m |
188,64 |
19,23 |
1. capacidade de carregamento alta
A exigência técnica principal da bolsa a ar de borracha inflável é regulada dentro CB/T 3795--1996 publicados por China Estado Construção naval Corporaçõ.
Henger adota a fórmula de borracha nova e a camada aumentada de grande resistência do sintético-pneumático-cabo, que melhora a capacidade de carregamento da bolsa a ar duas vezes mais do que CB/T 3795--padrão 1996.
A camada do sintético-pneumático-cabo de bolsa a ar marinha de Henger adota o cabo de pneumático mergulhado de Nylon-6 1400dtex/3-V2.
A força & a durabilidade da bolsa a ar melhoram 20%, comparado ao pneu do poliéster o cabo que é amplamente utilizado por concorrentes amigáveis.
2. capacidade alta da Amassar-resistência
Quando a bolsa a ar está rolando sob a parte inferior do navio, sofrerá “uma força de amasso” da parte inferior do navio e da terra devido à velocidade de rolamento não uniforme, que poderia encaixotar problemas como a delaminação, a camada que curvam, etc.
Henger melhorou a fórmula da técnica e da matéria prima de fabricação para reforçar a capacidade da amassar-resistência da bolsa a ar e para evitar um acidente mais mau.
Cada camadas de bolsa a ar estão pintando com mucilagem especialmente formulada para dissolver a poeira & as impurezas.
A mucilagem especialmente formulada
igualmente mais alto a aderência entre cada um mergulha para garantir a tensão do ar.
Quando a maioria dos concorrentes amigáveis cortados este processo na produção para salvar o custo de fabrico.
3. Projeto antiexplosão novo da peça da extremidade
A possibilidade de escapamento de ar na área comum da peça de metal e da parte de borracha igualmente está aumentando como a pressão de trabalho da bolsa a ar é adicionada. Após a utilização por épocas sob a pressão de trabalho alta, a bolsa a ar estouraria e a peça de metal feriria trabalhadores.
Henger inventou o projeto antiexplosão novo da peça da extremidade da bolsa a ar, aumentando a força de ligamento e a tensão do ar entre a parte do corpo de borracha e a bolsa a ar da divisória Henger do metal da extremidade está trabalhando muito bem sob uma pressão de trabalho mais alta sem perigo de segurança potencial.
4. estrutura galvanizada de grande resistência da anti-liberação
peça de metal de moldação com revestimento do chemlok.
o revestimento do chemlok reforça a ligação entre a peça de metal e o corpo de borracha depois que a estrutura de vulcanization.anti-release da peça de metal faz a conexão mais apertada.
5. configuração de aperfeiçoamento da estrutura
Henger construiu um modelo da força e da intensidade para testar o desempenho da compressão, a intensidade de esforço e o sentido. Após o teste por muitas vezes, nós obtivemos a regularidade em mudança do esforço e o projeto aperfeiçoado da configuração da estrutura. A bolsa a ar aperfeiçoada nova passou com sucesso a experiência de sopro e o bom desempenho conseguido no uso prático.
O teste de sopro hidráulico é um teste final total para o desempenho, material, projeto da estrutura, técnica de fabricação de bolsas a ar marinhas.
O resultado de teste de Henger Marine Airbag é além do padrão industrial
Teste de sopro hidráulico para as bolsas a ar marinhas de Henger inspecionadas pelo cliente americano e pela instituição da terceira da detecção
1. Tempo longo
2. Móvel e reusável
3. Custos de investimento de salvamento
4. Trabalho e tempo de salvamento
1.Ship que lança-se & que promove
2. Woito que levantam & que movem-se
3. Auxílio & salvamento da flutuabilidade
Por que os clientes gostam de nos escolher?
1. Valor-custo, você obterá o melhor preço baseado na qualidade excelente.
2. Experiência imbatível, nós prometemos a qualidade e o serviço de primeira ordem de produto.
3. O bons tempo do produto e garantia da qualidade, nossos produtos têm uma vida de conservação longa para 10-15years.
4. Serviço pós-venda profissional. Nós ajudaremos nossos clientes a resolver as perguntas de todo o produto dentro de 24 horas.
