Para-choque de borracha pneumático com tipo pneumático da bainha do pneu para enviar a proteção 50KPa ou 80Kpa

Introdução:

O tipo pneumático líquido para-choques é um produto marinho da vacância de colisão feito de ar comprimido. O ar comprimido é usado principalmente como um meio do amortecedor para absorver a energia do impacto do navio, fazendo o navio mais flexível e macio ao entrar, para conseguir o efeito da vacância de colisão e da vacância de colisão.

O Yokohama-tipo para-choque é um bainha-tipo bola. Os pneus do avião ou os pneus do planejamento são usados geralmente para envolver a bola, que pode ser feita de acordo com a escolha do cliente. Ambas as extremidades são equipadas com as correntes, que são amplamente utilizadas em transferência do navio-à-navio e em operações ancorando da doca.

O tamanho é: D0.5m x L1.0m~D3.3m x L6.5m. Os guarda-lamas infláveis (esféricos) são produzidos do acordo restrito com os padrões de qualidade internacionais de ISO17357-2014 e de GB/T 21482-2002. Seus produtos são exportados para pelo mundo inteiro e foram bem recebidos.

Tipo pneumático líquido especificações dos para-choques:

Projeto original do tipo pneumático líquido para-choques de Henger:

Todos os para-choques produzidos por Hener Empresa são equipados com as válvulas de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepressão acidental para impedir que o para-choque exploda.

Este é um projeto patenteado que possa evitar o risco de explosão do para-choque causado pela colisão e pela expansão do ar.

O molde de Henger do ferro resistente à corrosão com o revestimento anticorrosivo galvanizado estenderá extremamente a qualidade e a vida útil do para-choque. A força da flange moldada de Henier é aumentada mais de 40% pelo comparado com o tipo tradicional, e pode igualmente ser equipada com os acessórios de aço inoxidável, que podem inteiramente ser personalizados de acordo com exigências de cliente.

Características do para-choque da boia:

1.Most custou o sistema competitivo

A utilização da elasticidade compressiva do ar fornece a pressão de superfície completamente uniforme no contato, fazendo a barco o ideal de borracha do para-choque. A pressão de superfície do para-choque de borracha do barco é igual à pressão de ar interna. Devido às baixas e propriedades de superfície uniformes da pressão, os para-choques de borracha pneumáticos de Henger são populares em terminais do GNL-navio.

força de reação 2.Soft para a estrutura do navio e do molhe

A força de reação de para-choques de borracha pneumáticos de Henger não aumenta agudamente, mesmo sob condições de carga adicionais. Consequentemente, o para-choque de borracha do barco para executar bem nesses casos, e para proteger navios e facilidades da amarração.

3.Lower que amarra forças sob condições meteorológicas ásperas

A força de reação e a deflexão do para-choque de borracha do barco não alcançam facilmente o máximo porque os aumentos da força de reação lentamente e a deflexão permissível são largos. Assim, os para-choques de borracha pneumáticos de Henger protegem com segurança navios e facilidades da amarração mesmo sob o tempo áspero.

FONTES DE ENVIO CO. DE QINGDAO HENGER, LTD

O tipo pneumático líquido para-choques produzidos por Hener é amplamente utilizado em operações do transbordamento do navio-à-navio (STS), em terminais e em vários navios de recipiente no mundo inteiro.

Desde seu estabelecimento, Henger forneceu mais de 20.000 para-choques para operações do navio-à-navio e da navio-à-doca servindo nossos clientes importantes no mundo inteiro. Estes para-choques são usados na operação segura da amarração do navio e da amarração. Joga um papel vital e é uma peça indispensável do cais.