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Tipo pneumático salvamento Marine Rubber Fenders Certificate de Vship da proteção do barco

Tipo pneumático salvamento Marine Rubber Fenders Certificate de Vship da proteção do barco

MOQ: 1
preço: $1000-$1000
Embalagem padrão: Empacotamento da pálete
Período de entrega: 7-20days
método de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade de abastecimento: 99
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
Henger
Certificação
BV/CCS/SGS/LR/DNV/ABS
Número do modelo
1700mm x 3000mm
Parte:
equipamentos marinhos, flange, para-choque pneumático do barco, para-choque marinho, para-choque de
cor:
Pretas, azul, as exigências de Black/As, toda a cor podem ser aceitar, pretas/branco ou toda a cor
Material:
Borracha natural, EPDM, SBR, SILICONE, EVA
Aplicação:
STD, STS, navios e barcos, para-choque do navio, fuzileiro naval/cais/doca/barco
tamanho:
Personalizado, para-choque de borracha pneumático de D3.3*L6.5m, TODA, 2*3.5m, 3.3x6.5m
nome:
para-choque de borracha pneumático, para-choque pneumático do barco, para-choque para vendas, doca d
Nome do produto:
Para-choque de borracha pneumático, para-choque do fuzileiro naval/doca
período de garantia:
24 meses, 3 anos
Tipo:
FAÇA, 50Kpa, pneumático, D, Uv-proteção
Embalagem:
Embalagem normal, exigência Nude de Packing/As, pacote padrão
Garantia:
24 meses
Diâmetro:
0.5m-3.3m, 0.5~4.5m
Certificação:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
Uso:
o para-choque marinho pneumático do cone dos para-choques, protege o navio durante operações do navi
Comprimento:
0.5m~12.0m, 1.0m-6.5m, 1~9m
Corrente:
312, galvanização quente ou de aço inoxidável (304.316)
Qualidade:
Excelente
Projeto usando a vida:
10 anos
Característica:
Resistência do envelhecimento
Destacar:

Salvamento Marine Rubber Fenders

,

Tipo pneumático Marine Rubber Fenders

,

Para-choque marinho inflável da proteção do barco

Descrição do produto

Para-choque pneumático com nervuras

A coberta de borracha exterior da camada fora do para-choque protege a camada do cabo e a borracha interna do desgaste e de outras forças externos.

Introdução pneumática com nervuras do para-choque:

 

1. Borracha exterior do para-choque de borracha pneumático

A coberta de borracha exterior da camada fora do para-choque protege a camada do cabo e a borracha interna do desgaste e de outras forças externos. O material tem a suficiente força da resistência à tração e de rasgo para suportar todas as condições meteorológicas e uso laborioso. A cor padrão é preta, e Hener pode fornecer outras cores mediante solicitação.

 

2. A borracha interna do para-choque de borracha pneumático

A membrana de borracha que alinha selos o ar comprimido dentro do para-choque.

 

3. Camada sintética do cabo do pneu para o reforço

A camada do reforço é feita do cabo sintético do pneu de uso geral nos pneus, arranjado em um ângulo ideal para manter a pressão interna e para distribuir uniformemente o esforço, desse modo fornecendo um reforço poderoso e eficaz.

 

4. Grilhões do giro em ambas as extremidades do para-choque

Coloque um anel de aço em uma extremidade (ou em ambas as extremidades) do para-choque e fixe um fim da camada da corda.

 

5. Flange do para-choque

Uma flange de aço é instalada no guarda-lamas, e uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser instaladas.

 

6. A válvula de segurança do para-choque

Os para-choques com um diâmetro do para-choque de 2500mm e maior devem ser equipados com as válvulas de segurança para liberar a pressão interna excessiva quando o para-choque é acidentalmente sobre-comprimido. Os guarda-lamas com um diâmetro menos de 2500mm podem ser equipados com as válvulas de segurança como necessário.

