Descrição do produto
Para-choque pneumático com nervuras
A coberta de borracha exterior da camada fora do para-choque protege a camada do cabo e a borracha interna do desgaste e de outras forças externos.
Introdução pneumática com nervuras do para-choque:
1. Borracha exterior do para-choque de borracha pneumático
A coberta de borracha exterior da camada fora do para-choque protege a camada do cabo e a borracha interna do desgaste e de outras forças externos. O material tem a suficiente força da resistência à tração e de rasgo para suportar todas as condições meteorológicas e uso laborioso. A cor padrão é preta, e Hener pode fornecer outras cores mediante solicitação.
2. A borracha interna do para-choque de borracha pneumático
A membrana de borracha que alinha selos o ar comprimido dentro do para-choque.
3. Camada sintética do cabo do pneu para o reforço
A camada do reforço é feita do cabo sintético do pneu de uso geral nos pneus, arranjado em um ângulo ideal para manter a pressão interna e para distribuir uniformemente o esforço, desse modo fornecendo um reforço poderoso e eficaz.
4. Grilhões do giro em ambas as extremidades do para-choque
Coloque um anel de aço em uma extremidade (ou em ambas as extremidades) do para-choque e fixe um fim da camada da corda.
5. Flange do para-choque
Uma flange de aço é instalada no guarda-lamas, e uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser instaladas.
6. A válvula de segurança do para-choque
Os para-choques com um diâmetro do para-choque de 2500mm e maior devem ser equipados com as válvulas de segurança para liberar a pressão interna excessiva quando o para-choque é acidentalmente sobre-comprimido. Os guarda-lamas com um diâmetro menos de 2500mm podem ser equipados com as válvulas de segurança como necessário.
7. Os encaixes do metal do para-choque
Todos os encaixes relevantes do metal do para-choque pneumático, incluindo os grilhões, rebocando anéis, giros, redes da corrente, são feitos de aço inoxidável, que podem resistir a corrosão do seawater.

Os seguintes são as especificações dos para-choques de Yokohama e os parâmetros detalhados:
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque |
|
Diâmetro do tamanho nominal
comprimento de x milímetro
|
Interno inicial
pressão kPa
|
Energia garantida
absorção (GEA)
|
Força de reação em
Deflexão de GEA (R)
|
Pressão da casca
(Pressão interna)
na deflexão de GEA (P)
|
|
Valor mínimo em
deflexão 60±5% kJ
|
KN 10% de Tolerance± |
Valor de referência kPa |
| 500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
| 600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
| 700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
| 1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
| 1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
| 1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
| 1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
| 1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
| 1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
| 2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
| 2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
| 2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
| 3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
| 3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
| 3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
| 4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
| 4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque |
|
Diâmetro do tamanho nominal
comprimento de x milímetro
|
Interno inicial
pressão kPa
|
Energia garantida
absorção (GEA)
|
Força de reação em
Deflexão de GEA (R)
|
Pressão da casca
(Pressão interna)
na deflexão de GEA (P)
|
|
Valor mínimo em
deflexão 60±5% kJ
|
KN de Tolerance±10% |
Valor de referência kPa |
| 500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
| 600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
| 700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
| 1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
| 1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
| 1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
| 1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
| 1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
| 1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
| 2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
| 3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
| 4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
| 4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |

Introdução pneumática com nervuras do para-choque:
Com o avanço e o desenvolvimento da tecnologia do navio, nós devemos continuar a tratar os petroleiros cada vez mais grandes, tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuação, assim como terminais principais.
Os para-choques aerodinâmicos de flutuação são amplamente utilizados em funcionamentos do transbordamento do navio-à-navio (STS), em docas e na vacância de colisão precedente de vários navios no mundo inteiro.
Desde seu estabelecimento, Henger forneceu mais de 20.000 para-choques para operações do navio-à-navio e da vacância de colisão da navio-à-doca de nossos clientes importantes no mundo inteiro. Estes para-choques são usados na operação segura da amarração do navio e da amarração. Joga um papel vital.

Introdução dos para-choques e das boias do barco:
♦Definition:
O para-choque pneumático marcado usa ar comprimido como um meio do amortecedor, de modo que o navio tenha um efeito anticolisão melhor quando é próximo ao navio ou à doca.
♦Features do para-choque:
●Boa resistência de desgaste externo
●Capacidade de rolamento forte da pressão
●A borracha é resistente ao envelhecimento
●Vida útil longa do para-choque
●Boa tensão do ar do para-choque
●O para-choque é fácil de armazenar
●O para-choque não é depois de uso deformado
●A instalação simples do para-choque
as funções do ♦The e as aplicações dos para-choques são mais extensivas
●Os para-choques são instalados nas docas e nos cais para amarrar
●O para-choque pode ser instalado no navio para o beliche
●O para-choque pode ser usado para levar a carga
●O para-choque pode ser usado para a selagem da tubulação

FONTES DE ENVIO CO. DE QINGDAO HENGER, LTD
O transporte Co. de Qingdao Hengge, Ltd. é ficado situado na cidade litoral bonita de Qingdao, cercada por telhas vermelhas e por árvores verdes, e no mar azul. É uma produção de integração da empresa da alto-tecnologia, uma investigação e desenvolvimento, uma inovação e uns serviços técnicos. Especializa-se na engenharia marinha. fabricação. Os produtos são ricos e diversos, como para-choques de borracha marinhos, bolsas a ar marinhas, sinais da navegação e boias marinhas. Todos os produtos obtiveram CCS, BV, GL, ABS, LG, etc., a certificação do ISO 9001-2008 da empresa e da qualidade do IACS certificação. Cometido a transformar-se um fabricante competitivo do produto marinho da mundo-classe, a fornecer todos os clientes os produtos de alta qualidade e os serviços perfeitos, e a empurrar a responsabilidade da cooperação mutuamente benéfica com os amigos do mundo inteiro assegurar a segurança marinha global.