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MOQ: | 1pcs |
Embalagem padrão: | paller |
Período de entrega: | dia 5 |
método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Capacidade de abastecimento: | semana 50pcs |
O princípio de trabalho das bolsas a ar de levantamento pesadas “rolo” do navio é quase o mesmo que aquele do cilindro que transporta objetos pesados. Coloque a bolsa a ar entre a parte inferior do peso e a terra, e infle então o caixão, para puxar o peso pela força externo para rolar a bolsa a ar, e conduza o peso para mover-se.
O princípio de arrasto da bolsa a ar do navio
O princípio de trabalho das bolsas a ar de levantamento pesadas “rolo” do navio é quase o mesmo que aquele do cilindro que transporta objetos pesados. Coloque a bolsa a ar entre a parte inferior do peso e a terra, e infle então o caixão, para puxar o peso pela força externo para rolar a bolsa a ar, e conduza o peso para mover-se. Comparado com os rolos tradicionais, a bolsa a ar deformará mais sob o peso do caixão. Aumente a área de contato entre a bolsa a ar e a terra, reduzindo desse modo a pressão pela área de unidade, a força é uniforme, e a adaptação à cena é forte.
Marine Airbag Rollers Technical Requirement
De acordo com CB/T 3795-1996, as bolsas a ar marinhas precisam de cumprir as seguintes exigências.
1. Erro de tamanho
Erro do diâmetro e de comprimento eficaz: ±2%
Desvio do comprimento total: ±4%
2. Deformação elástica: Sob 1,2 vezes da pressão de funcionamento, a deformação do diâmetro é menos de 5%.
3. Fator de segurança: > 4,5
4. Tensão do ar: gota de pressão <5>
5. Qualidade de superfície: aerodinamizado, nenhumas quebras, nenhumas bolhas, nenhuma pele dobro, nenhumas impurezas, nenhuns defeitos óbvios tais como a sujeira óbvia.
6. Projeto à prova de explosões na extremidade.
Introdução de produto de levantar Marine Airbags
Bolsa a ar de levantamento pesada do navio
Outros nomes são bolsas a ar de levantamento pesadas do navio, bolsas a ar do navio, bolsas a ar de lançamento do navio, bolsas a ar do salvamento do navio, bolsas a ar do salvamento do navio, bolsas a ar infláveis, bolsas a ar de levantamento do navio, as bolsas a ar, que são feitas da tela mergulhada de borracha e multilayer do pneu.
As bolsas a ar de levantamento pesadas do navio são amplamente utilizadas no desembarque/os navios de aterrissagem/navios/navios, levantamento e objetos pesados levando, e navios encalhados salvar.
As bolsas a ar de levantamento marinhas são agora muito populares entre estaleiros, armadores e empresas materiais marinhas.
Marine Airbags Specifications inflável
Diâmetro (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
Pressão média (4-5) |
Pressão de teste | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
Pressão de funcionamento | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
Alta pressão (6-8) |
Pressão de teste | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
Pressão de funcionamento | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 |
Alguns tamanhos normais de nossa Marine Rubber Airbag, tamanhos personalizados estão igualmente disponíveis
Diâmetro (m) | Comprimento eficaz (m) | Camada | Pressão (MPa) |
1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Vantagem do produto
1. Capacidade alta da Amassar-resistência
Quando a bolsa a ar rola sob a parte inferior do navio, a velocidade de rolamento pode ser desigual, assim que a parte inferior do navio e da terra será sujeitada “à força de amasso”, que pode causar problemas tais como a delaminação e a dobra. Em resposta a este problema, Henger melhorou a fórmula do processo de manufatura e da matéria prima da bolsa a ar, aumentou a capacidade deamasso da bolsa a ar, e evitou uns acidentes mais sérios. Nós revestimos cada camada da bolsa a ar com um esparadrapo especialmente formulado para dissolver a poeira e as impurezas. Limo especialmente formulado
Com esta medida, a adesão entre as camadas é melhorada mais para assegurar a tensão do ar.
2. Projeto antiexplosão novo da peça da extremidade
Como a pressão de trabalho dos aumentos de levantamento pesados das bolsas a ar do navio, a possibilidade de escapamento de ar na área comum igualmente aumenta. Após diversas vezes do uso sob a pressão de trabalho alta, a bolsa a ar pode romper e as peças de metal podem ferir trabalhadores.
Em resposta a este fenômeno, Henger inventou um projeto à prova de explosões novo para a extremidade da bolsa a ar, melhorando desse modo a força de ligamento e a hermeticidade entre a parte principal da borracha e a peça de metal da extremidade, e diminuição da ocorrência de acidentes perigosos.
Estrutura galvanizada de grande resistência da anti-liberação
Nós moldaremos as peças de metal com revestimento do chemlok.
O revestimento aumenta não somente a força de ligamento entre as peças de metal e o corpo de borracha após o vulcanization, mas igualmente faz a estrutura da anti-liberação para fazer a conexão mais próxima.