 

7. Os encaixes do metal do para-choque

Todos os encaixes relevantes do metal do para-choque pneumático, incluindo os grilhões, rebocando anéis, giros, redes da corrente, são feitos de aço inoxidável, que podem resistir a corrosão do seawater.

Para-choques do barco e Buoys_1

Os seguintes são as especificações dos para-choques de Yokohama e os parâmetros detalhados:

Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque

Diâmetro do tamanho nominal

comprimento de x
milímetro

Interno inicial

pressão
kPa

Energia garantida

absorção (GEA)

Força de reação em

Deflexão de GEA (R)

Pressão da casca

(Pressão interna)

na deflexão de GEA (P)

Valor mínimo em

deflexão 60±5% kJ

KN 10% de Tolerance± Valor de referência
kPa
500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque

Diâmetro do tamanho nominal

comprimento de x
milímetro

Interno inicial

pressão
kPa

Energia garantida

absorção (GEA)

Força de reação em

Deflexão de GEA (R)

Pressão da casca

(Pressão interna)

na deflexão de GEA (P)

Valor mínimo em

deflexão 60±5% kJ

KN de Tolerance±10% Valor de referência
kPa
500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

 

_1 de Marine Rubber Fender Systems

 

Introdução pneumática com nervuras do para-choque:

 

Com o avanço e o desenvolvimento da tecnologia do navio, nós devemos continuar a tratar os petroleiros cada vez mais grandes, tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuação, assim como terminais principais.

Os para-choques aerodinâmicos de flutuação são amplamente utilizados em funcionamentos do transbordamento do navio-à-navio (STS), em docas e na vacância de colisão precedente de vários navios no mundo inteiro.

Desde seu estabelecimento, Henger forneceu mais de 20.000 para-choques para operações do navio-à-navio e da vacância de colisão da navio-à-doca de nossos clientes importantes no mundo inteiro. Estes para-choques são usados na operação segura da amarração do navio e da amarração. Joga um papel vital.

 

Yokohama Fenders_1

 

Introdução dos para-choques e das boias do barco:

 

♦Definition:

O para-choque pneumático marcado usa ar comprimido como um meio do amortecedor, de modo que o navio tenha um efeito anticolisão melhor quando é próximo ao navio ou à doca.

♦Features do para-choque:

●Boa resistência de desgaste externo

●Capacidade de rolamento forte da pressão

●A borracha é resistente ao envelhecimento

●Vida útil longa do para-choque

●Boa tensão do ar do para-choque

●O para-choque é fácil de armazenar

●O para-choque não é depois de uso deformado

●A instalação simples do para-choque

as funções do ♦The e as aplicações dos para-choques são mais extensivas

●Os para-choques são instalados nas docas e nos cais para amarrar

●O para-choque pode ser instalado no navio para o beliche

●O para-choque pode ser usado para levar a carga

●O para-choque pode ser usado para a selagem da tubulação

 

Yokohama Fenders_1 de borracha

 

FONTES DE ENVIO CO. DE QINGDAO HENGER, LTD

 

O transporte Co. de Qingdao Hengge, Ltd. é ficado situado na cidade litoral bonita de Qingdao, cercada por telhas vermelhas e por árvores verdes, e no mar azul. É uma produção de integração da empresa da alto-tecnologia, uma investigação e desenvolvimento, uma inovação e uns serviços técnicos. Especializa-se na engenharia marinha. fabricação. Os produtos são ricos e diversos, como para-choques de borracha marinhos, bolsas a ar marinhas, sinais da navegação e boias marinhas. Todos os produtos obtiveram CCS, BV, GL, ABS, LG, etc., a certificação do ISO 9001-2008 da empresa e da qualidade do IACS certificação. Cometido a transformar-se um fabricante competitivo do produto marinho da mundo-classe, a fornecer todos os clientes os produtos de alta qualidade e os serviços perfeitos, e a empurrar a responsabilidade da cooperação mutuamente benéfica com os amigos do mundo inteiro assegurar a segurança marinha global.

