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A espuma de D3.3*L6.5m encheu o hidro para-choque de borracha pneumático dos para-choques submarinos

Atributos-chave
Marca: Henger
Número do modelo: 2500mm x 5500mm
Local de Origem: China
Certificação: BV/CCS/SGS/LR/DNV/ABS
Quantidade mínima de pedido: 1
Preço: $1000-$1000
Capacidade de fornecimento: 99
Prazo de entrega: 7-20days
Condições de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Embalagem padrão: Empacotamento da pálete

Resumo do Produto

Para-choque submarino da espuma O para-choque submarino é enchido com água e o ar, e há um contrapeso sob o para-choque, que pode ser erigido na água. Introdução: O para-choque submarino da espuma é uma versão especial do para-choque aerodinâmico desenvolvido para submarinos. O para-choque submarino ...

Atributos personalizados do produto

Destacar

Espumam os para-choques submarinos enchidos

,

Para-choques submarinos de D3.3*L6.5m

,

Para-choque de borracha pneumático de D3.3*L6.5m

Parte:
equipamentos marinhos, flange, para-choque pneumático do barco, para-choque marinho, para-choque de
Cor:
Pretas, azul, as exigências de Black/As, toda a cor podem ser aceitar, pretas/branco ou toda a cor
Material:
Borracha natural, EPDM, SBR, SILICONE, EVA
Aplicação:
STD, STS, navios e barcos, para-choque do navio, fuzileiro naval/cais/doca/barco
tamanho:
Personalizado, para-choque de borracha pneumático de D3.3*L6.5m, TODA, 2*3.5m, 3.3x6.5m
nome:
para-choque de borracha pneumático, para-choque pneumático do barco, para-choque para vendas, doca d
Nome do produto:
Para-choque de borracha pneumático, para-choque do fuzileiro naval/doca
período de garantia:
24 meses, 3 anos
Tipo:
FAÇA, 50Kpa, pneumático, D, Uv-proteção
Embalagem:
Embalagem normal, exigência Nude de Packing/As, pacote padrão
Garantia:
24 meses
Diâmetro:
0.5m-3.3m, 0.5~4.5m
Certificação:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
Uso:
o para-choque marinho pneumático do cone dos para-choques, protege o navio durante operações do navi
Comprimento:
0.5m~12.0m, 1.0m-6.5m, 1~9m
Corrente:
312, galvanização quente ou de aço inoxidável (304.316)
Qualidade:
Excelente
Projeto usando a vida:
10 anos
Característica:
Resistência do envelhecimento
Descrição do produto

Para-choque submarino da espuma

O para-choque submarino é enchido com água e o ar, e há um contrapeso sob o para-choque, que pode ser erigido na água.

Introdução:

O para-choque submarino da espuma é uma versão especial do para-choque aerodinâmico desenvolvido para submarinos.

O para-choque submarino é enchido com água e o ar, e há um contrapeso sob o para-choque, que pode ser erigido na água. O hidro para-choque pneumático é projetado ser instalado verticalmente, assim que é muito apropriado para os submarinos ou os submarinos cujo o ponto de impacto pode estar abaixo da linha de flutuação. As embarcações, tais como catamarãs, plataformas e equipamentos de perfuração semi-submergíveis, protegem os submarinos e os outros navios que entram o contato abaixo da linha de flutuação.

O para-choque submarino pode ajustar o desempenho de hidro para-choques aero de Henger mudando a pressão inicial, a relação da água arejar e o peso do reator a adaptar-se à curvatura da casca e à sensibilidade do submarino o mais atrasado.

os para-choques Hidro-pneumáticos podem ser instalados na maioria de estruturas do cais e ter os vários tamanhos para serir vários submarinos e vários cais.

A espuma contínua submarina encheu fender_1

Composição submarina do para-choque da espuma:

1. Borracha exterior do submarino

A coberta de borracha exterior da camada fora do para-choque protege a camada do cabo e a borracha interna do desgaste e de outras forças externos. O composto tem a suficiente força da resistência à tração e de rasgo para suportar todas as condições meteorológicas e uso laborioso. A cor padrão é preta, mas outras cores estão disponíveis mediante solicitação.

2. A borracha interna do para-choque submarino

A membrana de borracha que alinha selos o ar comprimido dentro do para-choque de modo que seu desempenho não seja enfraquecido.