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MOQ: | 1pcs |
Embalagem padrão: | paller |
Período de entrega: | dia 5 |
método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Capacidade de abastecimento: | semana 50pcs |
O princípio de trabalho das bolsas a ar de levantamento pesadas “rolo” do navio é quase o mesmo que aquele do cilindro que transporta objetos pesados. Coloque a bolsa a ar entre a parte inferior do peso e a terra, e infle então o caixão, para puxar o peso pela força externo para rolar a bolsa a ar, e conduza o peso para mover-se.
O princípio de arrasto da bolsa a ar do navio
O princípio de trabalho das bolsas a ar de levantamento pesadas “rolo” do navio é quase o mesmo que aquele do cilindro que transporta objetos pesados. Coloque a bolsa a ar entre a parte inferior do peso e a terra, e infle então o caixão, para puxar o peso pela força externo para rolar a bolsa a ar, e conduza o peso para mover-se. Comparado com os rolos tradicionais, a bolsa a ar deformará mais sob o peso do caixão. Aumente a área de contato entre a bolsa a ar e a terra, reduzindo desse modo a pressão pela área de unidade, a força é uniforme, e a adaptação à cena é forte.
Marine Airbag Rollers Technical Requirement
De acordo com CB/T 3795-1996, as bolsas a ar marinhas precisam de cumprir as seguintes exigências.
1. Erro de tamanho
Erro do diâmetro e de comprimento eficaz: ±2%
Desvio do comprimento total: ±4%
2. Deformação elástica: Sob 1,2 vezes da pressão de funcionamento, a deformação do diâmetro é menos de 5%.
3. Fator de segurança: > 4,5
4. Tensão do ar: gota de pressão <5>
5. Qualidade de superfície: aerodinamizado, nenhumas quebras, nenhumas bolhas, nenhuma pele dobro, nenhumas impurezas, nenhuns defeitos óbvios tais como a sujeira óbvia.
6. Projeto à prova de explosões na extremidade.
Introdução de produto de levantar Marine Airbags
Bolsa a ar de levantamento pesada do navio
Outros nomes são bolsas a ar de levantamento pesadas do navio, bolsas a ar do navio, bolsas a ar de lançamento do navio, bolsas a ar do salvamento do navio, bolsas a ar do salvamento do navio, bolsas a ar infláveis, bolsas a ar de levantamento do navio, as bolsas a ar, que são feitas da tela mergulhada de borracha e multilayer do pneu.
As bolsas a ar de levantamento pesadas do navio são amplamente utilizadas no desembarque/os navios de aterrissagem/navios/navios, levantamento e objetos pesados levando, e navios encalhados salvar.
As bolsas a ar de levantamento marinhas são agora muito populares entre estaleiros, armadores e empresas materiais marinhas.
Marine Airbags Specifications inflável
Diâmetro (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
Pressão média (4-5) |
Pressão de teste | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
Pressão de funcionamento | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
Alta pressão (6-8) |
Pressão de teste | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
Pressão de funcionamento | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 |
Alguns tamanhos normais de nossa Marine Rubber Airbag, tamanhos personalizados estão igualmente disponíveis
Diâmetro (m) | Comprimento eficaz (m) | Camada | Pressão (MPa) |
1,0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
1,2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
1,5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
1,5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
1,8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
1,8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
2,0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
2,5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
2,5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Vantagem do produto
1. Capacidade alta da Amassar-resistência
Quando a bolsa a ar rola sob a parte inferior do navio, a velocidade de rolamento pode ser desigual, assim que a parte inferior do navio e da terra será sujeitada “à força de amasso”, que pode causar problemas tais como a delaminação e a dobra. Em resposta a este problema, Henger melhorou a fórmula do processo de manufatura e da matéria prima da bolsa a ar, aumentou a capacidade deamasso da bolsa a ar, e evitou uns acidentes mais sérios. Nós revestimos cada camada da bolsa a ar com um esparadrapo especialmente formulado para dissolver a poeira e as impurezas. Limo especialmente formulado
Com esta medida, a adesão entre as camadas é melhorada mais para assegurar a tensão do ar.
2. Projeto antiexplosão novo da peça da extremidade
Como a pressão de trabalho dos aumentos de levantamento pesados das bolsas a ar do navio, a possibilidade de escapamento de ar na área comum igualmente aumenta. Após diversas vezes do uso sob a pressão de trabalho alta, a bolsa a ar pode romper e as peças de metal podem ferir trabalhadores.
Em resposta a este fenômeno, Henger inventou um projeto à prova de explosões novo para a extremidade da bolsa a ar, melhorando desse modo a força de ligamento e a hermeticidade entre a parte principal da borracha e a peça de metal da extremidade, e diminuição da ocorrência de acidentes perigosos.
Estrutura galvanizada de grande resistência da anti-liberação
Nós moldaremos as peças de metal com revestimento do chemlok.
O revestimento aumenta não somente a força de ligamento entre as peças de metal e o corpo de borracha após o vulcanization, mas igualmente faz a estrutura da anti-liberação para fazer a conexão mais próxima.