produtos
Detalhes dos produtos
Tipo pneumático salvamento Marine Rubber Fenders Certificate de Vship da proteção do barco
MOQ: 1
preço: $1000-$1000
Embalagem padrão: Empacotamento da pálete
Período de entrega: 7-20days
método de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade de abastecimento: 99
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
Henger
Certificação
BV/CCS/SGS/LR/DNV/ABS
Número do modelo
1700mm x 3000mm
Parte:
equipamentos marinhos, flange, para-choque pneumático do barco, para-choque marinho, para-choque de
cor:
Pretas, azul, as exigências de Black/As, toda a cor podem ser aceitar, pretas/branco ou toda a cor
Material:
Borracha natural, EPDM, SBR, SILICONE, EVA
Aplicação:
STD, STS, navios e barcos, para-choque do navio, fuzileiro naval/cais/doca/barco
tamanho:
Personalizado, para-choque de borracha pneumático de D3.3*L6.5m, TODA, 2*3.5m, 3.3x6.5m
nome:
para-choque de borracha pneumático, para-choque pneumático do barco, para-choque para vendas, doca d
Nome do produto:
Para-choque de borracha pneumático, para-choque do fuzileiro naval/doca
período de garantia:
24 meses, 3 anos
Tipo:
FAÇA, 50Kpa, pneumático, D, Uv-proteção
Embalagem:
Embalagem normal, exigência Nude de Packing/As, pacote padrão
Garantia:
24 meses
Diâmetro:
0.5m-3.3m, 0.5~4.5m
Certificação:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
Uso:
o para-choque marinho pneumático do cone dos para-choques, protege o navio durante operações do navi
Comprimento:
0.5m~12.0m, 1.0m-6.5m, 1~9m
Corrente:
312, galvanização quente ou de aço inoxidável (304.316)
Qualidade:
Excelente
Projeto usando a vida:
10 anos
Característica:
Resistência do envelhecimento
Quantidade de ordem mínima:
1
Preço:
$1000-$1000
Detalhes da embalagem:
Empacotamento da pálete
Tempo de entrega:
7-20days
Termos de pagamento:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte:
99
Destacar

Salvamento Marine Rubber Fenders

,

Tipo pneumático Marine Rubber Fenders

,

Para-choque marinho inflável da proteção do barco

Descrição do produto

Para-choque pneumático com nervuras

A coberta de borracha exterior da camada fora do para-choque protege a camada do cabo e a borracha interna do desgaste e de outras forças externos.

Introdução pneumática com nervuras do para-choque:

 

1. Borracha exterior do para-choque de borracha pneumático

A coberta de borracha exterior da camada fora do para-choque protege a camada do cabo e a borracha interna do desgaste e de outras forças externos. O material tem a suficiente força da resistência à tração e de rasgo para suportar todas as condições meteorológicas e uso laborioso. A cor padrão é preta, e Hener pode fornecer outras cores mediante solicitação.

 

2. A borracha interna do para-choque de borracha pneumático

A membrana de borracha que alinha selos o ar comprimido dentro do para-choque.

 

3. Camada sintética do cabo do pneu para o reforço

A camada do reforço é feita do cabo sintético do pneu de uso geral nos pneus, arranjado em um ângulo ideal para manter a pressão interna e para distribuir uniformemente o esforço, desse modo fornecendo um reforço poderoso e eficaz.

 

4. Grilhões do giro em ambas as extremidades do para-choque

Coloque um anel de aço em uma extremidade (ou em ambas as extremidades) do para-choque e fixe um fim da camada da corda.

 

5. Flange do para-choque

Uma flange de aço é instalada no guarda-lamas, e uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser instaladas.

 

6. A válvula de segurança do para-choque

Os para-choques com um diâmetro do para-choque de 2500mm e maior devem ser equipados com as válvulas de segurança para liberar a pressão interna excessiva quando o para-choque é acidentalmente sobre-comprimido. Os guarda-lamas com um diâmetro menos de 2500mm podem ser equipados com as válvulas de segurança como necessário.

