Descrição do produto
Tipo Marine Fender do estilingue
O tipo Marine Fender do estilingue tem uma história longa e bem sucedida em navios de proteção durante a amarração de operações. São a escolha ideal para aplicações portuárias permanentes e semi-permanentes e transferências do navio-à-navio no mar. Pode ser apropriado para várias aplicações terrestres e a pouca distância do mar.
Tipo introdução do estilingue do para-choque de Yokohama:
O tipo Marine Fender do estilingue tem uma história longa e bem sucedida em navios de proteção durante a amarração de operações. São a escolha ideal para aplicações portuárias permanentes e semi-permanentes e transferências do navio-à-navio no mar. Pode ser apropriado para várias aplicações terrestres e a pouca distância do mar.
Os para-choques estão disponíveis em vários tamanhos e em versões de alta pressão padrão. Os para-choques menores podem ser fornecidos como um tipo do gancho. Os para-choques maiores são equipados geralmente com as redes do pneu da corrente para fornecer a proteção adicional. Para barcos da Armada, as fuselagens cinzentas estão igualmente disponíveis.

A comparação de Henger lança o tipo para-choque de Yokohama e para-choque de borracha elástico tradicional:
1. O tipo Marine Fender do estilingue tem a absorção de energia de alto impacto, a baixa força do impacto no navio, e a mais segurança.
2. A instalação do para-choque de borracha pneumático é muito simples
3. O para-choque de borracha pneumático tem a boa elasticidade e não se deforma sob a compressão.
4. O para-choque pneumático é claro, prático e econômico

Tipo aplicações do estilingue do para-choque de Yokohama:
1. Portador do petróleo e gás
2. Balsas rápidas e embarcações de alumínio
3. A instalação provisória e a instalação permanente
4. Resposta e emergência rápidas
5. No porto de mudanças maré extremas
6. Para operações do transporte do navio-à-navio
7. Para todos os navios, devido às vantagens da baixa pressão da casca e do aumento proporcional na força de reação e na absorção de energia

Tabela de parâmetro da especificação:
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque |
|
Diâmetro do tamanho nominal
comprimento de x milímetro
|
Interno inicial
pressão kPa
|
Energia garantida
absorção (GEA)
|
Força de reação em
Deflexão de GEA (R)
|
Pressão da casca
(Pressão interna)
na deflexão de GEA (P)
|
|
Valor mínimo em
deflexão 60±5% kJ
|
KN 10% de Tolerance± |
Valor de referência kPa |
| 500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
| 600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
| 700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
| 1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
| 1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
| 1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
| 1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
| 1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
| 1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
| 2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
| 2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
| 2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
| 3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
| 3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
| 3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
| 4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
| 4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
| Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque |
|
Diâmetro do tamanho nominal
comprimento de x milímetro
|
Interno inicial
pressão kPa
|
Energia garantida
absorção (GEA)
|
Força de reação em
Deflexão de GEA (R)
|
Pressão da casca
(Pressão interna)
na deflexão de GEA (P)
|
|
Valor mínimo em
deflexão 60±5% kJ
|
KN de Tolerance±10% |
Valor de referência kPa |
| 500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
| 600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
| 700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
| 1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
| 1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
| 1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
| 1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
| 1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
| 1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
| 2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
| 3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
| 4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
| 4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Com o avanço e o desenvolvimento da tecnologia do navio, nós devemos continuar a lidar com os petroleiros de óleo maiores e maiores, tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuação que exigem o uso de para-choques de borracha pneumáticos.
o Estilingue-tipo para-choques é amplamente utilizado em operações do transbordamento do navio-à-navio (STS), em docas e em vários navios no mundo inteiro.
Desde seu início, Henger forneceu mais de 20.000 para-choques para operações do bordo do navio e da doca no mundo inteiro para proporcionar serviços a nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel vital na operação segura da amarração do navio e da amarração. O papel de.

Serviço e transporte:
O período de garantia do produto de Henger é 24 meses, e o fornecedor médio não pode alcançar tais muitos tempos, que são igualmente a confiança nós e os clientes têm em nossos produtos da fábrica.
Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia, contanto que você tiver perguntas que nós estaremos sempre lá, haverá pessoa qualificada para responder a suas perguntas e para fornecê-lo o suporte laboral.
Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflação e o transporte inteiro do para-choque sem deflação de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.
Obrigado lendo. Se você tem quaisquer necessidades e interesses, você pode contactar-me.