Feito no para-choque de borracha pneumático anticolisão do navio de China com certificação ISO9001 Por que os clientes gostam de nos escolher? 1. Valor-custo, você obterá o melhor preço baseado na qualidade excelente. 2. Experiência imbatível, nós prometemos a qualidade e o serviço de primeira ordem ...
Feito no para-choque de borracha pneumático anticolisão do navio de China com certificação ISO9001
Por que os clientes gostam de nos escolher?
1. Valor-custo, você obterá o melhor preço baseado na qualidade excelente.
2. Experiência imbatível, nós prometemos a qualidade e o serviço de primeira ordem de produto.
3. O bons tempo do produto e garantia da qualidade, nossos produtos têm uma vida de conservação longa para 10-15years.
4. Serviço pós-venda profissional. Nós ajudaremos nossos clientes a resolver as perguntas de todo o produto dentro de 24 horas.
5. Para nossos clientes, nós forneceremos um grupo de ferramentas do repaire o livre.
Nosso equipamento:
O para-choque de borracha pneumático é o dispositivo anticolisão avançado para a aplicação marinha no mundo. Para-choque de borracha pneumático igualmente conhecido como o para-choque ou o tipo de flutuação para-choque de borracha de Yokohama, é instalado frequentemente no terminal ou no navio, que apontam absorver ou reduzir a energia da colisão entre o navio - a - navio e o navio para entrar. Este tipo do produto pode proteger o navio ou a doca do dano da colisão. Com ar comprimido interno, pode flutuar na água e amplamente utilizado como a proteção do equipamento médio.
Características:
1. Grande deformação da compressão, baixa força de reação, absorção de alta energia
2. O bom desempenho de flutuação, pode encontrar as necessidades da mudança de nível de água
3. Com ar comprimido como o meio, o consumo de energia da colisão por potência de ar comprimida
4. A instalação fácil e vida útil longa
Estrutura:
Especificação:
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque | ||||
|
Comprimento do diâmetro x do tamanho nominal milímetro |
Pressão interna inicial kPa |
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação na deflexão de GEA (R) | Pressão da casca (pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
| Valor mínimo na deflexão 60±5% kJ | KN de Tolerance±10% |
Valor de referência kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Informações da empresa
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o embarcadouro seguro dos navios e contribuição ao desenvolvimento do transporte marinho.
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