 

7. Os encaixes do metal do para-choque

Todos os encaixes relevantes do metal do para-choque pneumático, incluindo os grilhões, rebocando anéis, giros, redes da corrente, são feitos de aço inoxidável, que podem resistir a corrosão do seawater.

Para-choques do barco e Buoys_1

Os seguintes são as especificações dos para-choques de Yokohama e os parâmetros detalhados:

Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque

Diâmetro do tamanho nominal

comprimento de x
milímetro

Interno inicial

pressão
kPa

Energia garantida

absorção (GEA)

Força de reação em

Deflexão de GEA (R)

Pressão da casca

(Pressão interna)

na deflexão de GEA (P)

Valor mínimo em

deflexão 60±5% kJ

KN 10% de Tolerance± Valor de referência
kPa
500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque

Diâmetro do tamanho nominal

comprimento de x
milímetro

Interno inicial

pressão
kPa

Energia garantida

absorção (GEA)

Força de reação em

Deflexão de GEA (R)

Pressão da casca

(Pressão interna)

na deflexão de GEA (P)

Valor mínimo em

deflexão 60±5% kJ

KN de Tolerance±10% Valor de referência
kPa
500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

 

_1 de Marine Rubber Fender Systems

 

Introdução pneumática com nervuras do para-choque:

 

Com o avanço e o desenvolvimento da tecnologia do navio, nós devemos continuar a tratar os petroleiros cada vez mais grandes, tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuação, assim como terminais principais.

Os para-choques aerodinâmicos de flutuação são amplamente utilizados em funcionamentos do transbordamento do navio-à-navio (STS), em docas e na vacância de colisão precedente de vários navios no mundo inteiro.

Desde seu estabelecimento, Henger forneceu mais de 20.000 para-choques para operações do navio-à-navio e da vacância de colisão da navio-à-doca de nossos clientes importantes no mundo inteiro. Estes para-choques são usados na operação segura da amarração do navio e da amarração. Joga um papel vital.

 

Yokohama Fenders_1

 

Introdução dos para-choques e das boias do barco:

 

♦Definition:

O para-choque pneumático marcado usa ar comprimido como um meio do amortecedor, de modo que o navio tenha um efeito anticolisão melhor quando é próximo ao navio ou à doca.

♦Features do para-choque:

●Boa resistência de desgaste externo

●Capacidade de rolamento forte da pressão

●A borracha é resistente ao envelhecimento

●Vida útil longa do para-choque

●Boa tensão do ar do para-choque

●O para-choque é fácil de armazenar

●O para-choque não é depois de uso deformado

●A instalação simples do para-choque

as funções do ♦The e as aplicações dos para-choques são mais extensivas

●Os para-choques são instalados nas docas e nos cais para amarrar

●O para-choque pode ser instalado no navio para o beliche

●O para-choque pode ser usado para levar a carga

●O para-choque pode ser usado para a selagem da tubulação

 

Yokohama Fenders_1 de borracha

 

FONTES DE ENVIO CO. DE QINGDAO HENGER, LTD

 

O transporte Co. de Qingdao Hengge, Ltd. é ficado situado na cidade litoral bonita de Qingdao, cercada por telhas vermelhas e por árvores verdes, e no mar azul. É uma produção de integração da empresa da alto-tecnologia, uma investigação e desenvolvimento, uma inovação e uns serviços técnicos. Especializa-se na engenharia marinha. fabricação. Os produtos são ricos e diversos, como para-choques de borracha marinhos, bolsas a ar marinhas, sinais da navegação e boias marinhas. Todos os produtos obtiveram CCS, BV, GL, ABS, LG, etc., a certificação do ISO 9001-2008 da empresa e da qualidade do IACS certificação. Cometido a transformar-se um fabricante competitivo do produto marinho da mundo-classe, a fornecer todos os clientes os produtos de alta qualidade e os serviços perfeitos, e a empurrar a responsabilidade da cooperação mutuamente benéfica com os amigos do mundo inteiro assegurar a segurança marinha global.