MOQ: | 1 |
preço: | $1000-$1000 |
Embalagem padrão: | Empacotamento da pálete |
Período de entrega: | 7-20days |
método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidade de abastecimento: | 99 |
A coberta de borracha exterior da camada fora do para-choque protege a camada do cabo e a borracha interna do desgaste e de outras forças externos.
Que é tipo para-choque do reforço?
Em 1958, de “o tipo para-choque de borracha inflável Yokohama” foi desenvolvido. O desenvolvimento mais adicional subsequente e o desenvolvimento são “o para-choque de borracha pneumático com nervuras”. O desenvolvimento deste tipo para-choque do reforço é estreitamente relacionado ao avanço da tecnologia do navio, e deve continuar a encontrar as necessidades de grandes petroleiros de óleo tais como VLCC e ULCC. Os grandes portadores do gás, os portadores de volume, as estruturas de flutuação e as docas são tudo inseparáveis do uso de para-choques infláveis. Os para-choques pneumáticos de flutuação são amplamente utilizados em transferências do navio-à-navio (STS), em docas e em vários navios no mundo inteiro. Desde seu estabelecimento, forneceu milhões de para-choques para o bordo do navio e o negócio globais do bordo do navio (STD), servindo nossos clientes importantes. Estes para-choques jogam um papel protetor vital na amarração e no funcionamento seguro dos navios.
Estrutura:
1. Borracha exterior de para-choque com nervuras
A coberta de borracha exterior da camada fora do para-choque protege a camada do cabo e a borracha interna do desgaste e de outras forças externos. O composto tem a suficiente força da resistência à tração e de rasgo para suportar todas as condições meteorológicas e uso laborioso. A cor padrão é preta, mas outras cores podem ser fornecidas mediante solicitação. Os clientes personalizam-na geralmente como cinzenta e branca.
2. Borracha interna de para-choque com nervuras
A membrana de borracha que alinha selos o ar comprimido dentro do para-choque. O de borracha nossos usos da empresa é mais elástico, com índice de borracha mais alto, uma vida mais longa, melhor coesão e retenção do ar.
3. Reforço sintético do cabo do pneu para para-choques com nervuras
A camada do reforço é feita do cabo sintético do pneu de uso geral nos pneus, arranjado em um ângulo ideal para manter a pressão interna e para distribuir uniformemente a força, desse modo fornecendo um reforço poderoso e eficaz.
4. A flange do para-choque com nervuras
As flanges de Henger são carcaças resistentes à corrosão do ferro com os revestimentos anticorrosivos galvanizados, que podem extremamente estender a qualidade e a vida útil do para-choque. A força da flange de moldação da fome é 40% mais alto do que aquele do tipo tradicional, e pode igualmente ser personalizada de acordo com exigências de cliente.
5. Encaixes do metal de para-choque com nervuras
Todos os encaixes relevantes do metal do para-choque pneumático, incluindo os grilhões, rebocando anéis, giros, redes da corrente, são feitos de aço inoxidável, que podem resistir a corrosão do seawater.
Tipo especificações do reforço do para-choque:
Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque | ||||
Diâmetro do tamanho nominal comprimento de x |
Interno inicial pressão |
Energia garantida absorção (GEA) |
Força de reação em Deflexão de GEA (R) |
Pressão da casca (Pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
Valor mínimo em deflexão 60±5% kJ |
KN 10% de Tolerance± | Valor de referência kPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque | ||||
Diâmetro do tamanho nominal comprimento de x |
Interno inicial pressão |
Energia garantida absorção (GEA) |
Força de reação em Deflexão de GEA (R) |
Pressão da casca (Pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
Valor mínimo em deflexão 60±5% kJ |
KN de Tolerance±10% | Valor de referência kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Características do tipo para-choque do reforço:
o *Hener pode fornecer os vários tamanhos dos para-choques, variando de 500mm a 4500mm no diâmetro e 500mm a 12000mm de comprimento, e aceita a personalização.
o *There é muitas cores dos para-choques, branco preto, leitoso, cinza da navio de guerra-categoria, laranja-vermelho, azul
o para-choque do *The é composto de uma camada de borracha interna, de uma camada reforçada do fio e de uma camada de borracha exterior, que seja desgaste-mais resistente e tenha uma vida mais longa
tipo detalhadamente teste de borracha pneumático do *Rib as mudanças do material e da pressão hidrostática
o *Rib datilografa a borracha pneumática avalia corretamente o ângulo e a durabilidade
o *Rib datilografa a borracha pneumática é identificado claramente por meio de todos os sinais relevantes
a borracha pneumática *Ribbed vem com a certificação a mais atrasada
Aplicação inflável do para-choque:
1. Navio do óleo e navio do gás natural
2. Grandes navios de cruzeiros e navios de recipiente
3. O para-choque pode ser instalado temporariamente e permanentemente
4. O para-choque pode reagir rapidamente em uma emergência
5. O para-choque é apropriado para todos os tipos dos portos com mudanças maré extremas
6. O para-choque é apropriado para operações do transporte do navio-à-navio
Serviço e transporte:
O período de garantia do produto de fabricante de borracha marinho do para-choque de Henger é 24 meses.
Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia, contanto que você tiver perguntas que nós estaremos sempre lá, haverá pessoa qualificada para responder a suas perguntas e para fornecê-lo o suporte laboral.
Transporte de acordo com exigências de cliente, nós podemos realizar o transporte desinflado da pálete e o transporte pequeno do para-choque sem deflação. Nós pusemos sempre as exigências de nossos clientes primeiramente.