5. Para nossos clientes, nós forneceremos um grupo de ferramentas do repaire o livre.
MOQ: | 1 |
preço: | USD 2300-3500/set |
Embalagem padrão: | nude/pálete/caso de madeira/personalizado |
Período de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
método de pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidade de abastecimento: | 100sets/momth |
Qingdao Henger que envia as fontes CO., LTD encontra-se em Qingdao, que é uma empresa da alto-tecnologia integrada com fabricação, R&D, serviços técnicos, especializados em fabricar produtos marinhos, tais como o para-choque de borracha marinho, a bolsa a ar marinha, a marca da navegação e a boia marinha. Todos os produtos obtêm a autenticação do certificado do ISO 9001-2008 e da qualidade do IACS de CCS, de BV, de GL, de ABS, de LG, etc.
Marine Rubber Airbag é direitos de propriedade intelectual independentes de China de produtos inovativos, os produtos é aplicada principalmente para enviar o lançamento e a aterrissagem, o levantamento de peso, segurar, promovendo o auxílio etc. da flutuabilidade do salvamento marinho. Os produtos são limitados menos pelo espaço, equipamento mecânico não grande, podem encurtar o período de trabalho e salvar o custo desnecessário. Com os anos de prática do desenvolvimento, a bolsa a ar de borracha marinha é transformada mais proteção ambiental da segurança, a eficaz e a verde.
O todo entrelaça a tecnologia
A estrutura total do quadro das bolsas a ar de “HENGER” usa o todo transversal para entrelaçar a tecnologia, a estrutura total é mais razoável, textura clara, nenhuma articulação, cargas altas, mais segurança do que a tecnologia do regaço (rolo), capacidade de rolamento mais de 20%.
A estrutura da bolsa a ar de “HENGER” é consiste no cabo de borracha + sintético exterior reforçou as camadas de borracha. Suas características da forma: organismo central cilíndrico + afilado em ambas as extremidades. Camadas do cabo: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 camadas.
Marine Rubber Airbagigualmente sabido como a bolsa a ar, os airbags de borracha do navio, bolsa a ar de lançamento do navio, bolsa a ar do salvamento do navio, bolsas a ar do salvamento do barco, bolsa a ar inflável, saco de levantamento do navio, balão de ar, feito pela camada de borracha & multi de tela borracha-mergulhada do pneumático.
Marine Rubber Airbag seja amplamente utilizado nos bens pesados do barco/embarcação, do levantamento e mover-se do navio do lançamento e de aterrissagem, salvando barcos encalhados.
Diâmetro |
Pressão de funcionamento |
Altura de funcionamento |
Capacidade de rolamento pelo comprimento de unidade |
|
KN/m |
Ton/m |
|||
D=1.0m |
0.20Mpa |
0.6m |
125,76 |
12,82 |
0.5m |
157,16 |
16,02 |
||
D=1.2m |
0.17Mpa |
0.7m |
133,61 |
13,62 |
0.6m |
160,3 |
16,34 |
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D=1.5m |
0.13Mpa |
0.9m |
112,63 |
12,5 |
0.8m |
143,03 |
14,58 |
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0.7m |
163,43 |
16,66 |
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D=1.8m |
0.11Mpa |
1.1m |
120,96 |
12,33 |
1.0m |
138,22 |
14,09 |
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0.9m |
155,59 |
15,86 |
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0.8m |
172,85 |
17,62 |
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0.7m |
190,22 |
19,39 |
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D=2.0m |
0.10Mpa |
1.2m |
125,76 |
12,82 |
1.1m |
141,46 |
14,42 |
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1.0m |
157,16 |
16,02 |
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0.9m |
172,85 |
17,62 |
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0.8m |
188,64 |
19,23 |
1. capacidade de carregamento alta
A exigência técnica principal da bolsa a ar de borracha inflável é regulada dentro CB/T 3795--1996 publicados por China Estado Construção naval Corporaçõ.