3. Os para-choques submarinos são usados para reforçar camadas sintéticas do cabo do pneu

A camada do reforço é feita do cabo sintético do pneu de uso geral nos pneus, arranjado em um ângulo ideal para manter a pressão interna e para distribuir uniformemente o esforço, desse modo fornecendo um reforço poderoso e eficaz.

4. Grilhão do giro para o para-choque submarino

Um anel de aço é colocado em uma extremidade (ou em ambas as extremidades) do para-choque, uma extremidade é fixada ao contrapeso subaquático, e a outra extremidade é fixada à doca.

5. A flange do para-choque submarino

Uma flange de aço é instalada no guarda-lamas, e uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser instaladas.

6. Válvula de segurança para o para-choque submarino

Os para-choques com um diâmetro de 2500mm e maior submarinos devem ser equipados com as válvulas de segurança para liberar a pressão interna excessiva quando o para-choque é acidentalmente sobre-comprimido. Esta invenção reduz o desgaste do para-choque e é a maneira a mais segura de impedir o método da explosão.

7. Encaixes do metal do para-choque submarino

Todos os encaixes relevantes do metal do para-choque pneumático, incluindo os grilhões, rebocando anéis, giros, redes da corrente, são feitos de aço inoxidável, que podem resistir a corrosão do seawater.

Camelo submarino Fender_1 do esboço profundo

Parâmetros submarinos do para-choque da espuma:

Tamanho do para-choque

diameter*length
/mm

Pressão interna inicial 50kPa Pressão interna inicial 80kPa

Energia garantida

absorção (GEA)

Valor de referência

kPa

Energia garantida

absorção (GEA)

Valor de referência

kPa

500 x 1000 6 67 8 85
600 x 1000 8 74 11 98
700 x 1500 17 137 24 180
1000 x 1500 32 182 45 239
1000 x 2000 45 257 63 338
1200 x2000 63 297 88 390
1350 x 2500 102 427 142 561
1500 x 3000 153 579 214 761
1700 x 3000 191 639 267 840
2000 x 3500 308 875 430 1150
2500 x 4000 663 1381 925 1815
2500 x5500 943 2019 1317 2653
3300 x 4500 1256 1884 1752 2742
3300 x 6500 1814 3015 2532 3961
3300 x 10600 3067 5257 4281 6907
4500 x 12000 6473 7984 9037 10490

Fender_1 submarino pneumático de flutuação

Armazenamento submarino do para-choque do camelo do esboço profundo:

1. Quando o para-choque de borracha inflável não é usado por muito tempo, deve ser limpado e seco colocado, ser enchido com o ar comprimido apropriado, e ser colocado em um lugar seco, fresco, e ventilado. Mantenha a temperatura conservada em estoque em -15℃-40℃.

2. O lugar de armazenamento dos para-choques submarinos deve ser longe dos fontes de calor.

3. Os guarda-lamas submarinos não devem ser em contato com ácidos, alcaloides, graxas e solventes orgânicos.

4. Quando os para-choques não são usados, não devem ser empilhados, nem devem ser empilhados na doca. A fim estender melhor a vida útil de para-choques de borracha pneumáticos, recomenda-se armazená-los restritamente de acordo com acima das recomendações.

Fender_1 submarino subaquático

Introdução da empresa:

a empresa do ♦The principalmente produz e vende para-choques de borracha pneumáticos, os para-choques pneumáticos submarinos, do poliuretano de EVA para-choques e bolsas a ar marinhas. Os produtos têm fórmulas originais e tecnologia de produção avançada, e repurchased por clientes.

os produtos da empresa do ♦The passaram ISO9001: 2000, CCS, DNV, LR e outras certificações.

os produtos da empresa do ♦The são exportados para o Estados Unidos, o França, o Itália, a Grâ Bretanha, o Singapura, a Indonésia, a Coreia do Sul, a Índia e outros países e regiões.

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Com base em 50 avaliações recentes
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C
Carter de France
Apr 7.2026
The quality is excellent, exactly as described by the seller, completely exceeding my expectations. The packaging was very careful and secure. Overall, I am very satisfied with this purchase.
R
Runi de Malaysia
Mar 17.2026
According to the launch plan developed for our ship, the airbags were of excellent quality, and the ship launch was successful.
B
Bruno Silva de Brazil
Jun 18.2025
The coating process is noticeably more even, and the flange welding is very neat. The exterior can also be customized in color, and the dock markings are clearly visible, giving it a very professional look.
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