MOQ: | 1 |
preço: | $1000-$1000 |
Embalagem padrão: | Empacotamento da pálete |
Período de entrega: | 7-20days |
método de pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidade de abastecimento: | 99 |
A coberta de borracha exterior da camada fora do para-choque protege a camada do cabo e a borracha interna do desgaste e de outras forças externos.
Que é tipo para-choque do reforço?
Em 1958, de “o tipo para-choque de borracha inflável Yokohama” foi desenvolvido. O desenvolvimento mais adicional subsequente e o desenvolvimento são “o para-choque de borracha pneumático com nervuras”. O desenvolvimento deste tipo para-choque do reforço é estreitamente relacionado ao avanço da tecnologia do navio, e deve continuar a encontrar as necessidades de grandes petroleiros de óleo tais como VLCC e ULCC. Os grandes portadores do gás, os portadores de volume, as estruturas de flutuação e as docas são tudo inseparáveis do uso de para-choques infláveis. Os para-choques pneumáticos de flutuação são amplamente utilizados em transferências do navio-à-navio (STS), em docas e em vários navios no mundo inteiro. Desde seu estabelecimento, forneceu milhões de para-choques para o bordo do navio e o negócio globais do bordo do navio (STD), servindo nossos clientes importantes. Estes para-choques jogam um papel protetor vital na amarração e no funcionamento seguro dos navios.
Estrutura:
1. Borracha exterior de para-choque com nervuras
A coberta de borracha exterior da camada fora do para-choque protege a camada do cabo e a borracha interna do desgaste e de outras forças externos. O composto tem a suficiente força da resistência à tração e de rasgo para suportar todas as condições meteorológicas e uso laborioso. A cor padrão é preta, mas outras cores podem ser fornecidas mediante solicitação. Os clientes personalizam-na geralmente como cinzenta e branca.
2. Borracha interna de para-choque com nervuras
A membrana de borracha que alinha selos o ar comprimido dentro do para-choque. O de borracha nossos usos da empresa é mais elástico, com índice de borracha mais alto, uma vida mais longa, melhor coesão e retenção do ar.
3. Reforço sintético do cabo do pneu para para-choques com nervuras
A camada do reforço é feita do cabo sintético do pneu de uso geral nos pneus, arranjado em um ângulo ideal para manter a pressão interna e para distribuir uniformemente a força, desse modo fornecendo um reforço poderoso e eficaz.
4. A flange do para-choque com nervuras
As flanges de Henger são carcaças resistentes à corrosão do ferro com os revestimentos anticorrosivos galvanizados, que podem extremamente estender a qualidade e a vida útil do para-choque. A força da flange de moldação da fome é 40% mais alto do que aquele do tipo tradicional, e pode igualmente ser personalizada de acordo com exigências de cliente.
5. Encaixes do metal de para-choque com nervuras
Todos os encaixes relevantes do metal do para-choque pneumático, incluindo os grilhões, rebocando anéis, giros, redes da corrente, são feitos de aço inoxidável, que podem resistir a corrosão do seawater.
Tipo especificações do reforço do para-choque:
Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque | ||||
Diâmetro do tamanho nominal comprimento de x |
Interno inicial pressão |
Energia garantida absorção (GEA) |
Força de reação em Deflexão de GEA (R) |
Pressão da casca (Pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
Valor mínimo em deflexão 60±5% kJ |
KN 10% de Tolerance± | Valor de referência kPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque | ||||
Diâmetro do tamanho nominal comprimento de x |
Interno inicial pressão |
Energia garantida absorção (GEA) |
Força de reação em Deflexão de GEA (R) |
Pressão da casca (Pressão interna) na deflexão de GEA (P) |
Valor mínimo em deflexão 60±5% kJ |
KN de Tolerance±10% | Valor de referência kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Características do tipo para-choque do reforço:
o *Hener pode fornecer os vários tamanhos dos para-choques, variando de 500mm a 4500mm no diâmetro e 500mm a 12000mm de comprimento, e aceita a personalização.
o *There é muitas cores dos para-choques, branco preto, leitoso, cinza da navio de guerra-categoria, laranja-vermelho, azul
o para-choque do *The é composto de uma camada de borracha interna, de uma camada reforçada do fio e de uma camada de borracha exterior, que seja desgaste-mais resistente e tenha uma vida mais longa
tipo detalhadamente teste de borracha pneumático do *Rib as mudanças do material e da pressão hidrostática
o *Rib datilografa a borracha pneumática avalia corretamente o ângulo e a durabilidade
o *Rib datilografa a borracha pneumática é identificado claramente por meio de todos os sinais relevantes
a borracha pneumática *Ribbed vem com a certificação a mais atrasada
Aplicação inflável do para-choque:
1. Navio do óleo e navio do gás natural
2. Grandes navios de cruzeiros e navios de recipiente
3. O para-choque pode ser instalado temporariamente e permanentemente
4. O para-choque pode reagir rapidamente em uma emergência
5. O para-choque é apropriado para todos os tipos dos portos com mudanças maré extremas
6. O para-choque é apropriado para operações do transporte do navio-à-navio
Serviço e transporte:
O período de garantia do produto de fabricante de borracha marinho do para-choque de Henger é 24 meses.
Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia, contanto que você tiver perguntas que nós estaremos sempre lá, haverá pessoa qualificada para responder a suas perguntas e para fornecê-lo o suporte laboral.
Transporte de acordo com exigências de cliente, nós podemos realizar o transporte desinflado da pálete e o transporte pequeno do para-choque sem deflação. Nós pusemos sempre as exigências de nossos clientes primeiramente.