Henger adota a fórmula de borracha nova e a camada aumentada de grande resistência do sintético-pneumático-cabo, que melhora a capacidade de carregamento da bolsa a ar duas vezes mais do que CB/T 3795--padrão 1996.
A camada do sintético-pneumático-cabo de bolsa a ar marinha de Henger adota o cabo de pneumático mergulhado de Nylon-6 1400dtex/3-V2.
A força & a durabilidade da bolsa a ar melhoram 20%, comparado ao pneu do poliéster o cabo que é amplamente utilizado por concorrentes amigáveis.
2. capacidade alta da Amassar-resistência
Quando a bolsa a ar está rolando sob a parte inferior do navio, sofrerá “uma força de amasso” da parte inferior do navio e da terra devido à velocidade de rolamento não uniforme, que poderia encaixotar problemas como a delaminação, a camada que curvam, etc.
Henger melhorou a fórmula da técnica e da matéria prima de fabricação para reforçar a capacidade da amassar-resistência da bolsa a ar e para evitar um acidente mais mau.
Cada camadas de bolsa a ar estão pintando com mucilagem especialmente formulada para dissolver a poeira & as impurezas.
A mucilagem especialmente formulada
igualmente mais alto a aderência entre cada um mergulha para garantir a tensão do ar.
Quando a maioria dos concorrentes amigáveis cortados este processo na produção para salvar o custo de fabrico.
3. Projeto antiexplosão novo da peça da extremidade
A possibilidade de escapamento de ar na área comum da peça de metal e da parte de borracha igualmente está aumentando como a pressão de trabalho da bolsa a ar é adicionada. Após a utilização por épocas sob a pressão de trabalho alta, a bolsa a ar estouraria e a peça de metal feriria trabalhadores.
Henger inventou o projeto antiexplosão novo da peça da extremidade da bolsa a ar, aumentando a força de ligamento e a tensão do ar entre a parte do corpo de borracha e a bolsa a ar da divisória Henger do metal da extremidade está trabalhando muito bem sob uma pressão de trabalho mais alta sem perigo de segurança potencial.
4. estrutura galvanizada de grande resistência da anti-liberação
peça de metal de moldação com revestimento do chemlok.
o revestimento do chemlok reforça a ligação entre a peça de metal e o corpo de borracha depois que a estrutura de vulcanization.anti-release da peça de metal faz a conexão mais apertada.
5. configuração de aperfeiçoamento da estrutura
Henger construiu um modelo da força e da intensidade para testar o desempenho da compressão, a intensidade de esforço e o sentido. Após o teste por muitas vezes, nós obtivemos a regularidade em mudança do esforço e o projeto aperfeiçoado da configuração da estrutura. A bolsa a ar aperfeiçoada nova passou com sucesso a experiência de sopro e o bom desempenho conseguido no uso prático.
O teste de sopro hidráulico é um teste final total para o desempenho, material, projeto da estrutura, técnica de fabricação de bolsas a ar marinhas.
O resultado de teste de Henger Marine Airbag é além do padrão industrial
Teste de sopro hidráulico para as bolsas a ar marinhas de Henger inspecionadas pelo cliente americano e pela instituição da terceira da detecção
1. Tempo longo
2. Móvel e reusável
3. Custos de investimento de salvamento
4. Trabalho e tempo de salvamento
1.Ship que lança-se & que promove
2. Woito que levantam & que movem-se
3. Auxílio & salvamento da flutuabilidade
Por que os clientes gostam de nos escolher?
1. Valor-custo, você obterá o melhor preço baseado na qualidade excelente.
2. Experiência imbatível, nós prometemos a qualidade e o serviço de primeira ordem de produto.
3. O bons tempo do produto e garantia da qualidade, nossos produtos têm uma vida de conservação longa para 10-15years.
4. Serviço pós-venda profissional. Nós ajudaremos nossos clientes a resolver as perguntas de todo o produto dentro de 24 horas.
5. Para nossos clientes, nós forneceremos um grupo de ferramentas do repaire o livre.